bakser

что то плохо видно...

сурово. у нас от 2500 без заезда было. сейчас не знаю точно

там 2 сальника 37343А. цена копеечная. менять можно самому, но генератор снимать однозначно. вместе с сальником лучше заменить и Регулятор генератора, чтобы потом туда не лазить (или хотя бы щетки)

успокойтесь, растаможка его встанет в 581163.85 руб.

соглашусь, скорее всего сальники.

начинай искать с простейшего. у меня 2,5 поэтому по клапану не подскажу

посмотри забор воздуха из под крыла, может грязью забился. воздуха не хватает вот и дымит. чтобы убедится что не в нем дело, заведи машину и сними фильтр воздушный. если дым пропадет, значит забор воздуха забит.

поверь мне, скоро так и будет))

2500 и доставку автотрейдингом до их офиса (склада) за мой счет. Так проканает?

в салоне он абсолютно такой же как и корейский. Хетай, это обыкновенный корейский Хенде. я брал кое-какие запчасти для него из Китая, все пришло производства Хенде (Корея).

2 года назад первый раз поставил амы этой фирмы (пишут Голландия) на перед. Этой весной поменял на такие же после пробега около 80000 км (один потек, на втором втулка нижняя рассыпалась). Брал по 470 руб. Лучшего соотношения цена\качества на рынке не найти!

поставил я себе амы назад от Прадо 90, газовые, твухтрубные JBS по 520 руб\шт. Ребята, это песня. До замены стояли Кояба однотрубные (серебристые). При полной загрузке со своей работой не справлялись, я думал им хана пришла. Сняли, а они,сцуки, как новые. Отличие от ПРАДОвских в том что, на сжании оба аморта работают (гасят колебание), а на разжатие Кояба выстреливает, а ПРАДиковские так же гасят колебание кузова. Т.е. ПРАДОские работают в обоих направлениях. Короче пропали кивкивперед при резком торможении, кузов меньше кренится в поворотах, на волнах не раскачивается. ТО что надо для наших машин. Встали как родные, без переделок. По длине абсолютно одинаковые.

цену не скину, потому что она и так почти закупочная+доставка. Поменялся бы на Накладки на боковые зеркала + Накладки на боковые зеркала, если есть в магазине...

у меня машина 218000 км прошла. турба работает (стоит турбо-таймер на 3 мин), менять не собираюсь

Съездил вчера в Новосиб. Машина едит хорошо. Не много (1-1,5 л) упал расход топлива (видимо за счет лучшего наполнения воздухом смеси).

как и всех (рано или поздно), трещины в ГБЦ

у меня подобное было. с утра завожу машину, дым стоит сизый. когда еду, даже задние авто не видно из-за дыма. проехал около 10 км , дым почти прекратился. вылечил заменой ГБЦ

сегодня тоже подставил шайбы (2 мм). первые впечатления положительные. турбо-яма пропала. был у меня еще один баг, при интенсивном разгоне иногда турбина как будто отключалась на несколько секунд. теперь такого нет. надо попробовать что будет на трассе. на дня поеду в Новосиб, отпишу впечатления.

прежде чем менять кольца, промой клапанную крышку (маслоуловитель). Если маслоуловитель (маслоотражатель) забит коксом, то картерные газы не проходят через него снова во впуск.

запчасти брал в интернет-магазине. ТНВД и форсунки снимал и отдавал на диагностику.

6-8 тыс. руб запчасти (плунжерная пара, ремкомплект ТНВД, распылители форсунок) и работа столько же. цены даю в Кемерово, осень 2010 года

сайт начал работать. двигатели, в основном, представлены с иномарок

добавляю фото, по просьбам трудящихся

вот тут реальные фото вскрытых ДВС автомобилей с пробегами на разных маслах. Сравнивайте и выбирайте

Продам ХРОМ дефлекторы на окна, новые, оригинальные. Ситуация , как и с решеткой радиатора Брал в Корее 2 комплекта (хром и прозрачные). Прозрачные решил оставить себе. Цена хром-дефлекторов - 2000 руб. Отправлю в любой регион транспортной компанией на ваш выбор.