Сашка на Таракашке

Сердечно поздравляю с днём варе.. ой не то! С днём рождения! Много-много счастья, здоровья и денег побольше! На них купишь всё остальное!

я слышал немного другой вариант, но этот мне нравится больше!

Всех Москвичей поздравляю с Новым 2011м Годом ! Снова призываю всех прибыть на намеченную Новогоднюю встречу 8го января. Правда сам могу и пролететь мимо встречи! 8го по графику моя смена, а там кто-то прилетает. Придётся встречать ехать. Пишу без уверенности, так как ещё не знаю времени прилёта. Глядишь и срастётся! Ну а остальные, те, которые не работают! Смелее, новички! Поверьте, приедете, не пожалеете!

А чего-же нельзя! Ну, в крайнем случае, похмелиться попросит.

Проделай то, что я рекомендовал про датчик на впускном. Возможно, с ним и связан твой треск.

Писали много про этот датчик. Замена очень простая, да и стоит, по моему каких-то не смертельных денег. Зато неисправный крови портит, страсть сколько! В качестве "бюджетного" варианта можно попробовать просто промыть чем нибудь "ядрёным" вплоть до спирта. Жаль только, что промывка поможет не недолго. Менять всё равно придётся!

И тебя с Новым годом! Всего наилучшего в наступившем году кролика! Если я правильно помню, на ТНВД стоят несколько электрически управляемых клапана. Один из них, точно, клапан отсечки. Возможно, что именно он и доставляет тебе хлопоты. Он перекрывает подачу топлива при выключении зажигания. Если предположить, что неисправен он, скажем засорился, или в электрической части что-нить произошло, тогда и будет треск. Клапан не может оставаться открытым, как положено. А глушится как, сразу, или, после выключения зажигания даёт ещё несколько вспышек? Если да, тогда точно он. Я так думаю.

Как, ребятки, самочувствие? Покурим? Вот ведь как бывает в жизни. Предположим, ты о чём-то напряжённо всё время думаешь. Ну, не знаю, о разводе, например. Не, ну я для примера! Так вот. Ты об этом всё думаешь, а информация к тебе со всех сторон так и лезет. Из телека, из радио, или из прочих рекламных плакатов. Или, бывает так. Ты о чем-то разговариваешь, а иллюстрация этого "чего-то" рядом крутится. Это я к чему? Да вот однажды, послала нас организация некая, вывезти на самосвалах обломки сносимого бетонного забора. Приехали на место, сидим втроём, трактор ждём, который, как раз тот забор и должен сносить. Покуриваем, да судачим о том о сём. И зашёл разговор о "чайниках". Об их технической безграмотности, да о том, как кто из нас помогал, кто советом, а кто и делом. Ага. Треплемся, значит, а мимо нас "Жигулями" 412й таскают, завести пытаются. Только что-то там у них не так. Москвичёнок бедный, то в глушитель БА-БАХ, то в карбюратор ЧИХ-ЧИХ. И завестись даже не пытается! Ребята круг по дворам сделают, и как раз напротив наших самосвалов останавливаются, под капот лезут. Что, говорю, мужики, пришла пора на деле доказать свою компетентность! Подходим. Не мало вас, не надо нас, говорю. Если разбираешься, подходи, отвечают. У вас говорю, похоже провода перепутаны высоковольтные, или зажигание сбито совсем. Да нет,отвечают ребятишки, всё проверили, всё в норме. Смотрю, и правда, провода в порядке расположены, и трамблёр в правильную сторону повёрнут. Ладно, говорю, давай плясать от печки. Тащи свечной ключ. Вывернул свечу из первого цилиндра, пальцем отверстие заткнул, а хозяина заставил кривым стартером двигатель проворачивать. Чувствую, в палец давить начал воздух. Стоп, кричу, хватит крутить! Глядим, а бегунок в трамблёре на 4й цилиндр смотрит. Переставил провода в другом порядке, то 4го цилиндра, и Москвичёк с пол-пинка завёлся. Перевернуть трамблёр на 412м движке невозможно. У него на валу "усатая" шайба стоит, а усы смещены, так. что только в одном положении поставить можно. Так, говорю хозяину машины, колись, чё с трамблёром делал? Перебирал, отвечает. Оказалось, он трамблёр до потрохов раскидал. И ту самую шайбу тоже снимал, выбив штивт. А вот положение её относительно вала заметить забыл, вот и поставил на 180 градусов перевернув.

Вот, когда купишь, тогда и поговорим!

Вот по-этому, у нас никто такие старые машины не перегоняет. Не выгодно! Привозят, опять-же, если не ошибаюсь, не старше трёх лет. Там налог по-меньше, хотя, тоже о-го-го!

Боюсь ошибиться, но, кажется, 2,75 еврейчиков за кубик объёма.

И тебя! Всех благ в Новом Году!

Я ему уже писал, сначала подойник куплю. Корова подождёт!

По моему мнению, за 500 можно найти машину, не очень проблемную ( вспомните Таракашку Фантика ). Всё равно, что-то делать придётся. Только, возможно не очень много / дорого. Это я к тому, что за 500 можно машинки посмотреть, только смотреть надо очень внимательно, и просчитывать дальнейшие затраты на месте просмотра, что-бы потом не хвататься за голову. По поводу автомата. Мнения у всех разные Я лишь выскажу своё. Ну не рассматриваю я варианты с автоматом. Даже последнюю Авдотью долго искал, так как хотел только дизель и только механику. Не согласен с суждением о том, что с механикой машина хуже едет. Видимо, многое зависит от самой машины и ездока!

Ты, для начала, профиль поправь. А то неизвестно, какой мотор, какая коробка, какой тип раздатки. Ну, да ладно. Если механика и Д4ВН, то смотри внимательно тормозные механизмы. Подклиниваний не должно быть ни в поршнях, ни в направляющих. Если АКПП, то, возможно из-за неё чудёж. Но тут, к сожалению, я не силён. Придётся ждать советов от людей, знакомых с автоматами. Ну, а если J3, то тут много чего может быть.

+ А сизый дым, не обязательно масло! При не правильном угле впрыска, тоже сизый дым может быть!

Спасибо Диадону за поддержание темы! Был похожий случай и в моей практике. Только вместо "Жиги" выступала " Шишига", а, вместо масла, вода. Я в армии тогда служил, в КДВО. Дело зимой было. Так вот, один "дедушка" послал "молодого" воды в "Шишигу" залить, на выезд. Идёт в парк, через продолжительное время, смотрит, у "Шишиги" кабина задрана и пар оттуда валит. А "молодой с вёдрами туда-сюда. Странно, думает "дед", из-под кабины же наливать не удобно. Там лючок специальный есть, под лобовым стеклом. Подходит к машине, а "молодой" как раз очередное ведро прёт. Тебе чего, времени мало было?! Да я всё лью и лью, а она всё не полная! И тут "деда" осенило! А ты куда льёшь? Да вот сюда. И показывает на МАСЛО ЗАЛИВНУЮ ГОРЛОВИНУ... . Не скоро ещё "Шишига" на выезд попала.

А вот теперь и я, с полным правом ( как никак канун праздника ), хочу поздравить всех-всех форумчан, не зависимо от государственной, расовой и конфессиональной принадлежности, С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ 2011 ГОДОМ ! И пусть все невзгоды, в Новом Году, обходят вас стороной! А все болячки, неприятности и поломки, останутся в старом! С НОВЫМ ГОДОМ ! ! !

Не обязательно. Он проглотил, что было и дальше работал нормально. А если-бы уровня не было, значит работал-бы на масле и тогда, точно разорвало-бы. Возможно, процесс только начинается.

Вот и славненько! Вот и передохни!

ЭТО ТЫ-ТО СИДИШЬ И ЖДЁШЬ?! Тогда я-- Английская королева!

Фи! Как грубо! А я теперь не удивлён, что тебя с Вольвовского форума попёрли!

Прежде всего, снимай резиновые патрубки от и на турбину. Смотри наличие масла внутри. Если много, срочно перебирай двигун! Так и до беды не далеко! Если масла не много, или нет совсем, тогда чудит ТНВД, точнее электроника на нём.

Так какие проблемы? Флаг в руки! А ты так ничего и не понял! Очень жаль.

Да простил, простил! Не хворай! Спасибо за поздравление!