Томич_882

Клеятся на двухсторонний скотч, который идет с ними в комплекте при покупке. Но двухсторонний скотч - он и есть двухсторонний скотч - думаю можно любой взять если в комплекте нет. Крепятся к металлическому периметру двери. Держатся крепко. Зиму переживают нормально....

Ну в Тэррике 2,5 - электроники самый минимум. Это нам дает шанс, в отличие от современных излишне компьютеризированных авто премиум класса... Классический способ сброса большинства ошибок - отсоединение аккамулятора на несолько минут. Не уверен, что это сотрет все ошибки..... И еще одна проблемка - даже если это сотрет ошибку, дальше-то что? Ведь ошибка была из-за чего-то... Ошибки у нас выдаю обычно какие-нибудь датчики. Получается если мы и сотрем ошибку, а не исправный датчик не вылечим - толку-то... Ошибка опять возникнет. Так что сканер не будет лишнем для определения устранения причины... А тут уж и стирай-не хочу

Вопрос такой: а как его ореинтировать?. Монитор для просмотра не очень то нужен. Понятно, что потом все можно посмотреть на компе. А вот повесил я его на стекло и чего он там видит - не понятно. Обидно потом смотреть куда-то в сторону ( если чуть закосил при установке). Может его можно как-то через навигатор просмотреть???. Цена заманчива уж очень. Буду думать, и подожду - какие еще подойдут.

Гарри, добрый день. Заинтересовался видеорегистратором. А встроенный дисплей есть? По картинке не понятно, а в описании комплектации я не вижу ( или не по глазам). С отправкой в Томск что по деньгам получиться?

WShift, Хорошо, что все заработало. Только не забывай, что твои разговоры потеряли конфедициальность. Вот едиш ты с женой, а тебе звонит твоя однокласница, которую ты двадцать лет не видел, а вчера случайно встретил и дал свой телефон...

Полезная штука для тех, кто собирается в дальний рейс. Помагает проложить маршрут и определить расстояние до конечной точки маршрута, даже карту рисует. Надеюсь, кому-нибудь пригодится в предверии летних автопутешествий. />http://ati.su/Trace/Default.aspx?EntityType=Trace

В предверии выходных, а особенно в предверии последующих за ними рабичими днями, предлагаю всем желающим проверить себя на виртуальном алкотестере: />http://www.alktest.ru/ Всем удачи на дорогах!!!

А вот ссылочка для интересующихся: http://autogolova.ru/index.php?productID=10 пишут, что штатное устройство для Тэррика...

А в самом телефоне с настройками все в порядке??? У меня на нокии внешнии устойства( гарнитура , например) нужно подключать как опцию в настройках телефона. То есть если я эти опции не подключил в телефоне - то хоть какими шнурами заподключайся....

У меня 2,5. Показатели расхода аналогичные. Считаю ( на анализе информации с этого сайта а также с сайтов про паджеро) для нашего двигателя - это нормально. Подожди до летней солярки. Расход должен упасть опять до пятнашки. Ну а по поводу проверить - следить за машиной нужно постоянно. Если хочется что-то проверить - начни с воздушного фильтра. Самый первый и простой шаг. Зачастую и самый действенный. Удачи! P.S. А движок 2.9 - реально экономичнее. Спасибо системе коммон рэйл.

Насколько я понимаю - "счастливчикам" такой шнурок достается с машиной.У нас в Томске я такой шнурок не нашел ни в одном телефонном магазине... Всем остальным можно его самим спаять, либо обратиться в любую радиомастерскую. Схема контактов есть в указанной ссылке. Что касается контактов у телефона - тут сколько моделей телефонов - столько и схем.

Журнал "За рулем" отписался про полироли для фар: />http://www.zr.ru/a/298763/

Читать тут : />http://terracanovod.ru/topic/14-hands-free/page__p__33__hl__%D0%BF%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BB__fromsearch__1#entry33

Сталкивался с подобной проблемой - был порван пыльник рулевой тяги. Люфта не было!!! Поехал купил пыльник от жигули - визуально очень подходит. Поехал в сервис менять пыльник. А когда наконечник отсоеденили - появился люфт. Пока тяга затянута - люфта нет, освободили - небольшой, но люфт! Поехал в магазин - на мое счастье были тяги в наличии. Купил обе тяги в сборе - раз уж залез менять - то лучше всю запчасть, чтоб потом не переделывать ( еще и развал-схождение). Мой вывод: конструктивно хендаевский пыльник почему-то отдельно не идет. Но подобрать можно - или от жигули или от поджерика ( был в одном магазине - там всяких пыльнико дофига - привози - подберут). Тяга устроена так - наконечник внешний+тяга+наконечник внутренний. Можно купить отдельно наконечники, можно всю тягу в сборе. Но брать частями - черевато повторной переборкой и повторной регулировкой развала. Если при снятии люфта нет - менять пыльник. Если люфт - лучше всю тягу в сборе.

А по Укоку какой маршрут? Просто интересно - я тоже прорабатывал эту тему. Читал отзывы - народ поднимается на Теплый ключ, а выезжает через Джазатар. Но там брод глубокий - при высокой воде можно не пройти. На такой маршрут я вряд ли решусь. А вот подняться на теплый ключ и углубиться на плато на сколько позволит дорога, и вернуться тем же маршрутом - это по мне. А по встрече - еще такой вариант: Уехать за Чемал. Район ущелья Чечкыш. Народу не очень много, места красивые (водопадик), и хозяин ущелья -дядя Витя - организует Рафт. Там два хороших порога. Еландинский вообще категорийный - 1б или 2а ( пусть меня водники поправят). Если ехать за Еланду - там на Катуни такие потрясающие песчанные пляжи.... Ну и жить дикарями. Ехать в такие красоты и жить в деревянном скворечнеке, да за не малые деньги.... Поставим свой лагерь, машины, полатки. Кто-то может чуть запоздать, Кто-то раньше уехать. Да и по финансам будет дешевле.

Если говорить о месте встречи, то - встречаться нужно где-то в районе Манжерок -УстьСема, а дальше совершать марш-брасок по Чуйскому тракту сторону Ташанты. Основные красоты Алтая начинаются за перевалом Чике-Таман. Сам давно мечтаю посетить плато Укок. Но идти на Укок на неподготовленной машине - тяжко. А вот дойти до перевала Теплый ключ сможет каждый. А там и радоновые источники, да и пешочком на Теплый ключ подняться можно и одним глазочком на Укок посмотреть. Но там вопросы с пограничниками - и их лучше решать заранее ( но это отдельная история). Еще одно красивое место - перевал Кату-Ярык. Добраться можно на терке легко ( был сам на терке, доходил до южного берега Телецкого озера. Краста!!!). Но и Укок и Кату-Ярык - это все чуть экстримально. А вот до Кош-агача - там прекрасный асфальт. И места все равно - красивейшие. Так что вариант маршрута Горно Алтайск - Кош Агач - Горно Алтайск - и никакого экстрима и природных красот дофига. А "экстрималы" могут ответвиться на Укок или Кату Ярык, как раз по пути. По времени - мое предложение - начало Августа.

Может и правда сибирякам летом на Алтае встретиться???

Мой личный опыт ремонта генератора оказался печальным. Год назад ремонтировал генератор. Сняли ,"отремонтировали", поставили. Заплатил. Через два дня поехал заказывать новый генератор. Опять снятие установка. Опять оплата. Почитал форумы - я не одинок. После ремонта очень многие раскошеливаются на новый генератор. Грешить на кого-то или на что-то , наверное , не правильно. Просто у любой детали есть свой срок службы....

Томск, 17 февраля цена на ДТ упала до 21 против 26 в пик цен. Ценник меняют по два-три раза в день..

Статья про присадки в ДТ на сайте Зарулем: />http://www.zr.ru/a/289282/

Мой терка пришел из кореи. Первый год эксплуатации я приводные ремни не видел - не слышал. Пришло время замены ( зимы у нас суровые - не каждая резинка переживет). И вот за второй год эксплуатации приводные ремни менял раза три. И все скопом. и по очереди. То рвутся, то свистят... Хотя на этикетке написано: сделано в испании, сделано в германии(бош), ничего не написано.... Сдается мне что немецкие бошевские ремни ( как и ремни без маркировки) делают в Одессе на Малой Арнаутской улице....

Томск, 10 февраля. После того как "Большой Вован" нарычал на нефтянников имеем: Снижение цен на ДТ на газпромнефти - 1р.30 коп. Остальные бренды - снижение 50 копеек.

Я не электрик, но думаю так: раз горит не только предохранитель, но и жучек - значит в цепи короткое замыкание. Надо прозванивать цепь, лучше всего у электрика прибором. КЗ скорее всего в проводке где-то. Еслиб КЗ было в моторчике омывателя или моторчике дворников, то моторчик или не работал бы или работал неадэкватно - горелым попахивал.... С жучками шутки плохи...

В салоне около левой водительской ноги - лючок. № 26, 15 ампер.

Пса зовут Осман. Немецкая овчарка. В марте будет семь лет. Щенка брал в милицейском питомнике. Потом полный курс дрессировки, в том числе и ЗКС. Так что пес к чужим получился свирепый. Заядлый путешественник. Два путешествия на Горный Алтай, два путешествия в Тыву. Пару раз в Хакасию на о.Шира. Новосиб несколько раз с хозяином по делам.... Мне предан до безумия.