Vovan

Подойдет.

Эта хрень происходит в связи с перегревом ДВС. Довольно частая причина на движках. Поэтому делай ревизию плоскости головки, раз снял уже.

Ирина, на форуме все практики, теории отпадают. Выбрасывай грушу, так как ее начала разлогать соляра и вся шняга в системе подбивает фильтра. Еще в придачу отказал в работе обратный клапан, встроенный в той же дурацкой груше, поэтому нет блокировки от слива в бак. Поставь пока новую, если надо поездить трохи. Датчик воды снизу штатного фильтра возможно пережал резиновую прокладку или она отсутствует, поэтому и капает. Смени прокладку. А при прокачке топлива только нормальной грушей(в смысле рабочей), излишки воздуха вместе с солярой скидываются в бак через топливный фильтр (третий штуцер с обратным клапаном-шариком в нем). Так что хлопцы тебе дело говорят о дальнейших дорогих ремонтах. Знай, что топливную аппаратуру губят не только плохая соляра с примесями воды и т.д., но и воздух в системе.

Я тебе в личку сбросил, что и как.

Ирина, ты когда-нибудь рухнешь вдали от Родины, как Галчонок. Почитай тоже самое от 27 июня "вдруг зглох двигтель", повторяешь свой вопрос опять. Удачи.

Алексеич, пожелания долголетия, любви домашних и не хворать! Поздравляю!

Ничего страшного, лучше раньше начать. Прими и мои поздравления с круглой датой! Всех благ и здоровья! Завтра опять поздравим.

Артур, будешь в Севастополе звони.

Юр, ну что тут судить, на то и создаются проблемы , чтобы их преодолевать.

Это не аргуметы. Был видимо торг лошадь-цыган.

ЛЕГКО. Поднимаешь заднее сидение, откручиваешь саморезы лючка, снимаешь лючок, увидишь систему трубок входа в бак, отсоедини их.. Откручиваешь "ПХВ гайку" и вынимаешь механизм забора топлива в бак.

Игорь, ладно я замечтался, но ты зафлудил тему. Молодой яще.

Правильно гутаришь.

Стань сам дизелистом и все будет ок.

Во во!

Авто на заказ не хочу, я его сам сделаю. Но все таки наше вмешательство, как таракановодов было бы рекомендовано для производителя, как говорится для "продолжения рода", думаю понятно.

Где-то так.

Понятно. Я боюсь как бы ошибка не прописалась а ЭБУ, тогда незаводка ДВС.

Именно вопросы их же прибыли. Но так или иначе, кто эксплуатирует их продукцию и ее как бы рекламирует даст им прибыль. Если брать глубже то мы сможем содействовать на модернизацию их товара, за счет чего это получение дополнительной прибыли. То что выпускают сейчас кроссоверы это уже перенасыщение рынка, а вот "обновленный рамный терек" - это уже кое что.

Андрей, я когда-то давно, когда ставили новую сигналку, отключили как ты говоришь "хрень корейскую", говорят чтобы не "наводила". Поэтому лучше обратиться к спецам по сигналкам.

Конечно вопрос эксплуатации Южнокорейской автопродукции интересен для двух сторон (продавец-покупатель). Я к чему: как бы клубы существуют, можно сказать рекламирующие их товар, но с их стороны неплохо иметь какие-то отклики.

Сигналка начинает подглючивать. Возможно дело в контактах (-) 80%. Ну а возможно в самом эл.блоке сигналки. Кто ставит сигналки тебе дадут точный ответ.

Галченок, дык что уже машинка разочаровала. Так я и прадик недавно тащил, тоже как и у тебя в лесу не завелся. Благо я там грибы собирал поблизости. Это механизм, поэтому ничего вечного нет.

Согласен.

Да вот так, коротко и ясно.