Сашка на Таракашке

Салют! Про размер я понял. Какой производитель, модель и цена, соответственно. Хорошо-бы ещё фотки протектора ( если ещё не выкладывал, конечно ). Извиняюсь! Фотки увидел.

Про резину можно по-подробнее. А то у меня шурин как раз такой размер ищет.

Тогда понятно, почему я никакой красоты не заметил! Я ведь только вокруг Белогорка крутился. Возжаевка, Екатеринославка, В Свободный ездить приходилось, зимой. Помню, ледовая переправа меня поразила. Когда едешь-едешь, вдруг, раз, на полтора метра выше уровень льда. Потом, метров через --дцать, на столько-же вниз!

А я ведь в тех краях кирзу топтал. 1977 -- 1979. В Белогорске. И в Благовещенске бывать приходилось. Только тогда я этой красотищи не замечал. Не до того было, знаете-ли.

Как я и писАл, свечи должны греться, пока двигатель прогревается. Только, мне кажется 5 -- 8 минут, и до 60 град. , это перебор. Тут, возможно, и свечи у тебя не лучшие, и реле перебирает на прогреве. Хорошо-бы кто-нибудь у себя посмотрел, сколько времени свечи продолжают греться после холодного старта.

Ага. И на отлов комаров.

Так в том-то и дело, что свои он измерил. Теперь хочет сравнить с заведомо исправными! Читать надо внимательнее!

А смысл? Правда перепродать, что-ли собираешься7

Чего на учёт не ставишь? Чего тянешь?

Вань, ну Игорь дело говорит! И у него самого, и ещё у многих было точно так-же. Симптомы у всех одинаковые. Так уж устроено сцепление на рестайле.

В далёкие советские времена, один знакомый ГАИшник, поведал мне эту историю. У них там какие-то сборы проходили, периодически. В тот раз ехать нужно было на Кавказ. Собрались на родной "канарейке", жигулях ГАИшных. У них, если не знаете, в багажнике, был установлен дополнительный топливный бак. Так вот. Они с этого бака питались, а штатный промыли и приспособили под воду. Едут. У колонки решили притормозить, воды в бак набрать. Сунули шланг в горловину, как раз туда, куда пистолет на заправке суют. СтоЯт, воду набирают. Вдруг, проехавшие "Жигули" тормозят, что называется "в пол", и с визгом назад, к ним. Выскакивает из них товарищ с "аэродромом" на голове, совершенно обалдевший. КАК, спрашивает. А вот ТАК, говорит один из ГАЙцов, и таблеточку из нагрудного кармана в горловину -- бульк! У него, понимаете-ли, зуб болел и упаковка с Анальгином как раз по случаю в кармане была. ПРОДАЙТЕ ! ! ! Да ты что! Нам ещё до Москвы ого-го! СКОЛЬКО ХОЧЕШЬ ОТДАМ ! ! ! В общем продали они кавказцу Анальгин, уж не знаю за сколько. Тот сразу к колонке приладился, а мои герои НОГИ-НОГИ от туда. Интересно, завёлся... ?

А машина-то какая? Какой двигатель?

На "ты", легко! Если не будут выключаться так долго, тогда действительно, проблема в реле. Лучше всего, заменить. Если такой возможности сейчас нет, придётся выдёргивать в ручную. Можно попробовать аккуратно вскрыть корпус, шкуркой -- нулёвкой почистить контакты. Видишь, после того как ты её вынул / вставил, стала выключаться. Может, мозги посчитали, что прогрев достаточный, а может и контакт в фишке наладился. Попробуй проделать всё, что наметил, с контролькой. Мысль правильная! Только, по крайней мере, в первый раз, дождись, пока погаснет сама. Так, хотя-бы, узнаешь, как у тебя всё работает на самом деле. По результатам будем делать выводы.

Я об этом помню. Просто объяснил алгоритм работы свечей. К стати, совсем забыл сказать. Спираль на щитке приборов гаснет.

Могу ошибаться, но по моей информации, свечи продолжают греться и ПОСЛЕ запуска двигателя. Это сделано для более стабильной работы а первые минуты после холодного старта. По крайней мере, на моей Авдотье именно так. Заметно даже по показанию вольтметра. После запуска, через пару минут, под щитком раздаётся щелчок разомкнувшегося реле, и напряжение возрастает.

Возможно, и не будет ничего, в смысле не накажут. Только подумай о других участниках движения. Ксенон в туманках ОЧЕНЬ слепит!

Я думаю, Рыболов имел в виду подшипники стартера.

А ты дату внимательно рассмотрел?

Замечательно! Наши ряды пополняются и крепнут!

Посмотри "куплю-продам". Кажется, что-то было недавно.

И, как всегда. Браво,кирасир! Таким образом, получается, что я не правильно описал маршрут! Приношу свои извинения ( вот что значит, никогда в музей не ездил! ). Маршрут прекрасно описан выше, Кирасиром!

Значит так. Для тех, кто никогда не ездил по Дмитровке и не представляет это место. Выезжаем из Москвы по Дмитровскому шоссе. Примерно через 17 км, слева будет искомый объект. На пригорке, у здания музея стоят несколько танков. Там ещё дорога делает поворот влево с подъёмом. Заметно очень хорошо, мимо проехать очень не просто. Левого поворота к музею там нет. По этому, проезжаем прямо до обозначенного разворота. Поскольку возражений не поступало, встречаемся у музея в 10 утра в субботу,12го февраля. На этот раз, встреча состоится, даже, если будут присутствовать "полторы калеки"! По поводу проезда непосредственно на место пикника, в Новосельцево, можно прочесть в многочисленных "Встречах...", да и Фантик обещал ещё раз расписать, чуть позже.

Так разворот-то где? Надо же всем объяснить!

Проштудируй "Куплю Терракан". Там всё есть.

Деньги делаются из чего угодно.