седойД

Всех благ, пусть о чём мечтается сбудется! С Днём рождения!

Звякнуть это обязательно -)))

Ну вот и славно !!! Можно сказать что сообща решили проблему. Удачи в окончании ремонта. И респект помощникам . Увы у меня тоже механика.

Сверху на рейтинге клавиша фиксатора, нажать и двигать. Но из-за древности наших машин и не столь частого использования этой функции к этому надо подходить очень аккуратно, с душой ))).

Да осилит путь, идущий. Давно известно , хочешь сделать хорошо, сделай сам. Остальным приходится искать , методом проб и ошибок. В каком районе реабилитируешь насекомое? Бываю в Москве может и пересечёмся ))).

Начнем с того что искать вакуум с генератора в данном случае по моему лишнее. Если вакуум пропадает с генератора, то во первых загорается контрольная лампа на панели приборов , и во вторых пропало бы Вакуумное усиление на педали тормоза что не заметить было бы невозможно. Если начинать искать то уж с управляющих клапанов, при условии что нет вакуума на актуатрре.. Считаю надо " подниматься " от него проверяя тщательно все трубки на возможный подсос воздуха.

Если вакуумник в норме и шток ходит , а передок не включается. Рекомендую проверить наличие шлицов на приводных валах и шрузах. Удар при включении пониженной отношу к погибшей цепи в раздатке.

Если Кореец то скорей всего , да сабуфер.

С прибытием! Машинка по описанию с " историей" , но понятно что у тебя руки дружат с головой, а это уже половина победы.

Спасибо за поздравления , совсем закрутился на новой работе, ещё толком даже не отметили -))).

На разбор обратись, наверняка найдёшь

Была как то похожая проблема, читалось все кроме движка. Решилось поджатием ножек в разъеме колодки, банально не было хорошего контакта и как следствие не давал показания.

Вообще то от напряжение на свечи накалаливания подается до трёх минут после запуска двигателя. И зависит от забортной температуры. Проверить очень просто контролькой на шине после пуска. Так что спалить свечи передержав доп. выключателем на 1-2 сек. нереально.

А как при том меняется расход топлива? И делать ( чиповать) а Туле? Чипуются все движки, и рестайл и дорестайл? Сколько по времени занимает чиповка, и если что можно ли будет вернуть заводские настройки.

Я бы и не против, да немного далековато к сожалению.

А в чём проблема то? До Красноярска далековато ))). Для экстренного решения проблем вайцап.

В Ростове на дону клубный авто продаётся. Полагаю за состояние не стыдно будет.

Все прописано в правилах. Резонней этот вопрос задать Garry.

Заднеприводный или есть какая нибудь раздатку ))). Может и мост LSD?

Если недавно менялся фильтр то вероятно " лягушка" цела. Хотя трындец приходит неожиданно.. Помню поменял фильтр а лягушка того, вот были танцы дабы заполнить систему . Шланг прозрачный в помощь, и Игорь правильно сказал про прокачку даже клапан можно не открывать. Если со второго качка помпа не становится жесткой - воздух.

Раздатку просканировать толком не получится, нечего там сканировать.

Совершенно правильный ход проверить самому. Поищи в темах было сопротивление исправной муфты. Хотя я проходил ремонт раздатки именно по приговору умершей муфты. Не указан пробег но по моим наблюдениям к 180 надо быть готовым к КАПИТАЛКЕ раздатки. Не надо верить в чудеса.

По мне так мазда не плохая машина, но рядом с териком .... . Кстати что вышло по факту не понятно 2,5 али 3,5 или ещё какой вариант , прописал бы. ,,

В каком месте сборки стоит насос. И что входит в сборку. Мне при поиске подсоса приходилось и исключать все поэтапно. Воздух сосало в принципе для меня в неожиданном месте , в штуцерах сепаратора.