седойД

Нет Саш о гнили разговор пока не идет. Дефекты заметны при очень хорошем освещении, и выглядели как иголочные наколы. Т.е чтобы с позицией не возиться через некоторое время когда будет уже ого и было принято решение о ремонте.

Не знаю смогу ли решить до окончательной сборки проблему с воздуховодом шноркеля. Старый в труху. Пока из заменителей ничего не могу подобрать. Поезжу если что со стандартным забором воздуха пока не подберу. Ну как то так.

В данный момент заканчиваю работы по покраске обвеса и бамперов. Думал что обойдусь только пластиком но не получилось. В покрас ушли передние крылья, двери правой стороны и задняя крышка. Ничего супер криминального не было просто по границе пластика прилегающего к панели двери намечался незначительный подьем ЛКП. Под снятыми накладками в принципе было нормально, только возле некоторых отверстий под клипсы была незначительная коррозия. Не был готов к тому что подготовка пластика потребует столько сил и времени. Под антигравием лежал антикор, вот это любовь к авто. Отмывал почти четыре дня. Ходом были восстановлены усилитель заднего бампера, и кронштейны крепления переднего бампера. Осталось собрать , установить заранее купленные и отремонтированные штатные подножки. И можно выезжать.

Четвертая попытка написать это сообщение. Постараюсь вкратце перечислить работы по обслуживанию и ремонту машины за пять месяцев владения. Изначально рулевая трапеция с сошкой на выброс, с последующим сход- развалом. Естественно кости с втулками стабилизатора. Замена ремня генератора с роликами, а чуть позже и генератор. Борьба с воздухом в топливной. Замена помпы плавно перешла в замену ремня ГРМ , комплектом. Замена актуатора. Ну и текущие: антикор днища и скрытых полостей, сигналка с автозапуском, перетяжка сгнивших проводов, замена ряда рабочих жидкостей.

Согласен вероятней всего редуктор капиталить придётся. Тема по ремонту была, с фотками.

Накрывающаяся помпа может своеобразно пограмыхивать. Покачав за крыльчатку вентилятора охлаждения достаточно легко дифектуется. Испробовал на себе течи помпы не было а люфт был такой что ремнём начало подпиливать пластиковый кожух торца двигателя.

Ну вот потихоньку картина начинает складываться. Моё мнение перед поездкой в сервис всё таки надо немного ознакомиться с мат. частью детали которую необходимо отремонтировать. Не для того что бы поучать мастеров, а чтобы не удивляться потом что ремонт сделан а результата нет. А так же знания помогут сложить общее впечатление о квалификации сервиса.

Недавно в темах было правда инфа по ЕСТ сопротивление 3,5 ом, полагаю что различие не должно быть большим . А в мануале нет данных по сопротивлению?

А муфту по сопротивлению не проверяли? А то получится что фрикционы осыпались что более вероятно, а муфта цела. А помнится денег стоит она не малых да и с возвратом зап. частей сейчас туго, только по супер договоренности.

Между териаами ездил на спрорте2 , 112 кобыл плюс чип , где-то под 140. Но ни в каком угаре, даже на веселе ..... Тягаться или даже рядом встать, только с разрешения. Понимание должно присутствовать. Товарищ заканчивает ремонт мицу паджеро 3,5 обкатает может и тягнёмся. СОПЕРНИК. Хотя смотрели есть вопросы по состоянию рамы. Естественно у него. -))) .

Ну скажу что ремонт раздатки у меня начинался именно с погибшей муфты. А судя по пробегу можно смело капиталить раздатау да бы через 20 тыс. не скидывать опять для замены цепи и всего прочего.

Ну та чё маленьких обижать. Подергался бы посильней глядишь и кузов повело бы.

Может по всякому повернуться. Сейчас делаю лёгкую косметику своему и никак не ожидал что дело дойдет до того , что придется восстанавливать усилитель заднего бампера. А предыстория видимо такова был удар защитное покрытие повредилось и получите нарядные ДЫРКИ. Кстати в усилителях присутствуют дренажные отверстия и как рекомендация пару раз в год прочищать для сохранности детали. Кстати дренаж присутствует и на кронштейнах крепления кузова к раме, правда здесь металл повеселей но всё равно почистить бы.

С приобретением! Всё нормально, хороший авто должен влиться в семью. Ждём рассказа.

Левый или правый привод? Потерял твою тему по замене шруса. По поводу качества з.ч. товарищу поменяли на тойоте корсе , пробег тоже к 1500 и состояние организма шруса не радует, совсем. К тому же там также не родной привод и шрус подобрали только с третьего раза.

В целом какой вопрос такие были и ответы. Просто просевший " зад" каждый поднимает под решение своих проблем. Кому-то блоки возить , кто то один ездит. Попробуй найти Компанию Полимер , они в Москве и льют всевозможные детали для авто. На Спортаж приставки брал у них.

А между стопором привода и крышкой привода стоят регулировочные шайбы, которыми регулируется осевой люфт привода 0,2-0,5 мм

Переобувался отрегулировал затяжку ступичных подшипников. Но как может ходить мост слабо представляю , посмотреть бы видео. И что понимается под мостом редуктор? Смею предположить что ступичных подшипников ужо нет, да и состояние самой ступицы надо тщательно проверить.

Считаю , если замигал то просто перетерся провод и при езде коротит на массу. Сам чуть не поседел правда с лампочкой давления масла. Просмотреть проводку. Удачи.

Игорь! От души поздравляю с Днём рождения. Желаю здоровья, активной жизненной позиции. Чтоб машина не подводила и новых интересных автопутешествий.

Аплодисменты! Занавес. МО ЛО ДЕЦ. Искренне рад , что не побоялся, взялся и победил !

Согласно новому описанию начал бы со стоек и втулок стабилизатора. Также заканчивающий свой " жизненный" путь амортизатор может предательски подстукивать. Почитал выше стойки и втулки менялись, снимаем. Остаются шаровые и амортизатор, да ещё гаечные ключи для проверки затяжки ВСЕГО. Слева ещё что есть? Рулевая сошка и рулевой кардан . Вообще неспеша всё качать , слушать , тянуть.

Раздатка ЕСТ т.ч. толчки при трогании , торможении и повороте, х.з. Я бы начал со ступичных подшипников.

А я думаю что так славно сегодня дрифтуется. Праздник же !!!УРА!

В целом конечно на такой ремонт решиться не просто, лично я не готов. Для себя заказал Титан, пройду бампера и обвес. Может ещё крышку багажника залью. А так , Володь, поздравляю. Большое дело совершил !!!