Vovan

В таком случае я перед разборкой, если есть и прослушивается стук гидриков попробывал бы сменить масло. Болты фарсунок, если снимаются даже раз, подлежат замене. И там внутренний шестигранник (по моему на 5)

Принимай поздравления с пополнением!!! Теперь действительно новый дом и настоящая семья. Скоро мы китай переплюнем однако. Так держать!

Уж очень быстро они умирают. Да они и жить-то не начинают.

А что стук прослушивается именно из под клапанной крышки? Крышка снимается просто. Видимо не все болты освободил. Только три с торца крышки (где шестерни ГРМ). И одну грузовую петлю надо отвинтить-мешает. Фарсунки желательно снимать, но нежно. Заодно и сделать профилактику их. Новую ориг. прокладку ставить начисто на обезжиренные поверхности. Только в местах сопряжений мин. слой герметика. Затяжка строго по схеме усилием 8-10нм.

Может шкив коленвала посмотреть на предмет износа?

Но обеспечь контакт при заливке.

Во первых необходимо диагностировать ДВС и другие механизмы на предмет повреждений, смещения и тд., тогда уже ставить диагноз. Сейчас кати к специалистам пусть посмотрят, послушают, понюхают.

Молодец!

Кто уже этот клапан раздолбал? Обычно он на весь срок службы насоса.

Может саму фишку-разъем поменять?

Уже 99 % поглушили.

Пусть посмотрят еще перелив обратки (и что покажет по отремонтированной ранее 1-й фарсе). Если будешь менять, не забудь о том что ты хотел делать по защите.А может и не надо, если бабла достаточно.

Да, это последствия ремонта. Ты как раз слышал металлический звон клапана. Покатайся, если возобновиться, тогда опять к ним. Чек загорался, значит проскачила ошибка кода, можешь просканировать уточнить.

Жена спрашивает у мужа: — Вася, а как там на шахте, расскажи? — Я лучше покажу. . . Закрывает ее в шкаф и начинает лупить ломом по шкафу, поливать водой, трясти его, через полчаса открыл, жена выпала без чувств и лежит. Муж взял, да и поимел ее. Жена очухалась и спрашивает: — Мне все стало понятно, но иметь-то меня зачем было? ! — За ранний уход с рабочего места!

Насколько я наслышан, ты же собирался давно переделать систему?

  Посмотри какие фишки отключал. Повтори их разъединение и спирт. 

В мае сего года тут бывал. Лепота!

Лучше поменять комплект, раз терзают сомнения.

Всех автомобилистов профессионалов и любителей с праздником!!! Пусть мы пахнем немного бензином, Специфичный шофера парфюм, Были б верными руки и силы, Конь железный чтоб лихо тянул!

Читай в чате

Искать ничего не надо. Меняй или ремонтируй топливную систему, то есть форсунки. Льють сволочи!

Да нет не дорогая. Я так сам промывал в гараже, когда перебирал фарсы.

Сам напряги их. С них потом спрос малый, а тебе сотню тысяч надо проехать после ремонта. Здесь пылинка не должна попасть в обновленную систему. Проследи за каждой операцией.

Конечно стоит делать все четыре. Но до того как их поставят на место необходимо сделать профилактику (промывку чистым ДТ под давлением) топливную систему от бака(вместе с баком), магистральные трубопроводы под днищем, рампу, трубки высокого давления. И соответственно новый фильтр (оригинал) потом поставить. А иначе все опять можно повторить за те же бабки.

Дима, прими поздравления с Днем Рождения! Счастья, долгих лет и всего что сам захочешь!