Сашка на Таракашке

Да, не хилый ЕРОПЛАНЧИК! Давай, подтягивайся на встречу! Дюже охота поближе рассмотреть.

А это разве не ты писАл?

Не так это просто, как кажется на первый взгляд. Его через вентилятор продеть приходится. А это очень весёлое занятие, доложу я вам!

А вот это уже не нормально! Возможно, прежнего хозяина раннее срабатывание АБС и заставило его отключить. Проблема разрешима. Дело за малым, найти спецов, которые за это возьмутся. Предварительно можно, добравшись до гребёнок, прочистить их. Настраивается АБС изменением положения датчиков. Хотя, возможно, и прочистка даст эффект.

Во первых, НИКОГДА НЕ ЕЗДИ НАКАТОМ С АКПП! Во вторых, проверь карданные валы, затяжку гаек фланцев на мостах.

Абсолютно! Должна ещё педаль чуть вибрировать и, как-бы отдавать обратно нажатию. Прошу прощения сразу не рассмотрел. Ты-же про педаль написал. Тогда точно всё О К.

Только что брал у Гарри передние диски и колодки фирмы BOSH. Соответственно четыре и две тысячи целковых.

Весьма странно! Можно проделать следующее. Приехать на официальный дилерский сервис , мол, надо колодки. По ВИНу они тебе точно скажут, какие у тебя стоЯт. Я не про то, что-бы у них покупать. Просто получить информацию. Если и у них по ВИНу такая-же байда выйдет, тогда точно суппорта не родные. Возможно и АМГ. Хотя, если с завода такая вышла, ВИН должен показать.

А я до лампочек добраться не смог. Шурупы отвернул, передняя панель отделилась. Только она на проводах, да и не видно лампочек. Дальше потрошить побоялся. Так и ездил.

Я об этом уже писАл! Просто народ ленится осевые болты отворачивать! У монтажки рычаг ого-го, и так сверну! А потом удивляются, чего это у меня натяжка ослабевает? Или вообще, насос отваливается!

На АМГшных суппортах так и написано, что они АМГшные. Возможно, у тебя так-же как на моей Авдотье. Возможна установка трёх вариантов передних суппортов. У меня, как раз стоЯт двух поршневые, с четырьмя колодками на каждую сторону.

Снято красиво! Только вот по льду мальчики ездить не умеют. Всех понтов, только по сухому асфальту погонять, народ по-распугать!

Пол-года прошло, как под капот к Таракашке лазил. Не помню уже многого. Извини ещё раз!

И не говори!

Возможно я что-то путаю, и натяжитель, описанный мной стоит на другом ремне. Но то, что он там есть, я помню точно! В случае, если я ошибся, натяжение ремня производится ещё проще, корпусом насоса. Нужно ослабить болты ( болт ) на оси качания насоса и ещё один, фиксирующий его на натяжной планке. Монтажкой повернуть насос в сторону натяжения ремня. Удерживая его в таком положении, затянуть сначала болт на планке, потом болты ( болт ) на оси.

Возможно. Опять схема нужна!

На натяжителе. Натяжитель находится между шкивами ГУРа и вентилятора. Это отдельный узел. На нём ещё не большой шкив есть.

Видишь?

На этом ремне есть натяжитель. Там два, нужных нам , болта. один ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ, другой ВЕРТИКАЛЬНЫЙ, длинный. Горизонтальный фиксирует натяжку, вертикальный, собственно, её производит. Отпускаешь горизонтальный. Потом вертикальным натягиваешь.Только вот незадача. Запамятовал я, в какую сторону крутить. То-ли заворачивать, то-ли отворачивать. Потом, когда натяжка станет нормальной, горизонтальный болт затяни. И всё! Желаю удачи!

Так у него-же всё разом пропадает, а освещение всё на разные преды разведено. Возможно, что-то и отходит от вибрации, только не пред. Я так думаю.

Всё, что у тебя происходит, очень похоже на коротыш, и срабатывание автомата отключения. Насколько я помню, на Таракашках такой девайс не использовался. Там всё на обычных предах. Возможно, есть два варианта. Либо общий автомат на свет присутствует на данном экземпляре, либо предыдущий хозяин "приколхозил" его сам. Повторю ещё раз. Это, как версия от меня.

Пыльник можно заменить, причём, кто-то писАл, что подходят, то-ли от УАЗа, то-ли от ВОЛГИ.

А что-же в этом плохого! Пользуйся! И тебе удобно, и у него продажи идут. Это его бизнес!

Ну, ты прям как в магазине! Я уже и не помню точно. Да и спецификацию с номерами деталей ( если ты об этом ) не знаю. Во всяком случае, я поступаю проще. В магазине говорю: " Мне всё, для замены ГРМ" Они сами всё знают и предлагают. Тебе-же ещё проще. Заезжаешь к Гарри, " отслюниваешь" бабули и уносишь всё необходимое.

Уже давно. Как только штраф за не пропуск пешехода подняли, сразу соц реклама пошла.