Сашка на Таракашке

Иван! Вот ты тут радовался, что стал "АКТИВНЫМ УЧАСТНИКОМ". У тебя уже 143 сообщения. А позволь спросить, ты просто за количеством сообщений гонишься? И в каком из твоих 143 сообщениях, ты кому-нибудь помог? Чего-нибудь посоветовал?Или ты считаешь, что помогать и советовать должны только тебе? А?

Да не боись! Открой пепельницу, возьмись за нижний край накладки ( той, которую снять хочешь ) и тяни её на себя. Как отщёлкнутся нижние пистоны, передвигай руки выше и опять, на себя. Так и снимешь. Там, если не ошибаюсь, три ряда пистонов. Делать надо аккуратно, не торопясь. Старайся панель не перекашивать! Как отделишь, провода отцепи и можешь заниматься магнитолой.

Очень на это надеюсь! А и вправду, Вольвовод, давай-ка в "Кто чем занимается", да и представься там!

Да тут уже, похоже без по-литры не обойдёшься! Как бы до мордобоя не дошло!

Это у нас новая игра, что-ли такая? КТО БЫСТРЕЙ ДОСТАНЕТ ПАРТНЁРА ?

Опять, снова здорово! Ну про что мы с тобой уже третий день перемываем? Если ты и вправду всё знаешь и решаешь сам, без посторонней помощи и советов, зачем ВСЯ ЭТА ТЕМА? Чего зря время терять на пустые разговоры? Тебе все помочь хотят, советуют, как в просак не попасть, а ты опять " на продажу поставлю!" Да делай ты, в конце концов, чего хочешь!

Всё, больше писать не буду! Как не верил я в этот вариант, так ещё больше не верю! Как началось враньё в объяве, так при личной встрече ещё больше вранья стало! Дело твоё, хочешь, бери. Как я уже говорил, решать тебе, и никому ещё! Только не сокрушайся потом, Ай чего-же я не слушал, Ай чего-же мне делать!

ВСЁ ТУФТА ! ! !

Ты в это веришь? Ты-бы поехал за 800 вёрст на ТО? А ПТС ты смотрел? Там много чего интересного можно разглядеть! Где таможилась, где в первый раз на учёт встала и сколько раз снималась. НЕ ВЕРЮ ! ! !

Ну не верю я в этого чёрного! Вот видишь, даже транзитки не понятно откуда! Если, как ты говоришь, он в Москве жил, теперь у вас в Питере. Почему же тогда регион 60й?! Вот жо-ой чувствую, левизна какая-то! Объяснить только не могу. На уровне интуиции, что-ли.

В моей практике покупки авто, часто бывало так. Сядешь в машину, а вылезти не можешь! Не отпускает! У тебя сердечко где сильнее ёкает? В сером, или в чёрном? Как я понимаю, почти по всем параметрам они равны. Так что, в любом случае, решение принимать всё равно ТЕБЕ ! ЖЕЛАЮ НЕ ОШИБИТЬСЯ И СДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР ! УДАЧИ !

Ну, тут просто! Если пред цел, ищите плохой контакт в разъёмах, либо, обрыв. Пройдись по жгуту, обращая внимание на изгибах, либо, в подвижных местах. Ещё раз посмотрел схему. На ЭБУ должен приходить плюс в трёх точках. От преда №4 в салоне на две ножки разъёма ПОСТОЯННЫЙ. И ещё один, при включении зажигания. № преда очень плохо видно.

По схеме получается именно так!

Неужели ты и вправду думаешь, что ощутишь эти 13 сил разницы?! Дело не в разнице в мощности! дело в том, что РЕСТАЙЛ, это ДРУГАЯ, МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ машина. В ней много чего изменено. Ей Богу, я не знаю, что тебе ещё сказать, как уберечь тебя от необдуманного шага с просмотром чёрного Таракашки! Видишь, враньё продолжается. Даже имя в объяве, и то не совпадает! Беги от него без оглядки! Обуют ведь!

А я ведь именно об этом и писал!

Схема нашлась прямо под носом! В этом форуме, тема "блок управления системой ЕСТ" вторая страница. Короче, если не считать провода на подсветку, на переключателе должно быть три конца. Два идут на ЭБУ, а на третий приходит земля. Сигнал от "крутилки" на ЭБУ идёт именно минусом, а не плюсом. Проверь, есть-ли минус на переключателе. Если нет, всё просто, можно взять с любого удобного места. А, вот если минус есть, тогда копать дальше придётся!

Под капотом, на табличке. Кажется ещё выбит на полке у правой фары. точно не помню. На раме за задним правым колесом. К стати, требуй, чтобы хозяин сам всё там отчистил, чтобы видно было хорошо. Ржавеет весь кузов. Это не европеец. Здесь оцинковки нет. Смотри внимательно капот, вокруг решётки, нижние торцы дверей, особенно пятую. Ну, и так, по кругу, на предмет возможных повреждений.

Разница в пробегах, не существенна. То,что нет зимней резины, конечно не гут. Попробуй выторговать на это скидку. Построй разговор на том, что точно берёшь, только дешевле. Скажи, мол на резину-то надо, а у тебя как раз, в обрез. Светани бабки. Может прокатить. Вольву на таких условиях не оставляй! Точно обманут! Скажут, что не продаётся. предложат уценить! Только чёрный вариант, НУ НЕ ВНУШАЕТ ДОВЕРИЯ ! Ты вот всё время говоришь, что машина хозяйская. А как-же тогда объяснить, что хозяин про свою машину не всё знает? А, если знает, значит СОЗНАТЕЛЬНО вводит потенциальных покупателей в заблуждение. Вопрос. ЗАЧЕМ ?

А Вольву ты им не предлагал? Может возьмут, тогда и по деньгам совсем другой расклад будет. В любом случае, найди кого-то, кто Таракашки знает и смотри ВНИМАТЕЛЬНО! Не езди к первому, не надо. Ну врёт же нагло!

Про вариант № 1 я всё уже сказал! Вариант №2 вообще из салона какого-то. На мой взгляд, вариации на тему варианта №1. Повторю свою рекомендацию Новгородского варианта.

Вот тут я с тобой не соглашусь! Вспомни Фантика, вернее его продажу. Он ведь тогда всю машину перетряхнул! И, заметь, именно для продажи! Можешь возразить, что такие как Фантик, большая редкость, но есть же! Другое дело, что если-бы только один этот факт имел место. А так, в совокупности со всем остальным, видимо, ты прав!

Борт компьютер может быть только "внедрённый". Штатно не устанавливался. Климат контроль устанавливался ТОЛЬКО однозонный т.е. невозможно установить разную температуру для водителя и пассажира.

Во первых, проверяй генератор. Возможно при попытке запуска с посаженным аккумулятором, пробили один из диодов. Поворотник мигает чаще, скорее всего просто из-за сгоревшей лампы. Плавающие обороты были и у меня. Проверь проводку на ТНВД, точнее на большом прямоугольном разъёме.

Двух зонная клима на таракашке, это сильно! Да, про регулировку руля в ДВУХ положениях совсем забыл!