Алексей

Насчет выборов - извеняюсь , но мы все знаем как у нас в России проходят выборы !!!

Я извеняюсь,и просто в шутку.Учитывая нынешнее положение дедушка Ленин не встанет,разве что Ельцин (царство ему .......)

Тема конечно сложная,но система уж задолбала .Цены гнут хрен его знает куда,а зарплаты нихрена.Мы на севере уж получаем копейки,не хватает толком на жизнь,а что говорить о других.Пашем на Лукойл,добываем нефтяру,свой перерабатывающий завод в Когалыме,а цена на топливо болше чем на " большухе".Я за эту акцию,хотя это капля в море.Но как говориться ,под лежачий камень вода не течет.Мужики мы вас потдерживаем,мы за вас.Самое обидное сами даже не стыдятся своего богатства (это я про аллигархах и про тд.и тп.)

На днях вывернул свечки и налил в каждый цилиндр по 100 г. керосина.Через сутки завел, прогрел и поменял масло.Компрессию не мерил ни до ни после, на днях на работе померю.Только перед тем как завернуть свечки,надо прокрутить стартером,выгнать всю "какашку".

У меня такой же кенгурятник, пока снял висит в гараже. Может кто знает нормативы -разрешенный кенгурин или нет ??? Во время техосмотра я всегда их снимал.

Интересная тема,пора бы ставки принимать.Я все таки склоняюсь что вина в самом фильтре.Просто клапан в самом фильтре-причина.Будешь покупать фильтр купи какую нибудь другую и чуть подороже.Если найдешь причину,не забудь написать интересно-же.

Первую очередь поменяй масло+фильтр,а там уж видно будет. Я тоже заливаю постоянно ZIG , не жалуюсь.

Насчет запаять-я бы посоветовал даже не тратить время.Конечно поменять,тем более есть разные варианты о чем все уже обсуждалось. Я лично пробовал и паять, и замазывать, в итоге купил на разборке с Паджеры не большой радиатор и установил по верх основного.

Только надо мазать белым герметиком,это мне подсказали друзья которые занимаются ремонтом.

Преддверием конечно эту тему можно и дополнить.МВО ПВО Кубинка Акулово в/ч 52361 1980-1982г.Конечно так обидно как такой объект забросили,даже в интернете фотографии выложены.

Я тоже выписывал новую прокладку ,сегменд и поменял,но мне это почему то не помогло ,хотя промазал как показано по книжке Перестало течь только после того как промазал в круговую.Выписывал с нашего магазина по почте конечно неоригинал.

Иметь пускозарядное устройство в жизни никогда не помешает.По опыту работы знаю,сколько выручала.На Камазе у нас имеется генератор на 220V,аккумуляторы слабые,заглушил все не заводится.На каждом Камазе есть пуск.зар.уст. на 12-24V/ Для пуска генератора много не надо,потом пуск.зар.устр. и Камаз заведен.Бывало зимой и Террика заводил когда за -30 на работе.Так что в гараже,дома не помешает иметь это устройство,тем более можно и аккумулятор на подзарядку поставить.

Заказывали мы с другом,у него там кто то занимается перегоном. Он Голопера, а я Террика. Друг родом оттуда.По приезду в Улан-Удэ мы еще ждали когда они доедут.Насчет выбора мы же на него надеялись. На спидометре было 68 т,однозначно прокручено.Видать узкоглазый по полной эксплуатировал.

Привет всем ! Вот тоже решил написать про своего Террика. Машина однозначно нравится.До этого были 2101,2141,2111.Пригнали нам с Владика до Улан-Уде,оттуда сами до севера.После оформления сразу уехал в отпуск до Башкирии.Там у меня начал мигать давление масло.Нашел спеца,он мне отремонтировал (причина была в редукционном клапане).Когда я у него забрал,после прогрева двигателя машина начал пускать черный дым и стучать поршневые пальцы.Обратно к нему,заменили распылители,не помогло.Говорит что у меня вода в аппарате.Короче я плюнул и уехал на север ничего не делая.(Отпуск закончился)Потом на досуге сам ковырялся,методом тыка случайно решил попробовать поменять местами вакуумные шланги возле интеркуллера и все о кей. Потом как то поехали на рыбалку и застряли, понял что не включается передок.Местные Терраканолюбы подсказали причину.На работе токаря переделали мне вакуумный включатель,теперь за 15 минут можно заменить мембрану.Мембрану отливали сами,форму тоже выточили. При поездке на очередную рыбалку на Обь ,при включении поворотника начал вырубатся приемник.Признак того что зарядки нету. Причина износ щеток,тоже на роботе электрик поменял мне.Следующая поломка-левый наружный ШРУС.(По моему где то яму поймал) В Exsis те в сборе сказали 11 штук,а правый отдельно наружный где то около 1,900 что ли.Заказал правый,поставил на левый все о кей. После этого появился шум,по прикидкам задний подшипник полуоси. В гараже поднял задний мост и включил скорость и давай слушать.(Капот слава богу открыт ,запасные ключи в салоне) Напрямую из под капота добавил обороты и "здрастье" двери то закрылись.Ладно заглушил выдернув штекер с аппарата.Открыли с сыном случайно по очереди выдергивая предохранители.Потом поменял подшипник полуоси(Спасибо что на форуме все написано по теме) Рулевые тяги, шаровые нечего про них и писать.Только весь ремонт конечно сам делал.Следующая поломка-течь масло с радиатора .Пытался заклеить,заварить бесполезно .На разборке Н- Вартовске

По книжке да,показано куда даже мазать.Но почему я не знаю,пока полностью не промазал,я замучился снимать и ставить клапанную крышку.

Я сегодня первый день после вахты,я тебе уже сегодня написал про сальник. Ты помнишь я тебе в первый раз написал как я промазывал прокладку КК.(Белым герметиком) И ни какими красными и тд тп. И надо немного дать подсохнуть.Тяни равномерно ,аккуратно.

Интересы- покрутить гайки. Почаще коллега крути гайки!!!! Поздравляем.

Спасибо за предупреждение.Так то вроде у меня на ремни не попало, это я еще летом мучился.Недавно заглядывал,вроде ремни в порядке.

У тебя скорее всего тоже из под крышки клапанов.Если ты проверил прокладку и чисто снизу промазал герметиком это не спасение.Пока я мучился еще шпильку сломал,перетянул. Пришлось токарям заказывать.Так что аккуратнее.Пока я у себя разобрался ,у меня так погнало,что поддон,коробка все было в масле.И все стекало начиная примерно со шкива распредвала и разбрызгивало дальше. Удачи

Была у меня такая проблема.Заказал прокладку под клапанную крышку ,поставил на герметик,заодно и поменял сальник распредвала.Увы опять все в масле.Опять снял крышку и промазал герметиком полностью,т.е. промазал и канавку на крышке в круговую.На этом проблемы закончились.Мазал обычным белым герметиком.

Покачи привет всем!

С1985 года на севере.Геофизика.Данный момент в г.Когалым по вахте.

+1 ХМАО

В свое время тоже помучился.Потом купил на разборке от Паджеро небольшой по размеру и пристроил поверх основного. На коробку осталось родное,на двигатель дополнительное.