sanyalo

Видимо 5 дверь-ахилесова пята террика. Сколько машин видел, у всех она справа под вставкой под номер плывет. Показал в сервисе свою, нарисовали ценник 8 тыр под ключ. Так что покупать новую видимо смысла особого нет если она конечно не в хлам

Ага, в неризиновой тоже есть одаренные продаваны. Вспомни, сколько запросил товарисч за клапанную крышку? Итог, 3000, но не как не 6500

Знакомый на недоприводе с московскими номерами застрял в лесу витебской области (за грибами поехал) так местные мужики со словами "это не у вас в москве" отказались деньги на пиво брать, когда его из засады вытащили.

"Это видео недоступно"

Ага, а еще у меня есть дружбан по песочнице. Патриот в полный рост. Живет в ярославской губернии регулярно ездит по руси матушке и вот такие фотки в инстаграмме от него не новость Замена полуоси. Где то между Ярославлем и Москвой. Дата публикации: прошлая суббота. На фотках отчетливо видно, что мужчина то не робкого десятка, в машине у него всегда пустой полторас для слива масла, пенка, чтобы жопой не в сугробе лежать ну и необходимый в повседневной жизни моментный ключ. Это при учете, что руки у него абсолютно не из жопы, а первый уаз ему дед подарил свой на 16 лет, то есть за его руль он сел гораздо раньше.

Полиграф не дает 100% результата, все зависит от квалификации того, кто задает вопросы и кто обрабатывает результаты, а вот тут сложности по моему на всем постсоветском пространстве. В полиции по моему дважды??? устраивали переаттестацию сотрудников. Напомню в рф борьба за стоковость машин началась после того как пьяный генерал мчс в Геленджике въехал в тюнингованный уаз с туристами. (По моему в 14 году я об этом писал в отчете о поездке на юга). Так, что все зависит от интерпретации результатов

Ну бывает, прет на подобное после кружки, другой мытищинского. Курить бросил, а теперь самому страшно если курнуть че могу нафигачить. Так не долго в наркологичку загреметь

Авторитетный человек сказал, что это способ избавиться от неугодных. Например: у Пупкина украли кошелек, поймали двоих и на полиграф. Вариант 1 Вы ограбили пупкина?, Нет. И детектор подтвердит невиновность ведь вор знаком с УК и различием между кражей и грабежом (кому интересно читайте УК ) Вариант 2 Вы ограбили Пупкина? Нет. Детектор скажет, что товарисч лжет и самым наглым образом, ведь он не знает, что этот товарисч учился на одном курсе с Пупкиным и увел у него Марфу Петровну, которая сейчас варит борщ на неделю именно ему их троим детям и что Марфа была недотрогой и охмурив ее он совершил ПРЕСТуПЛЕНИЕ, он ограбил Пупкина уведя у него бабу. Так, что играя формулировкамиформулировками вопросов можно добиться нужных ответов с учетом требуемого результата.

На москвиче 412 было что то похожее. Оказалось что из рулевого редуктора вытекло масло из за сальника сошки. И потроха начали заедать. Вылечили тем, что вкрутили тавотник вместо пробки и набили литолом. Машина в таком виде уже 20 лет ездит

Пока прочитал весь полет инженерной мысли слегка ох@@@л от настойчивости нашего человека. Немного подумав (секунд 15) пока сделал 2 глотка пенного напитка Имею свою реализацию данной схемы пока в жизнь не воплощена, но... Итак, наличие шведской блокировки Еsab позволяет ездить не только по прямой, это факт. Пройденное расстояние по криволинейной траектории с вертикальными перепадами высот, ограничено механической прочностью полуосей и степенью дороговизны автомобиля владельцу. Это тоже факт. Предлагаю схему однорычажнодвухпедальную. Дифф нах, это лишнее Esab нам поможет. Разбирать раздатку для подобных процедур геморно, поэтому в случае нужды затягиваем ручник, тем самым даем понять блоку управления раздаткой, что задние колеса нам нах не нужны и мы собрались ехать на переднем приводе, как делают все нормальные пацаны. При этом важно находится в трениках адидас. Т.к. вся электроника под сиденьем, ей снизу виднее, пацан и ли нет за рулем. Если непацан то остальные манипуляции бессмысленны. Если же за рулем пацан, он должен нажать тормоз, таким образом мы удерживаем автомобиль от несанкционированных перемещений в пространстве. В дальнейшем необходимо включать режим "ракета" не отпуская тормоза резко до упора нажать газ. Все, пвухпедальнооднорычажная схема реализована, остальное тлен

Уж даже и не знаю, че сказать. Давеча переписывался с одним одержимым в хорошем смысле товарищем, он прошлой зимой на уазе бензиновым ездил на ямал из уфы. Так вот он говорит, что местный хуинный бензин мерз как падла, по совету местных лил в бак чистый спирт в качестве антигеля в какой то пропорции при -20 С ветром. Придется видимо еще и в очень труднодоступном месте из очень толстого металла нужно бак под спирт предусмотреть

Вот и я на шелле остановился, хотя признаюсь, грешен, сейчас в баке Газпром (халява епт) но разницы не почувствовал, может потому что карысин напрямую из емкости нефтебазы? А так то да не лето, только шелл.

Фархад, и тебе добрый вечер, политику делают политики, а отношения, люди. Я писал про людей, мы же тут не только гайки обсуждаем. Тенденция наметилась

Друзья мои, как то тоскливо стало на форуме? Вам не кажется? Куда делись баталии и словестные перепалки до утра по московскому времени. Куда делись те, кто был способен внести смуту в болото обсуждения изогнутых карданов и льющих форсунок? Что перевелись? Это что за манера такая, регистрироваться ради решения сиюминутных задач? (Для этого есть изделие нр.2) когда последний раз мы видели смайлы в теме "добро пожаловать" стыдно, товарищи, очень стыдно

Купив разбивку бу ты покупаешь кота в мешке, а учитывая возраст наших машин надпись 130т, похожа на плевок в лицо. Не может машина приезжать в год 1000 км. Не верю. Практика показывает, что раз уж начались проблемы с РК, то скрипя зубами идем в магаз и покупаем ВСЕ потроха и меняем. Имеем в итоге новую раздатку в старом корпусе. Лечится только так, остальное полумеры

Вчерась подобную хрень обнаружил у себя. Машина стояла молотила, я трепался по телефону. Ни с того ни с чего машину начало подергивать (как от прорыва сильного ветра) смотрю, а тахо еле заметно подергивается. Лично я грешу на косу. Прошлой зимой мотор внезапно начал после заводки троить (жестко) потом вроде перестал так же беспричинно как и начал. Летом в дождь один раз опять эта херня вылезла, я про нее вспомнил. И тут подергивание стрелки тахо навело на мысль, что скорее это коса. Может и у тебя?

Ага, к стати в дизельном сан енге 2л. 149,5 л/с

Если тод, то возле левой ноги блок предов, в левой колонке четвертый сверху на 20 А, желтенький такой

Ага, синенькие такие, посмотри на их ценник и ставить сразу перехочется

Блин, ребята, лет 15 назад своими глазами видел как трансформатор весом 1,5 тонны волоком по земле перли обычным уазом. И тут мощность до лампы, крутящий момент. Уазик волок этот транс на пониженной как тряпку, а так, есть такая единица измерения как: л.с/1 кг. веса, у кого это отношение ближе к 1 тот и победит, но за счет методического мастерства возможны ньюансы

Фархад, просто интересно, а зимой в Баку холодно? Просто как не посмотришь в телевизор цветы, красота, девчонки с косичками, лето круглый год, один Арарат в снегу и тот в Турции

Михаил, не кипятить, ты из каких Березняков? Чита, Питер, Перьмь, Брянск? Эти генераторы как заменители родного пробиваются? Тот что тебе привезли встает в крепеж? Дело в том, что каталожные номера отменялись ввиду унификации и поэтому парт номер машины 2001 года может не бится с номером машины 2006 г. такое бывает. По моему родной гена 110 ватт. (Уточни у Гарри) напруга борт сети тут вообще не причем ибо напряжение в сети пляшет от 10,8 в в момент пуска до 15 с копейками вольт, а норма 14,2 при работающем двигателе, а вот тыкать палкой в ветеранов клуба как минимум не красиво.

Миш, а нахрена тебе мегавольт сдался? Однажды я услышал про Ниву, дословно: "Нива должна быть равной, дизельной и ...японской..." С 4х4 не пересяду, прошлой зимой (не показатель конечно) хозяин дизельного мегана меня ловил во дворе, чтобы я его завел на галстуке. Прикуривать его было бесполезно, не заводится, а с веревки при -18 на втором круге вокруг дома. Но там был чистый француз из франции.

Фархад, привет, дык у тебя же и потеплее будет. У меня летом 10-11 город/трасса, зимой до 13. Считаю для себя 12 литров на 100 вне зависимости от времени года, загрузки и режима езды. Климат работает круглый год, его даже не трогаю 20°С. Где то уже писал что по компу на 14000 сжог 2,5 тонны, но это со всем в круг. Это с учетом того, что 1200 км дубасил по трассе, а потом 20 часов стоял и молотом на месте охлаждая салон кондеем, а потом 2 часа при -20 ждал жену из парикмахерской и молотил в киломере от дома при этом пробег 2 км, а расход? В итоге 16 литров, как то как.

Вчера привезли шрус, но перебили кабель света. В сервисе темнота, окон нет. Сонные механики газовой горелкой греют еду, м машины, которые позвчера разбрали висят в темноте на подъемниках. Сення кабель починили, завтра поменяют уже бесплатно. Итого, шоу в альфа ромео 3500, работа бесплатно. До вчерашнего дня просили 1500 за замену. Завтра буду пить и писать с ошибками по факту