Semeistvo80

Приветствую! Решил проблему с крестовинами? На заду как я понял обе одинаковые стоят 49140-4A400 на рестайленге 3,5 да я прав?

А все ли впорядке с впускным колектором и заслонками?у нас же болезнь, рассыпаються перепускные заслонки, обрати на них внимание, могли их остатки попасть в низ колектора и там мешаться А все ли впорядке с впускным колектором и заслонками?у нас же болезнь, рассыпаються перепускные заслонки, обрати на них внимание, могли их остатки попасть в низ колектора и там мешаться

так и не ответил,отвечу,мб кому-нить пригодится... когда машину пригнал со сломанным редуктором,они с меня взяли 2к что то там отключили и я ездил на заднем приводе + тормоза прокачали... искал я редуктор искал,в Мск по разборкам от 15 и выше... но тогда у меня не было столько денег,студент я))) но как говорится,кто ищет тот всегда найдет... лазя по инету нахожу сайт,передний редуктор на таракан и внимание,цена 2900 рублей... я сначала подумал что он пластикловый или на игрушечную машинку звоню,говорю так и сяк,мне нужен редуктор,они говорят,да есть,цена 2900 рублей... я ошарашен... в общем они привозят в мск контрактные редуктора с Германии,Англии и т.п. ...говорят через 10 дней придет,оставляю телефон,жду... через неделю звонят говорят приезжайте,забирайте,я спрашиваю,а он не пластиковый случайно?смеются,говорят металлический приезжаю и вижу что лежит передний мост в сборе с моим передаточным числом и от двигателя 2.9... отдаю 2900 и забираю его... отогнал опять в сервис,я писал выше,мне ребята его за 6 рублей поменяли + 2 литра масла,влезло где-то 1,5 литра ...поставили,все работает,жужжит,крутится,в общем щастья полные штаны Может повезло,но на разборках мне предлагали за 20 тысяч мой редуктор,а тут мост в сборе,катаюсь уже 4-й месяц,полет нормальный (тьфу-тьфу-тьфу через левое плечо) ...Всем удачи на дороге И как канторка то называеться?как ее найти?

крестовинки меняли при балансировке притом сказали что передний кардан скоро умрет (под замену разбит шрус но еще походит) насчет подушекзаказал жду там посмотрем Может и от того что защитка прижемаеться гдето к коробке или движку. А шрус говорят подходит от форд транзит

а тяги, маятник и прочее хорошо смотрел? раздатка очень врятли, вынув 4 предохранитель ты отключиш муфту и тяга не будет передоваться на передний мост, сам передний мост у нас не отключаеться, попробуй вынь, чем черт не шутит. мне кажется надо искать проблему в рулевых механизмах, начиная от тяг и поворотного кулака и вплоть до рулевого редуктора и насоса ГУР

Здравствуйте. Пожалуйста поясните, где этот четвертый предохранитель находится и что даст его извлечение из места. Не повлияет ли это на мозги коробки раздатки или еще на что ни будь? У меня есть проблема описанная в другой теме и Вы мне не однократно отвечали. Вот и пришла ко мне мысль попробовать исключить подключение переднего моста при езде. Спасибо.Что то я не врубаюсь, в этой теме же все напмсано на пред идущей странице? Ну продублирую, 4 предохранитель находиться в раене левой ноги водителя, там блок предохранителей скрыт за пластиковой заглушкой, отвечает он за мозги раздатки, и вынув его вы полностью отключаете эбу раздатки и передок у вас не работает, ЕСти конечно у вас раздатка тод(крутилка на два положения) с ест(крутилка на три положения) я не уверен что произойдет. Так и есть раздатка ТОД крутилка 2 положения. Вы пытаетесь исключить этим вибрацию в раене переднего моста?

а индикация пониженной на панели появляется при переключении крутилки?

Доброе время суток всем! наконец то нармальная погода совпала со свободным временем, сама ручка акпп так и не пришла, жаль ну что же, хотел заменить кнопку селектора (ту что хромированная) и обтянуть потертую вставку на ручке, но столкнулся с проблемой - открутил болтики на передней стороне селектора и не смог вытащить кнопку!:-( силу применять побоялся, тоже и с вставкой - с краев отсоединяется а по центру что-то её держит! кто это делал - поделитесь опытом плиз!!!

Здравствуйте. Пожалуйста поясните, где этот четвертый предохранитель находится и что даст его извлечение из места. Не повлияет ли это на мозги коробки раздатки или еще на что ни будь? У меня есть проблема описанная в другой теме и Вы мне не однократно отвечали. Вот и пришла ко мне мысль попробовать исключить подключение переднего моста при езде. Спасибо.Что то я не врубаюсь, в этой теме же все напмсано на пред идущей странице? Ну продублирую, 4 предохранитель находиться в раене левой ноги водителя, там блок предохранителей скрыт за пластиковой заглушкой, отвечает он за мозги раздатки, и вынув его вы полностью отключаете эбу раздатки и передок у вас не работает, ЕСти конечно у вас раздатка тод(крутилка на два положения) с ест(крутилка на три положения) я не уверен что произойдет.

Искренне держу с вами кулаки, у меня ошибки по датчикам обоих карданов и датчику скорости, руб на 7 выходит, сам думаю кнопку ставить, посмотрим по вашему результату... Если один из этих датчиков глючит, то ошибки показывает на все три, там ничего в общем сложного нет что бы вычислить какой датчик. Самому мне так подсказали.....А кто вам такое сказал?я имею в виду что человек именно с Териками и электронными раздатками дела имеет регулярно или просто предположили? Просто сигналы от датчиков идут не по общей шине и какбы не должны так глючить, все должно быть конкретно, по крайней мере в теории.. Повторюсь - держу кулаки чтоб все сработало, отпишитесь после ремонта, оч прошу!

Искренне держу с вами кулаки, у меня ошибки по датчикам обоих карданов и датчику скорости, руб на 7 выходит, сам думаю кнопку ставить, посмотрим по вашему результату...

Во во, сам думаю ручную блокировку ставить, расскажи что в итоге! В чем проблема была?

Конечно сытый голодного не поймет, но подкину свои 5 копеек, я не сильно озадачивался принципом работы диференциала повышеного трения, но многие жалуються что он не работает, нет толку от него и тд, у меня Терик 2004г рестайлинг, 3.5 со всеми вытекающими, диф работает отлично, несмотря на неработающий передок и выбирался из го.на любого, и на дороге стабилизацию дает вполне, может лучшее решение будет починить диф?

И Вас с праздником! Видимо растет благосостояние народа. Или пофигизм Я тоже предлагал за пиво тормозные колодки и ремкомплект редуктора (общей стоимостью рублей на 1700) - никто не забрал, валяется до сих пор. Видимо, через пару недель тоже просто выкину. Ну эт выходит 900 руб экономии, какбы колодки бесплатно, но они не так часто стираються :-) вот видать и не берут

увы никто не берёт, все идет в металлолом. тему можно закрывать. всех с праздником!

диск в металлоломе. тему можно закрывать. всех с праздником.

В связи с весенними уборками отдам диск даром!пишите в лс, предложение до 23 февраля, потом диск в металолом.

В связи с весенними уборками отдам диск даром!пишите в лс, предложение до 23 февраля, потом диск в металолом.

ПОнюхай масло в АКПП, если пахнет женой пласмасмой то менять, если не поможет то скорей всего ремонт коробки, но лично мне кажется проблемма или в фрикционах раздатки, необходимо проверить наличие масла в раздаточной коробке и его состояние, желательно промыть/заменить фильтр и глянуть количество грязи, проверить не заклинило ли передний привод в коробке, иногда бывает в раздатке шарики прижимающие фрикционы сьезжают и блокируют передок намертво, а тк у нас нет межосевого дифа это может привести к перегреву и износу многодисковой муфты, мне кажеться этот вариант наиболее возможен. Или смотри все тормаза на предмет заелинивания. От АКПП пахнет редко и обычно проступают другие симптомы, побуксовка всякая, звуки нехорошие...кстате много буксует кто тож проблемма с дисками поевляеться такая, особенно рои буксовании назад, тогда получаеться маслонасос гонит масло из раздатки в ее картер, а положенно на муфту.

Похоже на аварийный режим, но надо к мозгам подключаться, тогда и понятнее с передком станет

Где-то затрагивался вопрос, помойму самое критичное было в геометрии рамы, там и места под подушки разные и рама как-то по другому сделана

Для справки. Осенью брал новые, оригинал: правая 3400 левая 3800 с копейками.Где хоть брал то?

Уважаемые Доки прошу консультации! Ситуация: найдены ошибки : датчик вращения переднего карданного вала, датчик вращения заднего карданного вала, датчик скорости. Передок в мертвую стоит при любых пробуксовках(видимо из за ошибки датчиков карданного вала), при переключении авто-лоу никаких ни щелчков ни индикации(видимо изза датчика скорости, думает что я еду а не стою?)((если я не прав поправте, буду очень блгодарен)) так вот, проводку смотрел снаружи, все норма, как новая, тьфу тьфу, впринципе на заднем приводе благодаря LSD мосту проезжал средние говны, тоесть хочу сказать что понижайка по крайней мере покачто не очень нужна, теперь вопрос, а могу ли я не заморачиваться с релюшками а тупо отрезать от эбу раздатки провод идущий на муфту и подать на него 12в? Это заблокирует муфту, но главное не вызывит ли это каких либо ошибок?разумееться я понимаю что блокировать муфту можно только на бездорожье, кстате получаеться ее можно блокировать практически на любой скорости?еще хочу подвести индикацию на лампу в панели приборов 4wd Сразу разьясню почему хочу пойти этим путем, датчики стоят около 6500 за все+ работа еще копеечка,сейчас на заднем приводе езжу и в ус не дую, шокирую всех низким расходом горючего и хочу чтобы так все оставалось, но иногда необходим полный привод.

Тоже верно