-
Постов
3 473 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
24
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
События
Весь контент fantjk
-
Да уж , нам сюда такие цены , если конечно это не печное топливо . У нас тоже здесь в среднем двадцатник .
-
А ты не пробовал в желудке вместе с закуской возить ?
-
А вдруг найдётся уже вытоптанное лосями или кабанами местечко , вот тебе и место готово . Вот только придётся теперь на этот раз уже по возможности надыбать спару столиков для харчей ( один у меня есть четырьмя стульчиками ) . Так что давайте определяться по дате . Я уже предлагал 18 , можно и на недельку попозже . Как вам такой расклад ? Значится так - столик + стульчики есть , мангал на 12 шампуров имеется , даже угля около 10 кг осталось от прежних пикников ( чуть что докупим ) . Ну и само собой с с моей стороны как всегда не менее десяти кг мяса , вопрос стоит только чьего - собачачьего или кошачьего . На крайний случай замаринуем какого-нибудь мамонтёнка мохнорылого . Так что надо бы определиться с датой и участниками и тем кто ещё что брать собирается .
-
Прими и мои поздравления .
-
Раздатки бывают ECT ( 2Н-4Н- 4L ) - так называемый подключаемый полный привод и ТОД (auto -4l ) - постоянный полный привод . По поводу что лучше , то тут судить трудно . Каждому своё нравится . Кстати , об этом уже неоднократно писалось на форуме , поищи в соответствующем разделе .
-
Однако очень меня смущает пробег данного авто . Какой-то он всё же нереальный . Ещё смущает замена цепи в раздатке . Я уж и не знаю как надо насильничать раздатку чтобы на подобном якобы пробеге менять цепь , это опять же к вопросу о пробеге . Интересно , какого типа там стоит раздатка ?
-
Вот это в совершенно в дырочку . Одно дело прочитать как устраняется неисправность , другое дело уже гайки крутить . Тут уже и инструмент надо мало-мальски путный иметь , да и навыки хотя минимальные .
-
Об этом уже неоднократно писалось , но повторение как говорится мать учения . Покупаешь ремень ГРМ и ремень балансировочных валов , к ним покупаешь два одноимённых натяжных ролика . И чтобы не думалось покупаешь сальники каленвала , распред вала и баланс валов ( 2 шт. ) . Если на водяной помпе присутствует люфт , помпу на замену , впрочем если сам не знаешь когда помпа менялась , то менять всё равно желательно . До кучи меняй и навесные рни - два генераторных ( 1075х10 ) , ремень ГУРа ( 800х13 ) и ремень кондея с натяжным роликом ( 1050х13 ) . Почему так типа много ? Да дело в том что замена всей ГРМовской приблуды дело сравнительно хлопотное и поэтому лучше всё делать за один раз . Особенно это касается помпы , ибо при замене помпы всё разбирается точно так же как и при замене ремней ГРМ . Кстати , про технологию разборки на форуме тоже уже пиалось .
-
Во блин , сторожилы что-то наши наконец то зашевелились . Дело остаётся за малым - чтобы и новички форума заинтересовались . Предложения Кирасира однако заслуживает внимания . Правда горнолыжник из меня никакой , да и стрелюля я тоже теперь стал аховым ( зрение село не хило ) , но если большинство решит то и я не буду против этих мест . Лично мне интересно бы было пошарохаться по музею строительства канала . Мне как-то очень давно мать говорила что канал построен на костях . Тогда я это не воспринял , а вот в конце восьмидесятых , когда пошла мода критиковать в особенности сталинизм , в одной из передач ( по моему Взгляд ) показали поле , где находится захоронение 10 000 каналостроителей , и каково было моё удивление когда я узнал эту местность ( между дмитровкой и ленинградкой , ближе к дмитровке ) . Будучи мелкими мы ходили в то место купаться и в футбол играть . Правда сейчас там уже болото образовалось . Так что повторюсь , лично мне было бы интересно съездить в Деденёво , естественно что я не навязываю никому своего мнения . С Дубной пожалуй тоже интересный вариант .Я буду в любом месте где решат форумчане . Ну а место для пикника где после экскурсии найти вполне реально . Хотя можно ломануться и в Новосельцево . Так что давайте определяться с местом и временем . Ну и как всегда призываю новичков форума не стесняться и принять участие в клубной встрече .
-
Для начала немножко статистики по клубным региональным встречам ( Москва и область ) . Позапрошлая зимняя встреча ( 2010 год ) при -20 - было четыре машины , весна того же года - 12 машин , осень того же точно не помню ( неохота лазить искать тему ) - около десяти машин . 2011 год - Зима - 7-8 машин , весна - 11 машин , осень - полный провал , далее , зима сего года неужели тоже провал ? Как-то неинтересно однако . Учитывая прошлый опыт ( ну очень тяжело вытащить Москвичей и область подальше от города ) с выездом куда-либо пожалуй в большом количестве у нас очень плоховато дела обстоят . К примеру - Встреча в августе в Алексине - присутствовало по моему только три машинки ( Москва и область ) , Летняя встреча на Оке - опять же только три машинки . Так вот поэтому собрать большее количество участников реально в основном к сожалению только не очень далеко от Москвы . Ну ленивые мы почти все москвачи . А вот по поводу весны , так это уже несколько другая история , но опять же её желательно проводить опять же ДО открытия дачно-клячного сезона . Пока время есть , и есть о чём поразмыслить . Так что надо всё-таки пробовать сподвигнуть форумчан на проведение зимней клубной встречи . В процессе уже можно обозначить формат встречи , дату и место проведения , опять же при наличии доброй воли у желающих . Оно конечно проще всего отложить всё это дела до весны , но попробовать всё же надо .
-
Ну и слава богу что закончилась твоя эпопея с ремонтом . Ну теперь немножко обкатай новую голову и можно кататься ещё на сколько желания хватит .
-
Так 400 оборотов это очень мало . Как давно менял топливный фильтр ? Какая у тебя саляра залита ? До этого как работал движок ? После чего у тебя пошёл этот расколбас ? Какие симптомы были перед этим ?
-
Как правило кондесат скапливается внутри бака в виде замёрзших кристаликов воды на внутренних поверхностях бака которые не заполнены салярой . Во время езды этот налёт от тёплой саляры тает и оседает на дне бака , а так же эта влага попадает и далее в топливную систему . Чтобы этого конденсата было меньше , желательно чтобы в баке было как можно больше саляры , ну и само собой желательно бухнуть в бак именно специальную присадку для дизельного топлива - осушитель топливной системы ( не путать с аналогичной присадкой для бензина ) Или так же можно залить в бак ( а не вовнутрь ) простой неразбавленный спирт ( поллитра пожалуй будет достаточно ) . Так же неплохо помогает хайгировский Размораживатель дизельного топлива .
-
Честно говоря эта приблуда мне самому не очень нравится , но этот прибамбас установлен штатно и самое гнусное что в том месте где эта запаска должна ( как на америкосах ) стоять ничего из крепежа нету , а городить самопал пока нет времени . Так что пущай пока стоит , самое главное что ведь вся эта конструкция даже нисколько не трепыхается . К примеру на Фронтере и Спортаже у меня этот кронштей крепления запаски постоянно подстукивал .
-
Блин , смотришь как наши белорусские друзья готовятся к своей встрече и прямо завидно становится , как у них всё это дело готовится . Ну а мы то чем хуже . Неудача с организацией осенней встречи не должна нас разочарововать . Ведь до этого у нас практически все региональные встречи проходили без проблем и на хорошем уровне . Ну так что , может быть замутим зимнюю встречу ? Если есть интерес , то давайте определяться по дате и месту проведения клубной встречи , ну и само собой с составом желающих приехать на встречу . Давайте и мы организуем и проведём свою региональную клубную встречу на высоком уровне , само собой прибытие к нам на встречу представителей других регионов не вохбраняется . Так что давайте уважаемые форумчане поактивней принимайте участие в организации клубной тусовки московского региона .