black beetle

Заезжал я на днях по работе в Смольный. Повстречал там клубня из Томска, разговорились....Оказалось что он из другого клуба. Жаль что не наш, но всё равно приятно однако.

Ну я не знааааю 120 это просто нормальная средняя скорость. Мой Васёк 140 без особого напряга, ну не с места конечно, но по трассе нормально идёт.

Я предполагаю что виноват не сам турбик...

Спасибо Володя за приглашение

Вот если выходные действительно выходными выдадутся, то мы его тогда ЭТОГО САМОГО

Как-то так)))

А я то грешным делом считал что рессивер это та красная херовина что под ГАЗЕЛЬю -токсикоманкой приварена Какой такой 20 раз? Я интеркулер, что ты мне прислал (дай Бог тебе здоровья) В воскресение только поставил(и то - громко сказано). Загнал Ваську на сканер в БошСервис, так они смортрю, интеркулер сняли. Кричу: -"Не ставь, супостат, его обратно! Ставь тот что в багажнике лежит!" Вот так поменял. и бегом работу работать.- примусА починять ПыСы Поменять то поменял. А из - под капота дымить ! Ох уж доберуся я до ентого хренова нЕГРа ! Задушу как Дездемону!

От какого форда шрус подходит?

В командировки ездит? А гостиница в Жуковском есть?

Как всем известно - кроилово ведёт к попадалову. А вот о том что перекрой чреват недочётами забывается. Любая пределка (пусть даже назовём её - модернизация) требует тщательных просчётов. И даже в условиях КБ после теоретических разработок следуют испытания, которые в свою очередь не всегда бывают удачными. Учитывая вышесказанное не трудно представить хотя бы приглазительно насколько это может стать геморно и затратно. Мораль сей басни такова - сто раз отмерь, и резать не придётся.

Я про установку. Или один хрен с горчицей?

В смысле из выхлопной? Нет такого. А если выпускные не плотно закрывает, то пожалуй тогда и может выхлоп во впускной коллектор попадать и поворачивать лопасти турбинки вспять..... Или я тут не прав? Хотя тогда бы дуло из трубки вентиляции..... Не дует

Так всё-таки новая или как новая? Уж определитесь ))) Ну дык новая или "как" ? Это 2,9 дорестайл?

Не знаю. Не лазал. Думаю что нет.

Ну, снимать, ну, смотреть, ну и мордой конечно..... И чо? Зная турбину только в теории и то весьма поверхностно, что понять то? Не получится потом что хотел мордой в турбину, а получилось рылом об тейбл? Что увижу то? Подразумеваю что там грязюки столько что морда точно в рыло превратится . Ну почищу конечно, соберу.......... Опять в обратку дуеть! Тогда едем туда где турбинки ремонтируют? Или не собираем (что б Сизифов камень не катать), а заворачиваем родимую в газетку и едем трамвайчиком? Без машины не могу существовать По симптомам мною описанным можно наверное понять стоит ли туда лезть самому или без деталей и навыков там делать нечего? Я так понимаю что выхлопные газы, что вертят ведущие лопасти не под каким видом не должны и не могут попадать на ведомые. Ведомые лопасти должны захватывать воздух от фильтра и нагнетать в кулер. А у меня они дуют в обратную сторону, и в кулер идут выхлопные газы. Это ведь уже о чём то говорить должно. Что могло разрушиться что бы это стало возможным? А из-за сдохшего ЕГРа это может быть?

+1

То есть не "не может", а "не должно". А у меня дует! По сему два исконно русских вопроса : кто виноват и что делать ?

И ВСЁ ЖЕ..... Может ли (должна ли) турбина дуть в сторону воздушного фильтра? Просто отъединив трубку идущую с крышки клапанов от гофры воздушного фильтра и поднеся ладонь, оттуда дует! У всех так или нет?

Грушей ты не выгнал а прожал дальше по ходу. Нужно ослабить гайку на топливной трубке, крутануть стартером, закрутить сразу. И так каждую. Или мне удавалось ослабить все, покрутить и быстро подтянуть все сразу а не по очереди.

Такого не встречал. Видел всевозможные насосики размером с большой шприц, но они накачивают, но не наоборот((( Проверил уровень на прогретой на заведённом - чуть выше (не критично) верхней метки. Всем спасибо большущее, постоянно растущее

))) Мораль конечно же проста - пусть будет больше от дороги до моста, И упаси нас бог от той конторы что греет нам карман и помидоры!

Ты и я мы оба праааавы прааавы , ох как прааавы(поёт голосом Пугачихи) )))) Но с дизеля меня и палкой не сгонишь! С зимним запуском у современного дизеля нет проблем, а вот прогревается действительно гораздо дольше бензинки. Тут ты однозначно (голосом Владимира Вольфовича) прав. По расходу всё же как не крути - бензинка всегда была и будет попрожорливее. Про звук движка даже и не собираюсь спорить))) хорош бродяга!

Прогрызает сугроб до асфальта))

Дим, поставил тебе плюсик за труды. По сути скажу-все мнения субъективны а по сему спорны. Сколько людей столько мнений. Меня вот мой "Вася Тёркин" вполне устраивает, а бензинку я даже не рассматривал хотя бы по причине потребления и цены на топливо (в совокупности). ВОТ ТУТ поищи. Должно быть.