Сашка на Таракашке

А чё тут, справятся не справятся? Ничего-же не меняется. Как работали, так и будут работать. Просто из нашего форума народ о них узнает, а они, за это, будут предъявителям клубной карты, скидочку предоставлять. Мне очень важно знать, ты всем доволен? Я имею в виду соотношение цена /качество. Если что-то не так, то, может не стоит народ туда отправлять. А если порядок, тогда стоит!

Читай внимательно. Он их ПРИКЛЁПЫВАЛ.

А он у тебя дизельный? Если да, то на месте хрен ты его прогреешь, только на ходу. В принципе, можно всякие картонки-фанерочки перед радиатором поставить, только у меня, во всяком случае, разницы не было. Что с картонкой, что без неё, прогревался одинаково.

Нифигасе! Что, Таракашку не забрали? И чего-ж не делишься радостью с форумчанами по поводу приобретения? Не хорошо! Давай-ка, переходи в "Добро пожаловать" и отчитывайся! А я, пользуюсь случаем, и поздравляю с обновой!

В смысле, стать партнёром клуба, со всеми вытекающими отсюда последствиями в виде бесплатной рекламы для них, и скидок для нас.

Ау-у! Яра! Вы куда запропастились? Как продвигается процесс "воспитания" вашего Таракашки? Или уже всё наладилось, и вопросы отпали? Нам-же интересно! Хочется либо порадоваться за вас, либо вместе по-огорчаться и искать новые пути выхода из беды.

Не понял, что именно смутило?

В том-то и дело, что человек, в какой-то момент, просто перестал себя контролировать.

А выше читать не пробовал? Ну, ладно, извини! Новогодняя встреча Терракановодов Московского региона состоится восьмого января две тысячи одиннадцатого года. Предварительная встреча на Щёлковском шоссе, примерно в десяти километрах за МКАД. После проезда Балашихи, через поле, справа у стелабата с надписью "Щёлковский район". Предварительный сбор на площадке в 10 часов утра. Далее планируется выезд колонной за Кирасиром, до места в лесу у заброшенной авиа техники. В программе общение, технические консультации, шашлык. Принимаются предложения по программе.

Ты чего притих? Машину-то поменял?

Я слышал мнение психолога об этом случае. Он говорит, видимо человек всё время сдерживался и не выплёскивал негативные эмоции наружу. А тут, в какой-то момент, планка упала и всё! Всё, что копилось, возможно годами, попёрло наружу. И ещё. Вот многие пишут "машину жалко". Да, жалко. Но это, всё-таки, железо. А человек себе жизнь поломал. Вот его жалко точно!

Правда, правда. Говорил. Ах он коварный!

Рассказывал я эту историю "конторским", сказали, скорее всего психушка. Во всяком случае, по головке не погладили, точно. Васенька, солнце моё, да ты у нас Медиум! А с тобой только раз такое было, или регулярно ( я имею в виду не "Оку", а предчувствия, конечно)? Ну, что-же. Нашлись последователи, и это радует! Вот вам история №3. Перекрёсток. Стою в среднем ряду. Справа от меня какой- то древний джип. Знаете, у него ещё бампер задний ломаной формы и хромированный. За ним, метрах в двух, стоит "мыльница" ЗАЗ 968М. Это я уже потом его увидел, когда он рычать начал. Да на полных оборотах! Один раз, потом ещё! Я обернулся, что за придурок, думаю. Водителя я так и не разглядел. Что у него приключилось не понял. Только очередной рёв двигателя внезапно оборвался визгом резины. А, через доли секунды, звук удара! Не знаю, то-ли он газовал с включённой передачей, да нога со сцепления соскочила, то-ли ещё что. Только, как оказалось, Жужик, с полных оборотов, рванул вперёд и впечатался в зад тому джипу. Из джипа выходит мужик, и ржёт! Тут как раз зелёный включился. Я мимо проезжаю, вижу, на хроме ни царапинки, а у Жужика вся морда всмятку. Вот так. На ровном месте.

Он на тебя за что-то обиделся! Да, да, не смейся, я серьёзно! Моешь регулярно? Может ругал сильно, когда не выходило что? Помирись с ним. Почини ( окончательно ) хотя-бы что-то. Поговори ласково. Можно даже про себя, что-бы окружающие не подумали чего. Ещё раз повторяю, я совершенно серьёзно! Ты можешь со мной не согласится , или, даже, решить что я . Только у автомобилей есть душа! Я в этом убеждён!

Ай да Фантик! Ай да сукин сын! Всех нас наколол! Мы-то от него нового Таракашку ждали. Ну ладно-бы Сорента, или на худой конец Паджерик какой! А он вон чего выкинул, к немчуре подался! Игорёша! Поздравляю тебя от всей души! Искренне очень-очень за тебя рад!!! Поверь моему опыту ( и, да простят меня одноклубники ), корейца и немца сравнивать просто не корректно! Это совсем другая школа построения автомобиля. Другая автомобильная идеология, что-ли. С Мерином тебе станет скучно. Чинить нечего. Ещё раз, надеюсь увидеть вас с Мерином лично, на Новогодней встрече!

Во первых, не поможет ( радиатор забит, и его промывать с химией нужно, да ещё и замачивать предварительно ). А во вторых, то, что вымоется, попадёт в систему. И где ЭТО заляжет, не известно. Таким образом. вариантов два. Либо ставить новый радиатор, либо промывать свой. И в том и в другом случае демонтаж неизбежен.

Ну что, раз желающих поддержать тему нет, вот вам вторая история. В этот раз я даже точно год могу указать, так как сам всё ниже описанное наблюдал. Итак. 1979 год. Октябрь. В то время движение по Моховой улице было в обе стороны. В сторону Лубянской площади и от неё. Соответственно, при выезде с Петровки можно было повернуть как налево, так и направо. Перед перекрёстком, на Петровке, ряда четыре для левого поворота, потом резервная полоса и два ряда направо. Я, на служебной "Волге", собираясь повернуть налево, стою в самом правом из "левых" рядов. То есть справа от меня как раз та самая резервная полоса. Стою, значит, жду стрелочку. Передо мной машины две, или три. Вдруг, боковым зрением замечаю какую-то тень справа. Оборачиваюсь и вижу, как по разделительной величаво проплывает ЗИЛ-ЧЛЕНОВОЗ ( это лимузин такой, советский, для ЧЛЕНОВ партии и правительства ). Причём, понимаю, что проехать он собирается ПРЯМО, к Метрополю. Да и фиг с ним, думаю, имеет право. Но, через несколько секунд, взгляд мой возвращается обратно к ЗИЛу, так как я замечаю, что что-то не так! Что-то происходит. Дальше и я, и, похоже, все на перекрёстке неотрывно следили за происходящим. Никто не трогался с места. А происходило следующее. Морда членовоза была уже на "зебре", на которой, прямо напротив радиатора стоял мужичок-пешеход. Водитель, мужчина совсем не высокого роста, приоткрыл свою дверь и высунулся из машины. По всему было видно, что между мужчинами идёт перепалка. По мере её накала, водитель совсем выскочил из машины. В ответ на это, пешеход поднял ногу, и оказался на капоте. Водитель рванулся к нему, то есть к переднему бамперу, намереваясь стащить нахала! А тот ПОДНЯЛ ногу, и оказался уже на КРЫШЕ. Вот тут,друзья мои начался форменный цирк! Водитель, как я упоминал, маленького роста. А членовоз -- широченный. Водитель забегает слева, пешеход спокойно переходит на правую сторону. Водитель направо, пешеход налево. Причём, водитель бегает вокруг машины, а пешеходу нужно только шажок сделать, и он не досягаем. Не знаю, долго-ли они-бы так перемещались, только вдруг, со стороны Лубянской площади, с сиренами и мигалками прилетела "канарейка", "Волга" в милицейской раскраске. Из неё выскочили ( причём разом, как в боевиках ) пятеро в штатском. Окружили ЗИЛ, и пешеходу было уже не увернуться от пяти пар рук. Стащили с крыши, скрутили болезного и бросили на заднее сиденье "Волги",уселись все пятеро туда-же. "Волга", конечно-же умчалась обратно на Лубянку. ЗАНАВЕС.

Ты опередил мой вопрос. Какие впечатления от работы? Хочу им партнёрство предложить.

Дело в следующем. Родной размер для 2,5 -- 235\75 R15. Применяя более широкую, но с тем-же 70м профилем резину, имеем увеличение наружного диаметра колеса. Следовательно, на одно и то-же расстояние колесо большего диаметра сделает МЕНЬШЕ оборотов, чем штатное. Отсюда заниженные показания спидометра и одометра, а с ними и погрешность в расчёте расхода. У меня стоял Купер 265 /75 R 15. Так я тоже сначала понять не мог, чего он так жрёт?! В любом поисковике забейте "шинный калькулятор" . Вставляйте штатный размер и тот, который у вас установлен. Получаете все расчёты погрешностей. Если ошибся со штатным размером, простите! Запамятовал уже за пол-года.

Ну ты и везунчик!

Пока не устранишь течь из коробки ( из трубки ) дальше искать бессмысленно. Решай проблемы по мере поступления.

ЕГР, это немножко из другой оперы. Это клапан рециркуляции отработавших газов.

А какая резина стоит? Если широкая, да высокая, по показаниям спидометра будет расход ой-ёй-ёй!

Проверь вест гейт, клапан сброса давления. И прокладку под коллекторами неплохо-бы глянуть. У меня свист стоял, мама не горюй! Прокладку пришлось менять.