Александр А

Юрий привет ! Актуатор (вакуумник) на передний мост если старый установлен то можешь не покупать здесь на форуме есть хорошая инструкция как починить старый, будет ходить лучше заводского, а машинка обязательно будет благодарна когда почувствует человеческое отношение к себе ) Террик машина с душой (живая), она всё чувствует.) Юрий, если тебе не трудно не мог бы ты измерить щуп акпп ( тема чуть-чуть ниже с меня сразу + тебе в карму за это будет и большое спасибо, а также любая помощь по схемам и тому что знаю), очень надо, время собирать и ставить коробку, все запчасти приехали а переломленный щуп тормозит процесс.

Ребята, ну неужели правда всем кроме одного человека оказалось трудно потратить времени менее 1 мин и притом даже знаниями обладать не надо на замер щупа ?? даже тем кому я сканировал схемы и прочие вещи ? спасибо ...

Спасибо за фото ! А у меня ручка другая была, жаль больше никто помочь не хочет фотографиями.

сложил для фотки, все части просто отвалились когда от двс открутил и коробка практически стояла без колокола держась только на валу. не знаю насколько причиной может быть но нашёл только это из поломок которые могли способствовать .

так самое интересное получается (если разница у нас не в длине пробок) что покупка нового щупа может вытечь в выход из строя акпп ведь 3,5 см разница в уровне масла может стать критической интересно, а существует способ налить правильно масло по уровню в наших акпп без щупа ? ведь даже количество в разных мануалах написано разное, не говоря о том что данная коробка ставится на очень многие марки только колокола другие а ведь внутренний обьём у них по уму остаётся одинаковым, а там тоже тоже другие цифры заливки. где же правда ? как бы нам ещё человека 3 хотя бы с размерами подтянуть к теме, что бы посмотреть как у других.

да, остальные размеры все сходятся, а коробки у нас одинаковые это точно. Но вот теперь вопрос как мне быть )) получается что купив даже щуп я не гарантирую себе его точность жаль больше никто не откликается в помощь у кого 2,5 хотя бы просто для интереса у кого как и в чём различия, действительно есть различия в щупах или возможно различия в пробках (не помню вот сколько у меня длина пробки была но по воспоминаниям см 5, может в этом и кроется разница) вообще на одинаковых марках я встречал различия в масляных щупах (правда просто масляных) сантиметра по 2, но как то не вникал потому что машины были не мои.

что за выработка на окончании ? похоже как пробкой ручки .. тогда получится что или пробка длиннее у меня была или размер щупа был другой, от самого кончика до начала выработки у меня получается 705 мм а до места перелома по отверстию 710

интересно .. а щупы могут быть разными ? смущает такой вопрос, вот мой обломленный щуп к сожалению я внимания не обратил сразу сколько было отломлено у ручки а теперь найти не могу её, но..

Александр, большое спасибо !!!

Ребята, пожалуйста у кого машины 2,5 акпп измерьте щуп если нетрудно и добавьте размеры А,В,С в миллиметрах... ну если и другие размеры добавите тоже лишними не будут, упал капот на щуп (амортизаторы на морозе сдались) и переломило его, пока то да сё верхняя часть с ручкой куда то пропала и теперь ручку не знаю выставлять на сколько и сколько на ней высоты осталось.

он на куски распался когда с направляющих стянул )) вообще удивляюсь как я столько проездил и на ходу она пополам не разобралась )) но уже вроде всё решилось в этом направлении..., подушки двигателя целые, вроде хорошо их проверил, осталась проблема найти щуп в акпп или хотя бы его точные размеры на наши акпп, сделаю сам если что нижняя часть где метки есть а вот верхняя с ручкой пропала, как будто подрезал кто ))) и не знаю сколько там мм. упал капот на него и переломил.

Всё, коробку скинул, с бубликом помучился правда малость (закис и выниматься не хотел из-за чего не хватало назад расстояния снять) зато ключик для открутки бублика удобный сделал, как фотик найду сделаю его фото и выложу в тему снятие акпп, болты те на раз и удобно очень откручивает. по причине... так и не вижу её пока, но на поперечной балке что коробку держит подушка отклеена с одной стороны от железа, может или нет это стать причиной из-за дополнительного бокового хода утверждать не могу, но других причин не вижу, да и крестовина что у раздатки имеет небольшой но уже износ, возможно 2 вместе взятые эти вещи и смогли стать причиной критического бокового хода и соответственно перелома колокола, а может и нет )

нет )) я с расстройства написал не в ту тему, хотел написать и спросить там где обсуждение маркировок коробок а случайно страницу форума закрыл, а когда открыл новую то темы многие перед этим читал и перепутал, мысли путаются, я же пешком то за 30 лет что за рулём вообще ходить разучился и мне это как ноги отрезали. А если насчёт того что машины вытаскиваю на ней так в характере у меня такое что не могу мимо людей проехать не оказав помощь, у меня с Кореи стоят помимо стандартных буксировочных креплений крюки и спереди и сзади по 4 см толщиной, меня всегда волновал вопрос - зачем они стоят если говорят что нельзя ей таскать? да и коробка то живее всех живых (тьфу-тьфу) а за 5 лет я не один десяток людей вытащил, да и лучше так чем как я газель гнал с Барнаула и встал в поле в жуткий мороз ночью и чуть не околел, все руки - ноги чуть не потерял потому что несмотря на аварийку и открытый капот ни один не остановился (у всех проезжающих дела, аккп или просто некогда), спасибо хоть сын через несколько часов нашёл машину и приехал за мной.

нет, пошла вибрация перед новым годом откуда непонятно, грешил на крестовины но возможности проверить не было зимой, вчера загнал наконец то на яму и впал в шок (( крестовины все целые, подушки все целые, нигде не бился ей точно. не знаю могло ли причиной быть что несмотря на то что аккп (говорят нельзя этого делать) никогда мимо не проезжал и всегда машины вытаскивал застрявшие, людей то жаль а снега нынче много, пришлось не раз ей потрудиться.

Лопнул колокол по кругу, сама коробка вроде жива. А сколько колокол будет стоить? и если есть то как нам договориться? Спасибо что заставил внимание обратить, а то я с расстройства как увидел такую трещину в полсантиметра по кругу и не вспомнил что это отдельная от коробки деталь.

Всем привет ! Ребята подскажите в каком месте находится маркировка на коробке и на что стоит обратить особое внимание при покупке б/у. Коробка лопнула прям поперёк практически до конца, держится на сантиметре думаю варить смысла нет, как будто разорвали беднягу

не знаю насколько это колхозный способ но смотрится не хуже по виду стандартного, и крепче уж точно и надёжней будет заводского ))) здесь как говорится насколько руки болгарку правильно держат )) хотя.. можно и проще.. новый габарит купить))

С днём рождения Дмитрий !!! Всего наилучшего и пусть всегда и во всём везёт !!!

У меня давно верхний крепёж на одном габарите сбило (прилетел тополь на трассе в горном во время бури) )))), я сделал металлическую пластину по длине крепления, стоит нормально... закручивается на тот же саморез что был а на конце пластины как крючком вниз сделал что бы с пластиком хорошо фиксировался.

Проводок тебе порвали скорее всего, от вибрации ещё замыкается но держится на изоляции а внутри лопнут, скоро начнёт гореть постоянно и не будет 4 передачи как изоляция порвётся, смотри проводку внизу - место порыва хорошо чувствуется и видно при сгибе.

кстати не хочу огорчать и надеюсь что дело обстоит не так но почитай эти 2 статьи на совпадение ситуаций, может электрику пригодятся

Сергей машина далеко ? посмотри на целостность предохранитель №24 на 10 ампер в большом блоке под капотом.

то что именно масса я уже уверен на 99% вот схема предохранителей этих (правая)

блок номер 1 это под капотом большой который?