седойД

Кажется в схеме не вяжется турбина стоящая после фильтра, что это? Если насос , то я бы переделал сборку поставив насос после проточника.

Топливо кончается

У самого вчера Газпромёпть устроил катания с чеком и парафином в трубах. Полагаю что те же ошибки записались. Отогрелся прокачался, заправился антигелем и двигаюсь без проблем, хотя и мороз немного отпустил. Но спулить сотку на топливку по этим симптомам не готов.

Стужка убивающая топливную не заметна глазу, почему и проверяют с помощью магнита. Двигая магнит по часовой стрелке по дну пластикового стаканчика вы заметите что за магнитом что-то движется - вот это и есть приговор.А если из фильтра выпадают болты, гайки и пр.это скорей полтергейст .

Осталось метки ГРМ проверить. Причём по 2,5 были случаи после замены ремней не могли завести хотя всё строго по меткам выставляли , и только поставив ТНВД на зуб назад (ранний впрыск) добивались результата -запуска. Поищи по темам.

Ну тема утихла более года назад, и врядли тебе ответит dgg. Симптом не заводится может иметь множество причин не обязательно схожих у всех. Можно идти по постам ветки проверяя рекомендованные агрегаты. По симптомам dgg я приговорил бы голову к съему, движок засапунил. У тебя так же грустно?

А, что ЗДОРОВО! С возвращением. Вторая волна ... пошла.

Это точно без лички , потеря данных, больше флуда на форуме. Уединиться негде ))).

Спасание заднего бампера фаркопом, конечно существует но ... Приехал как то Чирок с жалобой: фокус в зад припарковался. Осмотр показал задний бампер и крышка багажника в ремонт, а зайдя с боку картина маслом углы задних дверей практически взлетели над крышей . Короче фаркоп сломал раму сложив кузов. Хозяин в шоке, к тому же фокус своим ходом уехал после разбора. Конечно ничего страшного сдавая задом насадить на фаркоп малолитражку. Я не говорю что каждый удар приведёт к катастрофе, но чудеса случаются.

А в клубном магазине смотрел?

У каждого свой путь, своя судьба. И надо твердо идти по намеченному пути. По моему вовсе ставил насос волговский, только потом поставив насос низкого давления забыл снять регулятор давления. Который я благополучно демонтировал. Товарищ поменял насос GDI , больше 16очков не давил, было желание тоже куда-нибудь вкрячить, на омыватели стекол штоль? ))) В пылу споров забыли о сальниках ТНВД, которые будут только рады высокому давлению на входе..

Добрый дядя Саша, хоть и зима но греться у горящей машины перебор. Конечно нельзя ставить насосы с бензинок без регулятора давления. В машине не горел, жарился в БТРе ... недожарился ))))

Кстати в клубном магазине есть подкачивающие насосы разных производителей и ценой, а так же всё чтобы собрать сборку топливную.

Мне кажется тут вообще нет темы для споров. Движок сдернут и разобран, так делать полную капиталку. Только вот вопрос если слесаря определяют состояние поршневой на глаз не беря а руки измерительный инструмент, то после сборки можно получить не только вибрацию.

Читая сообщения , складывается впечатление, что ты насос от Волги хочешь поставить вместо ТНВД. Цель подкачивающего насоса 1) помочь избавиться от воздуха , 2) помочь подкачивающему насосу прокачать топливо при установке сепаратора ( увеличивающему сопротивление магистрали до ТНВД).

Это хорошо что проблем нет.

Может "капля" эфира поможет для запуска. Были случаи когда ни с аккумулятора ни другие ходы не помогали, а чуть эфира решали проблему запуска. Системность не обнаружена.

Вопрос немного не в тему, как стоит 245 на родных дисках, без проблем? Сорри .

Вероятно сломалось крепление, вот и бьёт. Когда снимал свою все крепления поломал нах, остались только верхние клипсы.Вообще это надо было придумать на болты засадить.

Пятая дверь- ахилесова пята всех машин имеющих сей девайс. Да пластиковая накладка по своему периметру даёт (набивает) очаги ржавчины.

С возвращением! Историю давай откуда и почему. )))

Тады Ой. Думай голова, шапку куплю. Вроде места валом, а когда надо ....((

Я ж говорю за левой фарой у тебя там пусто, а у меня стоит бачок омывателя с каких то жигулей на 4 литра.

А разве у них по схеме питание не с основного бака отдельной линией? А так если не сильно большой то за левой фарой в моторном отсеке можно разместить.

В принципе нечего серьёзного, из-за установки шноркеля был перенесён бачек омывателя стекол. А в багажнике установлен для заднего стекла. И как положено в один день всё пропало. Пока разобрался в этом кубике рубика, думал стану проф. автоэлектриком )))).