Semeistvo80

Обычно ошибки датчиков не дают индикацию на приб панель, лучше сьездить на комп диагностику, всетаки ЭБУ есть ЭБУ и проблемма может оказаться глубже

Если по геометрии подайдет то подогнать можно

Доброе время суток!непонятна терминология- что есть загорелся индикатор полного привода на панели?на коробке тод постоянный полный привод и должна загораться ТОЛЬКО лампочка ЛОУ(зеленая с изобр осей и мостов) при включении пониженой, какой у вас еще индикатор полного привода?:-/// обьясните подробней, или лучше фото К слову - если не установлено никаких чудо кнопок для блокировки передка и если точно уверен что проблема в том что муфта дает 50/50(в чем на мой взгляд нельзя быть уверенным) можно вытащить 4 предохранитель и попробовать ехать без него, авто должно ехать только на заду, если нет и НЕ УСТАНОВЛЕНО ЧУДО КНОПОК то заклинило муфту раздатки из за стертых фрикционных дисках, снимать раздатку полюбому, а чтобы отремонтировать 17 на запчасти минимум(цепь, муфта, две шестерни) от офицалов беги - как липку обдерут

Не уверен что подойдут, но может от пажеро хоть сален блоки выгорят? mb430694 Сам кронштейн по рисунку немного другой чем наш, но...

Флянец кардана то хоть цел?:-/ заднего я имею в виду, если его крутить чтото происходит?звук люфта и тд? Надо вывесить попробовать зад и послушать что будет при кручении колес, так может поймеш раздатка или диф заклинило

Так давайте разберемся в терминах - вы имеете в виду запчасть 55680-h1000 ? Если да то в зборе кронштейн и саленблок стоят 300-400 руб, да доставка там около 5-12 дней, в синем магазине на букву Е есть, сам там заказывал, если вы имеете в виду другую часть то напишите. К слову уж год не поменяю этот кронштейн, из неудобств - по мокрой дороге и после мойки шумит неприятным стуком...конечно все зависит от степени износа но..

А с чего вы взяли что машина едет именно на переднем мосту?с вынутым 4 предохранителем тоже едит на переднем мосту :-/? Просто раздатка тод так устрена что перед подключаеться посредством муфты сжимаемой эл магнитом а зад основной

угу,придется на сканер ехать... а где эта катушка стоит? просто ранее машина по дверь в воде была и соответственно раздатка тоже,могло из-за воды?Хоть до мозгов раздатки то вода не дошла?(они под водительским сидением) а катушка в коробке, внутри, если прям долго стояла конечно могла затечь, это надо теперь и масла в агрегатах менять и крестовины шприцевать, пройдись еще раз по контактам, обычно они окисляються, а уж темболее если долго стояла в воде Была просто большая глубокая лужа,я остановился,открыл дверь и вода почти в салон,буквально 3 мм не хватало и тут же выехалТак мозго не залило?

А потом опять платить за снять/поставит ремень?лучше поменять - если нет это рулетка с возможностью попасть на движок - наши двс ох как перегрев не любят, а если помпа откажет в две секунды перегреешь, это не 4 цилиндра

угу,придется на сканер ехать... а где эта катушка стоит? просто ранее машина по дверь в воде была и соответственно раздатка тоже,могло из-за воды?Хоть до мозгов раздатки то вода не дошла?(они под водительским сидением) а катушка в коробке, внутри, если прям долго стояла конечно могла затечь, это надо теперь и масла в агрегатах менять и крестовины шприцевать, пройдись еще раз по контактам, обычно они окисляються, а уж темболее если долго стояла в воде

тогда по крайней мере один из датчиков жив, не на 100% но вероятно, когда оба мертвые не переключается на ЛОУ, может катушка погорела... я совету на комп диагностику ехать, беременность по телефону неудобно диагностировать :-(

Если передок отказал моторчик непричем, проверяй датчики вращения карданных валов А где они находятся и как их проверить?Находяться на раздатке, со стороны моторчика, чтобы добраться до одного надо снимать моторчик, второй можно достать и так, проверять лично я делал диагностику и считали по 4wd ошибки этих датчиков, вроде их както прозванивали, но как я незнаю. Лучше начать с диагностики. При переключении шайбы с авто на лоу зеленый паучек загараеться?

Если передок отказал моторчик непричем, проверяй датчики вращения карданных валов

Копать начинать стоит с проводки, от предохранителя и пошел дальше, неплохо и комп диагностику зделать, коды ошибок покажет по 4wd Проводку вчера с сыном прозвонил полностью , до ближайшей диагностики 300 км , специально ехать далековато , буду попутно обязательно пройду , хотелось самому выявить неисправностьПередок то работает? Передок не работает в штатном режиме ,при включении кнопки Льва передок начинает работатьТогда смотреть датчики, а питание на раздатку точно поступает?абс выдает ошибку при смене режима в том числе когда нет питания раздатки

Копать начинать стоит с проводки, от предохранителя и пошел дальше, неплохо и комп диагностику зделать, коды ошибок покажет по 4wd Проводку вчера с сыном прозвонил полностью , до ближайшей диагностики 300 км , специально ехать далековато , буду попутно обязательно пройду , хотелось самому выявить неисправностьПередок то работает?

Копать начинать стоит с проводки, от предохранителя и пошел дальше, неплохо и комп диагностику зделать, коды ошибок покажет по 4wd

Коллеги! Долго думал как написать, решил не засорять форум новыми темами и написать в эту как максимально подходящую. Авто 3.5 Акпп 2004 TOD мне от пред идущего владельца досталась в виде корейской Газели, пред идущий владелец около 60-70 тыш км не ремонтировал датчики вращения карданных валов, как результат не использовал ни понижайку ни работал передок, тем неменее видимо то первого владельца(я третий) остался болезненный косяк - разбит ШРУС переднего кардана, разбит ,судя по тому как пишут люди, не очень сильно, люфт при вращении рукой около 4-6мм +-, когда не работал передок изи за датчиков при резком разгоне и кик дауне шли стуки непонятного происхождения, похожие на проскакивание цепи по шестерёнкам, сейчас поменяв датчики стала включаться понижайка и стал кушать побольше топлива, стук при резком разгоне такойже, при резком газе с вывернутым рулем ни стуков ни чего нет, но на понижайке стуки выевляються очень отчетливо!но понижайку для пробы включал на асфальте, тагже при повороте на асфальте при включенной понижайке слышиться конкретные щелчки. Внимание вопрос! что это может быть?могут быть такие щелчки из за ШРУСа кардана?(очень смущяет то что кардан не дает при спокойном движении и начале движения с вывернутым рулем никаких шумов, или щелчки скорее всего от него?) и кто подскажет адекватный способ проверить работоспособность полного привода без заездов в грязь?

А что вы называете включением блокировки моста?лсд не блокирующийся мост а дифференциал повышенного трения, он блокируется автоматически и не на 100% жестко когда включаю блокировку с понижением Как сказал Сашка на Таракашке на Терике увы нет блокировок, если вы ее не ставили отдельно конечно, при включении ЛОУ включаешься просто понеженная передача, если появился свист которого небыло при включении пониженной проблему следует искать в раздатке, в ней то масло меняли? Все верно, я и имел в виду включение LOW режима. В раздатке масло не менял, так как в автосервисе проверили уровень и сказали, что масло еще хорошее, менять пока рано. Кстати, подскажите, в раздатку какое масло лучше лить? там замена масла идет вместе с передним мостом? Менять по талмуду каждые 45000км при тяжолых условиях в два раза чаще, я бы рекомендовал при частых по катушках по неровным дорогам(насколько я знаю в Рубцовске дороги все не очень ровные:-)) менять почаще, и раз в год промывать фильтр, ну или менять его.если с раздаткой ничего не делали 80% что или звук появился не от нее или глюк :-)

А что вы называете включением блокировки моста?лсд не блокирующийся мост а дифференциал повышенного трения, он блокируется автоматически и не на 100% жестко когда включаю блокировку с понижениемКак сказал Сашка на Таракашке на Терике увы нет блокировок, если вы ее не ставили отдельно конечно, при включении ЛОУ включаешься просто понеженная передача, если появился свист которого небыло при включении пониженной проблему следует искать в раздатке, в ней то масло меняли?

А что вы называете включением блокировки моста?лсд не блокирующийся мост а дифференциал повышенного трения, он блокируется автоматически и не на 100% жестко

так и не ответил,отвечу,мб кому-нить пригодится... когда машину пригнал со сломанным редуктором,они с меня взяли 2к что то там отключили и я ездил на заднем приводе + тормоза прокачали... искал я редуктор искал,в Мск по разборкам от 15 и выше... но тогда у меня не было столько денег,студент я))) но как говорится,кто ищет тот всегда найдет... лазя по инету нахожу сайт,передний редуктор на таракан и внимание,цена 2900 рублей... я сначала подумал что он пластикловый или на игрушечную машинку звоню,говорю так и сяк,мне нужен редуктор,они говорят,да есть,цена 2900 рублей... я ошарашен... в общем они привозят в мск контрактные редуктора с Германии,Англии и т.п. ...говорят через 10 дней придет,оставляю телефон,жду... через неделю звонят говорят приезжайте,забирайте,я спрашиваю,а он не пластиковый случайно?смеются,говорят металлический приезжаю и вижу что лежит передний мост в сборе с моим передаточным числом и от двигателя 2.9... отдаю 2900 и забираю его... отогнал опять в сервис,я писал выше,мне ребята его за 6 рублей поменяли + 2 литра масла,влезло где-то 1,5 литра ...поставили,все работает,жужжит,крутится,в общем щастья полные штаны Может повезло,но на разборках мне предлагали за 20 тысяч мой редуктор,а тут мост в сборе,катаюсь уже 4-й месяц,полет нормальный (тьфу-тьфу-тьфу через левое плечо) ...Всем удачи на дороге И как канторка то называеться?как ее найти? И ТШИНАААААААДа мы другово и не ждали, таких контор много, там и движки по 10р за пучек

Может же взвесь плавать какая-нибудь и из за нее... Ну эт моя личная теория :-) мой бензиновый друг по крайней мере после заправки стабильнее как-то работает

Мужики может глупость скажу, но предположу - на каких хороших заправках не заправляйся, грязь и примеси все равно поступают, а когда конец бака то весь отстой поступает в движок и начинаються фокусы, я понимаю что у меня бензинка но тем неменее и на Терике такое и на Акценте было, а заправил и авто оживает

Один источник писал что это возможно при деформации одного из рулевых кулаков, и жаловался что они у нас несколько ненадежны, хотя я помню только один случай трещины кулака

Товарищи кто знает на все Терики одинаковые карданные валы? По эгзисту выходит много номеров : 49010h и понеслось 1031,1071, для механики 1071, 1101, 1111, 1151 для автоматов 1141 указан 5мт 4ат типо и то и то, они разные?в чем отличие? Цены отличаются в разы, от 6500 до 34000