Vovan

Да, что-то большое попадание топлива, да еще при заводке. Боюсь как бы в поршне дырки не было. Заводил-то с эфира. Проверь давление в цилиндрах. Остальное смотри в личке.

Ну раз есть фильтрующий 10мкм в, тогда примени любой. Кореец с подогревом, тоже волткнешь. И обязательно прикупи в запас фильтрующих катриджей.Насос подсоединить, раз плюнуть. Потом покажу как.

Клапан IMV насоса, обычно ну очень редко накрывается (если его только не расковырять). Ну а датчик высокого давления можно мультиметром на разных оборотах. Ты пока глянь, возможен неконтакт в штекерах, или проводку пошевели, брызни спреем но при выключенной массе.

Это уже лучше. Когда будешь делать ревизию датчику и клапану, отключи массу АКБ.

Слав, ну целый роман однако. Так что теперь точно дошел, что с фарсами надо быть "часовщиком". Сепар 2000 не бери, у них нет фильтрующих элементов на мелкое зерно (5-10мкм). По моему от 30 мкм они комплектуют не менее. Фильтр предочистки (в сепараторе) должен быть не более 10мкм, а в конечном -тонкой 2-3мкм. Рекомендую ставить доп. электрический насос на подкачку (0,35 bar). Почему, думаю ты уже читал на форуме.

Игорь, электрик тебе видимо лампочку(чек) отключил, что бы ты не волновавлся. Я с одним сталкивался хлопцем, дык у него вообще лампочки не было, после покупки вскрылось.

Начни с малого. Поснимай фишку с датчика давления топлива на рампе и клапана IMV на насосе( побрызгай эл.скопичной жидкостью вовнутрь фишек). Давление холостого хода в норме. А под нагрузкой чек загорается? Если да, то проверяй уже фарсунки на перелив в обратку. На полном баке говоришь проблема исчезала. Возможно еще проверь имет ли место подсос воздуха в систему. Т.е. поставь временно на хомутиках прозрачную трубку от левого штуцера на фильтре к ТНВД (подача топлива в насос). Вот это сделай сам, потом скажешь.А стук - это клапан инжектора.

С эфира не рекомендую, поршни прогорят. Местные "спецы" сканируя насос не сказали например давление насоса на холостых, на рабочих оборотах. Не вижу в переписке. Если у тебя уже есть насос (недорого кстати). Прикупи все фарсунки, фильтр(оригинал), сепаратор(по возможности) да и поменяй без "спецов"все в комплекте. Все мы когда-то так и начинали. Мануал по проверке

Юрий, эти ошибки указывают и на ремонт фарсунрк в том числе(или замену). Если с руками все в порядке, лучше меняй все сам. Когда все получится радости будет куча. Прикупи лучше книжку по ремонту (в клубной лавке есть), там все конкретно описано, и тогда точно получится.

Юр, это только поможет, чтобы скинуть машину. Просто пследствия дорогие. Тебе (временно)повезло одному из тысячи. Если честно, я и сам когда-то повелся на этой глине, где и попал. Да ладно.

Что-то тема не в тему.

Ну вот и прекрасно!

Фантик, мое уважение к тебе, но не советуй никому эту "шнягу" хайгировскую ради бога. Только в 95% СМЕНА ПРОКЛАДКИ ГБЦ даст положительный результат. Далее головка блока.

Вообще-то клапана еще и притирают кроме регулирования.

Так и есть.

Игорь, это не прикол, а не знание того с какими "колхозами" купили авто, вот и вопросы. Поэтому, чтобы "слить" надо дернуть за веревочку. А вооще, прошу внимательно читать форумы, там все найдется даже для новичков.

Дык и в клубной лавке по такой цене есть.

Все это хорошо, но не хорошо. Отверстие в крышке- дополнительный конденсат зимой в баке. Лучше почисти грязь на баке и реанимируй клапан.

Дим, рядом с заборником под задней "седушкой" на баке стоит этот предохранительный клапан. Очисти хорошенько грязь и продуй. Рукой достанешь и отвернешь пластиковую гайку и вытащищь этот клапан. Промой, продуй и ставь на место. Все.

А что не понятно? Глуши и все. Я у себя 50 тыс. назад заглушил. Во первых почувствуешь "кик", во вторых перестанет дымить и вставать в аварийный режим. Клапан стоит над турбиной (как "гриб"). Открутишь две гайки и вставишь заглушку из жестянки.

Надоел или как?

Дим, как-то скуку ты навеял. Купи еще в семью и дискавера, но и терека оставь.

Ну принимай поздравления! Это к счатью и благополучию.

Пена это воздух. Попробуй еще раз на старом насосе, но не спеша. Я тоже новый года два назад на своем ставил и теже самые были пенки. Но выгнал.