Томич_882

Существуют "нормы на слив". Для разных форсунок они разные. Поищите любым поисковиком - тест на слив.... ну вот, например, вариант: http://automnenie.com.ua/remzona/16293-remzona.html СЙ Кайрон - тоже Дэлфи как у Терки...

Что за машин в итоге куплен?

Может быть такой вариант: изначально раздатка была ТОД. Но предыдущий хозяин ее " усовершенствовал",на форумах есть подобные "рецепты" ...( частично тут есть: http://terracanovod.ru/topic/1049-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%81%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d1%82%d1%8c-%d1%82%d0%be%d0%b4-%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b4%d0%b0%d1%82%d0%ba%d0%be%d0%b9/page__hl__%20блокировка%20%20системы%20%20тод ) На такую мысль наводят провода и предохранитель.... Имено отключение соответсвующего предохранителя и делает машину с ТОДом чисто задне приводной...а это уже ЕСТ...

С днем рождения!!!!

Поздравляю с приобритением! Пусть служит верно, и доставляет удовольствие!

В свое время наш клубень Сашка на Таракашке создал тему для желающих купить Тэррика. Думаю, что ее полезно почитать: http://terracanovod.ru/topic/5170-%d0%bd%d0%b5%d0%ba%d0%be%d1%82%d0%be%d1%80%d1%8b%d0%b5-%d0%be%d1%81%d0%be%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83%d0%ba%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d1%82%d0%b5%d1%80%d1%80%d0%b0%d0%ba%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2/ Удачи в выборе авто!

есть отдельная тема: http://terracanovod.ru/topic/3314-%d0%b3%d0%b4%d0%b5-%d0%bf%d0%be-%d1%87%d1%91%d0%bc-%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%bb%d0%b8%d0%b2%d0%be/page__hl__%20цены%20%20солярку__st__240

С Днем Рождения!!!!

Аппарат очень хорош. Тут без вопросов. А вот про минусы - есть они, есть. Сядьте на второй ряд, посидите....во всех отзывах это написано - пол высокий сидеть не удобно. На дальняк ехать пасажирам - вообще засада ...ноги затекают... У меня был Терка, а у друга Пуфик. Проверяли - сравнивали. В Терке задний ряд - гараздо удобнее сидеть и ехать.....

Идея собратся на сибирских просторах - хороша. Каждый год ( на моей памяти уже 4) тема сбора встает по весне. Идут даже некие обсуждения.....Но до реальных сборов дело так и не дошло....Увы.... Приходится жить по своим планам. У меня в планах опять пробег по маршруту Томск-Красноярск-Иркутск- Улан-удэ-Томск. с 15 по 25 июля.

Привет! Общение - это хорошо! А общение на нашем форуме бывает иногда и полезно! Удачи!

С днем Советской Армии и Военно Морского Флота!!!!!

Спасибо, братцы! Очень приятно!

Нет, не обязательно. Есть мнение ( не бесспорное), что он создает дополнительную нагрузку на топливную систему - как дополнительное сопротивление в электрической цепи. При качественном топливе он вообще не нужен. Есть мнение, что достаточно почаще менять штатный фильтр. Но вот топливо у нас в стране , к сожалению, не всегда качественное. С примесями ( мусором) справляется штатный фильтр, а вот воду - штатный отделить не может, ведь грубо говоря - фильтр - это мелкая сеточка. А вот у сепаратора принцип фильтрации другой - вращение - и за счет центробежной силы отделение воды. А вода губительна для дизеля - в соляре есть сера и с водой она образует серную кислоту.... Манн тоже говорит, что убирает 97 % воды... Я себе хочу поставить Сепар-2000. Вешь проверенная - отзывы положительные. Но и тут уже появились проблемы - китайские фильтрующие элементы - сводят хорошее дело на нет.... Так что если ставить этот дивайс - то не скупится потом на оригенальные фильтрующие элементы... На новой машине у меня топливная Дэлфи. Но Сепар пока не поставил - банально не хватило денег....Пока почаще буду менять штатный фильтр... Но в планах установка Сепара есть. Так что вешь это не обязательная, но полезная....

На сколько я понимаю - МАН - это не сепаратор. Эта альтернатива сепаратору. Подробнее здесь: http://www.baltax.ru/preline.shtml У нас в Томске МАН рекомендует Дизель-Сервис авторизированный от Дельфи. А на 2,9 как раз Дэлфи и стоит. Но как я понимаю.- "истории" пользования МАНом пока нет....

Вот тут целая тема: http://terracanovod.ru/topic/3950-%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b3%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d0%b2-%d0%b2%d1%8b%d0%b1%d0%be%d1%80%d0%b5-25td-%d0%b8%d0%bb%d0%b8-29crdi/page__hl__%20что%20%20выбрать

Вин код лучше знать. Покрайней мере можете в ГАИ сделать запрос... Если найдете подход к гаишникам - они даже выдадут все дтп, которые были с машиной ( по вину- гос номер - далее вся статистика)... Опять же - если машина покупалась в России - по вину можно сделать запрос дилеру, который ее продавал и может быть потом обслуживал. Можете получить интересную информацию...

Что можно сказать по объявлению??? Машину нужно "живьем" смотреть... Б/У - всегда кот в мешке... Ну а так - на первы взгляд - нормальный машинко...

не секрет: http://carlandauto.ru/auto_prod/1609/

Верхняя часть - майфун, нижняя - климат

В Делфи любит хорошую солярку..... Обошолся в 900 руб. С перегоном. В Томске был только 2007-2008г. Хотелось посвежее. Пригнали из Владимира. Пригоняли знакомые ребята, я у них беру уже третью машину. Перед покупкой ее смотрел там человек по договоренности. Вот такой он мой Рэкс (фото не мои, моих еще нет, забрал только сегодня): http://carlandauto.ru/left_wheel/1624/

Продал своего Терку…. Вместе мы были 3 года и 8 месяцев…. У меня было много разных авто, но раньше мне никогда не было так жалко расставаться с автомобилем. Но… Терка был верным и надежным другом. Вместе мы намотали очень много километров. Позади несколько серьезных автопутешествий – Байкал, Алтай, Хакасия, Тыва. Да и просто в «домашних» условиях – всегда комфортное, спокойное, уверенное перемещение из точки А в точку Б. От Терки остались только положительные эмоции – отличный автомобиль! Причина продажи проста – возраст и пробег. Да, я все понимаю – важен не возраст и пробег – а важно состояние. Я своего Терку поил хорошей соляркой, кормил фирменными запчастями. Мне не стыдно перед новым владельцем – авто полностью обслужен и готов к любому испытанию. Считаю, что авто нужно продавать пока он хорош, когда авто становится плохим – продавать поздновато ( и продать трудно и денег много не выручишь..). Про муки выбора писал где-то на просторах форума. Если коротко : искал рамный, дизельный джип, желательно черного цвета. Выбор, исходя из моих желаний и финансовых возможностей, очень быстро свелся фактически к одному варианту. Сначала хотел взять нового, из салона. Но в силу ряда причин ( финансовых в первую очередь) – решил все-таки брать б/у. И так: Санг Янг Рекстон, 2009г. выпуска ( продан в 2010г.), один хозяин, пробег 55 420км. Движок-дизель- 2,7 Xdi – 165 лошадей, комон-рэейл Дэлфи ( владельцы Тараканов 2,9 знают что почем), АКПП-типтроник, задний мост, раздатка TOD, салон велюр, колеса R 16, черный. Пока сравнить могу только тех.характеристики из описаний: Рекс на 1 см. длиннее и на 1 см. шире, но крыша у Рэкса явно уже (визуально)… Клиренс у Рэкса на 1,5 см. выше. Лошадей у Рэкса 165 против 103 у Терки Крутящий момент 340 против 240 н.м. Расход у Рэкса в городе заявлен 12 л., У Терки был 16 л. В Рэксе четыре подушки безопасности, в Терке была одна. В Рэксе есть АВС, ЕСПИ, помощь при спуске с горы – в Терке ничего этого не было. Коробка – 5 ступенчатый автомат + «типтроник» Можно слушать музыку с флэшки. А в Терке был С/Д чэйнджер. В Терке был третий ряд, в Рэксе нет, но наличие доп.мест стало менее актуально - в семье есть второй авто – у сына. У Рэкса отдельно открывается стекло багажника – удобно. Ну это все цифры… Надеюсь, что и Рэкс станет хорошим и надежным другом – ведь нас ждут новые маршруты… Спасибо Клубу! Почерпнул для себя много полезной и нужной информации. А так же всегда заряд добрых эмоций от общения с единомышлнниками. За сим не прощаюсь…..Буду и дальше следить за делами Клубными…Машины меняются, а люди остаются….

Туарег Туарегу рознь. Есть Неметческая сборка, а есть Калининградская..... Говорят -две большие разницы.. Да и по движкам большое разнообразие - какие-то движки хвалят, какие-то ругают...По году выпуска - слышал, что машины после 2008г. - лучше - немцы инженерно подправили косяки, вылезшие после первых лет эксплуатации моделии ( и молодцы, кстати говоря). Туарег хотели бы многие - но большинство боится высокой стоимости как самого авто так и высокой стоимости обслуги....

Про Китай и Манчжурию не думал..... А вот на Монголию давно посматриваю косо... Заехать бы со стороны Горного Алтая проехать по Монгольским красотищам и выехать в Буряти... Ну планы тем и хороши, что их когда-нибудь можно осуществить.... Про ночевки: Туда ехал с двумя ночевками: одна в Красноярске ( у родственников), вторая - в между Ангарском и Иркутском ( "дикий" вариант). В прошлом году я уже ездил на о. Ольхон и мы тогда нашли местечко - недалеко от дороги сухое ровное место, закрытое березками. Оно нас и приютило в эту поездку...могу ошибаться - речушка там Картогон.. В Улан-Удэ жил у родственников. Обратно ехал с одной ночевкой. Ночевали на парковке "У Петра", Алзамай - самый известный по интернету вариант.