Диманыч

при постепенном разгоне и плавной езде происходят толчки,если тапка в пол то идет без толчков! 2,5 механика! что может быть с движкой и как лечить?

да так и езжу! на холостых работает ровно 800 об

есть у кого нибудь фото внутренностей генера на движке 2,5 интересует щеточный узел и диодный мост? ЖЕЛАТЕЛЬНО В СНЯТОМ С ГЕНЫ СОСТОЯНИИ

мультитроникс не считывает показания давления турбины во впускном коллекторе,показывает только температуру! чек из-за неисправного датчика турбины не горит,НО ошибка высвечивается на мультитрониксе! проверено! при замене датчика на новый ошибки пропали но аппетит не изменился! около 18 по трассе 80-100 км\ч

какие распылители стоят по умолчанию? а какие можно поставить для экономии?

на 2,5 стоит комп на управление двигателем,так же как на инжекторах

сигналка подключена к поворотникам , фар она не касается

включаю зажигание и происходит кратковременное включение габаритов,щитка приборов и ближнего света,на какие то доли секунды! из за этого сгорели сразу 3 блока росжига на всех фарах,1 только устоял! происходит это в гараже в полутемном! наулице не моргает! как мне кажется началось это с наступлением морозов (кажется,раньше такого не замечал). автосвет выключен!

какие то маленькие у всех расходы! мой за 20 кушает

решил завести таракашку после недельного простоя за бортом -36 ,попытка не удалась ,все приборы замигали,аккум сдох,немного зарядив попробовал еще несколько раз и снова мигали приборы и фары! растопил печку в гараже и поставил на зарядку аккум,в итоге завелся! вечером решил прокатиться,выгнал из гаража,включаю свет и опппна!!! светит только одна линза ,а остальные 3 линзы молчат! в итоге 3 блока розжига отказали! можно ли восстановить блоки?

в общем проблема такая! при открытии двери электро замки на всех дверях срабатывают на открывание,причем раза 3-4 подряд! что может быть напутано? им же незачем работать в этот момент!повышается износ и все в этом роде!

я с вами согласен что только для связи! но вот допустимый предел для гражданской рации не 3 а 10 вт,и не требуется лицензирование!

значит мегаджет 400 и антена мл 145 за 4000 нормально? если не понравится смогу продать за те-же деньги? просто сравнивал цены по интернету и получается что мега 400 стоит 3500 и антена 1300 и получается что беушная рация всего на 800 руб дешевле,больше скидывать не хотят!

от каких автомобилей подходят пружины к нам? и примерно на сколько поднимается зад? и если поставить новые родные пружины что изменится? думаю на моем тере с рождения пружины стоят,будет ли разница при установке новых?

всем привет! предлагают мегаджет 400 за 4000руб! что скажете о рации? и цена нормальная? в комплекте антена на магните!

Если бы они ещё достойного качества были, как поведет себя этот Китай через полгода-год? вот и посмотрим что через пол года будет! просто надоело на ощупь ездить,думал ксенон в ближний вместо галогенки поможет,поставил,а толку нету! а с линзами совсем другое дело!

всем привет! советую присмотреться к би ксеноновым линзам,разница со стандартной линзой на ксеноне раза в 2 а то и 3, я установил в отражатель дальнего света!

и на подаче и на обрактке,везде где только можно было

хотел как то тоже посмотреть состояние этих сеточек на аппаратуре и обнаружилось что они отсутствуют,наверное бывший хозяин их убрал,вот такая вот петрушка

согласен 90-100 само нормально! 100км при 3000 оборотов! мне больше и не надо! другим может и вжигать хочется,тогда марковника нужно было брать!!!

сгонял к диагносту, нашли 5 ошибок -Р0320, -Р0180, -Р1123, -Р1324, и ошибка МАР,тоесть датчика давления турбины.. не знаю даже с чего начинать, букет какой то . соляра нормальная,на лукойле заправляюсь! а вот теперь проблемы другие описанные выше((((( датчик МАРа завказал,посмотрим что дальше будет,завтра метки проверю.отпишусь потом.0180 0180 неисправность в цепи датчика температуры топлива 0320 неисправность в цепи распределителя зажигания проверь разьемы на аппаратуре может окислились

сейчас денег нету и не люблю переделывать после СТОшек!

если диод прошило его можно перепаять с российских аналогов? с классики например?

Если аккумулятор исправен, то он тут не при чём и емкость его тоже, на зарядку 100А/н аккумулятора требуется всего 10ампер (из расчета 0,1 емкости АКБ). Проверить нужно регулятор напряжения, скорее всего дело в нем. а где в терике находится регулятор напряжения? в самом генераторе?

все таки бегут сальники,нужно менять! без снятия моста можно их поменять? кто сталкивался? мне кажется ч то с одной стороны получится,а с другой нужно снимать колесо что бы полуось вытащить!