седойД
-
Постов
809 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
События
Весь контент седойД
-
В снятии поворотника вся засада в том, чтобы освободить штырь из клипсы, а дальше все просто. Не сняв поворотник танцы со снятием фары. Каждый решает сам в какую сторону хоровод водить. -
Помнится сняв поворотник к нижнему болту крепления фары доступ свободен. А так все верно , крути болты крепления бампера. Но если бампер снимается впервые полагаю 80% крепежа будет поломано, так что сверловка или другие ходы надо подготовить для того чтобы потом бампер установить.
-
А я понимаю вопрос в том, насколько топливная на 150сильном нежнее, чем на 163. И там и там Делфи т.ч. разницы никакой ни в обслуживании ни в эксплуатации. И при особом желании " убить " можно быстро что одну что вторую.
-
Так получается, что оборванный провод не при делах? Ну а по поводу недовставил, сначала завтрак потом вставлять, ну типа чтобы сила была :-)))
-
Небольшое уточнение: при раздатке ЕСТ полный привод (4H) можно включать и отключать на скорости не превышающей 80 км/ч.
-
Не ошибается тот кто ничего не делает. Возможно не дочитали инструкцию по ЕСТ, а может мы тут жути нагоняем и было всё сделано грамотно в поле не спеша. Отоспятся расскажут, надеюсь.
-
Почему же не должно если включить, но вот шпарить 140 на ест энто перебор. Одна надежда что включение моста не произошло, а так почти " два маха".
-
Да, осилит дорогу идущий. В этом случае крутящий гайки -))).
-
Он или нет, не скажу, но возможно больной проводок и был причиной неисправности. Больше никаких дефектов не выявлено?
-
Поздравления с приобретением "насекомого". Выше правильно сказано если машина по душе то возможно любую проблему решить.
-
Опять же не забыть посмотреть на мощность
-
У меня механика- ЕСТ-LSD. Не знаю на сколько гремучая смесь будет зимой. Машина не молода и в родной краске.
-
Здорово написано! Как то и с юмором , позитивом и любовью. Я не такой красноречивый , вообщем понравилось.
-
А как букс назад с вывернутыми колёсами поможет при растяжении цепи. А привода не накроет?
-
Помоему как раз при растянутой цепи , после остановки во время отключении муфты как раз и происходит удар. Удары по идее должны чувствоваться и на оттормаживании во время движения.
-
Ты хочешь сказать , что у тебя произвольно включается пониженная? Тогда с прозвона проводов конечно начинай. И отключи раздатку, героя России не дадут а гемора огребёшь, по самые гланды ,если на скорости пониженная врубится.
-
Делалась ли диагностика? Проверить параметры датчиков: 1) давления наддува т t воздуха на впускном коллекторе, 2) датчик t топлива, 3) датчик t охлаждающей жидкости. Надеюсь сейчас подключатся более "свежие" владельцы 2,5 и накидаю ещё путей проверок в поисках решения проблемы. Кстати ЕГР заглушен?
-
Дело не в отключении кондея , а о том что при вкл. Кондея оботы повышаются.
-
Ну честное слово я не стал бы продвигать тему самостоятельного укорачивания цепи. Как правило ремонт раздатки ТОД проводят при пробеге под 200тыс км. есть ли смысл экономить на ремонте если машина не планируется под слив.
-
По поводу вибрации думаю смотреть опоры двигателя. С повышением оборотов или совпало или ... . При повышении оборотов двигателя кондей не включается случайно.
-
В какой теме что-то не отсвечивает.
-
Может быть трындец цепи и пакету фрикционов. Я считаю что до ремонта стоит ездить без предохранителя, чтобы потом не удивляться как попилило корпус раздатки.
-
Есть шкив на 4 шпильки. Теперь осталось решить как встретиться, или уже не актуально? Тел для справок 8926-151-02-75
-
Посмотрю у себя, не помню выкинул или нет.Проблемы как всегда приходят не вовремя вчера только из стольного града вернулся. Завтра посмотрю.
-
Да на лампочку и смотреть. А если серьёзно на датчик, проверить состояние шланга и его соединений от насоса до усилителя. А ещё состояние ремня привода генератора. Если всё это в норме искать дальше.
