..Андрей..

С НАСТУПАЮЩИМ!УДАЧИ И ЗДОРОВЬЯ ВСЕМ!

Ура!!!!вчера с рейса.но лучше поздно чем никогда!поздравляю! но сегодня

+100!как видно на фотках теплоизоляции 0,плюс дюраль-прекрасный термопроводник,грубо прикинув скания на треть меньше,имеет теплоизоляцию,пользует 2квт вебасто!

приветствую!бубен нужен.дюраль для антикоррозии обрабатывают фосфорной кислотой,поэтому категорически запрещается зашкуривание,поврежденные участки защитного слоя можно грунтовать только спец грунтом по аллюму(он обычно желтого цвета)но не свинцовым и не железным. конечно.это уже надолго,но зашкуренный незащищенный 2мм дюраль может насквозь прогнить точками за год,проверено на катере Волга(зашкурил и не пользовал год ,на следующий днище пришлось эпоксидкой покрывать столько чревоточин было).удачи

доброго всем.стартер не имеет предохранителя и его обмотки прямо с акума подключаются через втягивающее реле(которое подает напругу именно через предохранитель),в положении ключа на стартер-отключаются все потребители кроме эбу,зажигания и реле стартера.если на 3 положении ключа еще не сгорает-потребители не причем.просто отключи провод от втягивающего реле стартера и поверни ключ на 4положение-если сгорит-ищи кз в проводке и реле стартера(в замке зажигания кз не может быть,там только +),если не сгорит-втягивающее реле стартера полетело. удачи!

класс!не знаю как у вас с растаможкой,но посоветую сайт немецкий https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-wohnwagen-mobile/gaarden/verschenken/k0c220l685r20 вставил - "подарю" и "прицепы" . еще вставляется населенный пункт или его почтовый код и радиус от него . может у кого тоже мечта сбудется!

сам удивился!но овальная разработка в суппорте была.выравнивать пришлось а направляющие как новенькие

на киа карнавале это крепление верхней лапы двигателя(когда он стоит поперечно) там их 3 таких рядом .но верхний постоянно должен быть заглушен(видно рядом или маслянный канал или водяная рубашка)у меня киа голова так он еще на синем заводском герметике был

плюс выработка в направляющих(болтается сам суппорт)

так же цокающий звук появляется при трещине в выпускном коллекторе или его прокладке у ГБЦ.(причина-мойка не остывшего двигателя или выброс ОЖ при перегреве).в этом случае как утешение-наши коллекторы прекрасно завариваются

вылечил заменой выключателя стоп-ламп(лягушки),долго чистил зубцы на ступицах,проверял датчики,хотя сканер сразу показал ошибку на конченную лягушку,но проверял ее цифровым тестером без нагрузки и показывало все Ок.видно контакты подгорели

Поздравляем с новым годом! Поздравляем от души, Будьте счастливы, здоровы, Веселы и хороши! С НАСТУПАЮЩИМ!УДАЧИ.ЗДОРОВЬЯ.СЧАСТЬЯ ВАМ И НАШИМ НАСЕКОМЫМ!

да если бы просто убивал!

а что было с "Дальневосточными"ганд....нами,где во время наводнения тонул зоопарк?извиняюсь-но жена попросила выключить тв когда увидела тот репортаж,медведь спящий на курином насесте!да последний голландский пидор застрелился бы,не открыв клетки! и видео и мнение и статья есть-где эти уроды?

спасибо что успел предупредить мусор еще не вывезли-найду приклею!

52980 H1200 в Клайпеде заказывал.неделя доставка.по 35евриков.одинаковые идут 15-16" для таких=

привыкнем-привыкнем... не к такому еще привыкали! и сколько еще предложений будет

класс!я тоже тогда кнопку отломаю для удобства пользования новым фейсом!"прогресс" требует жертв! а если серьезно.....когда обновленный открыл-хотел комп "пенисцилином" обколоть,думал подцепил что-то,но открыв другие сайты понял-"изделие N1"касперского не повреждено.серьезно,раньше удобней было.

нееее ребяты-фирменный автосервис собирает цену из:зарплата директору+бухгалтеру+приемщику+аренда помещения+низкооплачеваему"слесарю"(который с гарантией максимум только меняет,а не ремонтирует).я давно заметил-настоящие мастера давно работают на себя,у вас же за LSD масло по 8 с копейкой бакинских за литр,и даже заклинивший суппорт разбирается,шлифуется и только при реальном повреждении зеркал меняется. развод по полной!

как-то не рассматривал вблизи принцип такого крепления и форму сечения рельсы.но уверен оно лучше-нагрузку можно распределить по большему количеству точек,а у меня только 4. только Ваши поперечины как-то хлипковато выглядят и близко к крыше,груз только ровно-жесткий перевозить

спасибо. к сожалению оверкиль не возможен,уж очень выпирают уключины и держатели спиннингов,чайна транспортировку только в сумке предполагала

в любом случае такая "временная лифтовка" меняет схождение передка и является только "аварийной",а для любителей подобных эффектов достаточно только ситроеновской системы амортиков (моделей DC-19,GL,BX,MX)и пружин не надо,подкачка с рулевого насоса,управление-1 лежать,2 ехать нормально,3 проехать над пнем.помню ВХ комплект гидроамортиков 400евриков + кран(холодная.горячая и душ ).не бывает универсальных вещей.надо просто прикинуть,как используется машина большую часть времени и затачивать ее под это. скорость-(чип тюнинг,перевозка на прицепе,моторесурс 2часа),проходимость-от любого оригинала мало что есть и мало что останется("макака" в народе). или 25 и больше лет нормальной расчитанной эксплуатации. вот такой я злой когда вижу как издеваются над машинкой или прыгают на крыше старого запорожца!

спасибо.мне крышу жалко.черт знает в чем будет лодка вечером и в темноте если прямо на краску крепить

доброго всем!предистория-работаю дальнобойщиком,вибрация,шум,выхлоп достает.выезд на рыбалку это настоящий отдых-тишина,природа,свежий воздух,"весломахание"-что может лучше успокоить.но какой контраст этому дает визжащий электронасос или пыхтение ручной помпы в 4утра у берега Куршского залива!а если все приготовить с вечера(кроме ухи!)?.вообщем решил для своего 3х метрового "ястреба" изготовить багажник и нацепить его на "насекомое".заодно и для перевозки легких габаритных грузов 1250мм внутренюю ширину выбрал. "затоварился" квадратной трубой 15х15х2-16метров,электродами,дисками для болгарки,4 банками светлого пива-и вот результат.в случае погрузки доп.снаряжкния в лодку(в пределах разумного!)-пайолы утанавливаются под лодку. может кому пригодится на скорую руку. писи.можете начинать бить!

такие раковины на гильзах -больше похоже на результат промывки не фильтрованным каустиком.где куски застряли в одном месте..а крыльчатка помпы-провернули с льдом(сломало только пластмассу,корд остался) и "кавитация" в моторе не уместна,только одно место где она может ТЕОРЕТИЧЕСКИ возникнуть-на внутренней стороне крыльчатки "при отделении пузырьков воздуха с сверхзвуковой скоростью в результате разряжения "уффф...вспомнил! любая "бормотуха" появляется при дефиците или нереальной стоимости оригинала в "веселые 90е" такого "добра" хватало я надеюсь "бормотухи" времена уже прошли,сейчас выгодней купить бочку фирменного концентрата и расфасовать по канистрам в розницу,а лучше договор "с реализации".а кто этого еще не понимает-долго не торгует.