Сашка на Таракашке

Ну ладно, Игорь! Величина 0,1 кубик ничтожно мала. Ею можно пренебречь!

Пришла пора поменять масло. Для сравнения привожу цены в моей окрУге. К официалам, даже, не обращался. Работа-то плёвая. Сервис при магазине "Русь". Цена ОТ 600 руб. Значит, может дойти до 800 ( у Вас там ЭТО не пошло, Пришлось ТО снимать и т.д. ). "Бош-сервис", причём дизель. Диалог: "У Вас масло своё? Да и фильтра тоже. Но мне только масло сменить. А топливный фильтр? Нет, не надо, меняю раз в 30 тыс. Менялся в прошлое ТО. Рекомендуется менять каждый раз!. Спасибо, я в курсе. Так что с ценой? 1250 ( ! ) руб. Спасибо, до свидания! Маленький, не официальный, но и не "гаражный" сервис: "Защита стоИт? Нет, только пластик. 500руб. Только надо дождаться, когда освободиться 4х стоечный подъёмник, а то, на обычном, мы Вам пороги попортим".

Ещё бы фото добавить, да цену озвучить, совсем хорошо стало бы!

А я никуда и не девался! Захожу каждый божий день.

Ой! Чур, чур меня! Ты чего, Василёк, такую нечисть, да к ночи поминаешь!

Я вот тоже припоминаю, что туманки, хоть и уставшие были, светили, будьте нате! Не в пример ближнему!

Вот и я думаю, откуда в ж--е алмазы! Нет там никаких шестерён! Оба вала приводятся ремнём напрямую!

Василёк, с Днём Рождения! Будь здоров, счастлив, и почаще захаживай, а то, чё-то ты нас забросил!

При включении зажигания, чек горит ровно, или мерцает? Треска реле из-под капота не слышно? Если нет, то, может и не ЭБУ.

Если уж делать, то делать! А то, завтра четвёртую, потом, первую, глядишь, и вторую надо ... .

Тогда, надо хвостовики на редукторах дёргать. Может, там чего.

А подвесной на Таракашках есть? Очень похоже на его проблемы.

Глядишь, и сам кого-нить отбуксируешь! Добро пожаловать!

Я имел в виду другое. Обычно, на форумах пишут люди, столкнувшиеся с проблемой. Те, у которых всё хорошо, как правило, не проявляются. Вот и создаётся впечатление, что кругом одни проблемы!

Спасибо за приглашение, пока меня радует мой таракашка. О! Наконец-то! А то, заходящие сюда люди, думают, что Таракашка это сборище проблем! Молодец, Роман. Заходи, не теряйся. И почаще рассказывай, как у тебя всё хорошо!

Добрый всем На станцию где был произведен ремонт пришел такой же террик (раздатка TOD) как сказали мастера с него сняли блок и поставили на мой ошибка с панели сразу же ушла притом что когда пытаешься резко тронуться с места идет сильная вибрация с переднего моста такое ощущение как будто он пытается подключиться при этом заднии колеса пробуксовывают И еще интересует совет если вместо раздатки TOD поставить EST с заменой мозгов будет ли авто ходить т,к ,мозги 954404b311 устал искать и получать отказы от автомагазинов В заранее спасибо Поставить можно! Только ещё передний мост переделывать ( если получится ), или менять придётся. А так, ничего!

Если, при включении стартера, вместе со щелчком реле, гаснут все лампы на панели, Умер аккум, или стартер, тупо, не может провернуть движок. Если, кроме щелчка, больше ничего не происходит, лампы продолжают светить так же ярко, умер стартер, или отвалилась проводка от него.

да решал, добавляеш паралельно Resistors , у меня получилось 75W на каждую сторону добавил, но наверно это китайцы как всегда написали реальную мощность умноженное на 2 вот такие я себе заказывал http://www.ebay.com/itm/2x-50W-Flash-Rate-Load-Resistors-LED-Turn-Signals-Buld-Controllers-Mototcycle-/370736144712?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item565198a148&vxp=mtr и вот такие http://www.ebay.com/itm/4x-Load-Resistors-LED-Flash-Rate-Indicators-Controller-25W-/370746350379?tfrom=370736144712&tpos=top&ttype=price&talgo=undefined правда моргает чуть чуть быстрее но если только засикать по сикундомеру , так на глаз не присматриваясь не заметно Не надо сИкать по секундомеру! Заржавеет!

Кто-то писАл, что привод на самОй магнитоле, легко разбирается. Видимо, эта "болячка" родовая. У меня было тоже самое. А вот что с чейнджером, вопрос! Скорее всего, такая же байда! Там проблема чисто механическая. Возможно, просто загустела смазка.

Есть такие маслА. Рекомендованный интервал замены 30тыс км. Что касается ШЕЛЛА, то я и сам на нём езжу. Нам с Туарегом нравится. Угар вполне приемлемый ( чего не могу сказать о КАСТРОЛе! ). От смены до смены ( 10 тыс км. ) уходит грамм 500 - 600. КАСТРОЛ, на тот же интервал, потребовал полтора литра! Сейчас опять на ШЕЛЛ буду переходить.

Привет, Семён! Паркуйся, места хватит! Правильно сделал, что сюда зашёл! Будут проблемы, не стесняйся, спрашивай! Колхоз большой, поможем!

Рации, в принципе, все одинаковые. Отличаются набором опций ( часто, не нужных ), соответственно и ценой. Если антенна в комплекте, за те же деньги, то это примерно, как брать в отдельности. К примеру. Мой Мегаджет 350 -- 2500 руб. Плюс антенна -- 1300.

При нажатой педали тормоза, ЭБУ двигателя не позволит увеличить обороты. Если "лягушка" глючная, она может врать мозгам про истинное положение педали.

Олежка, с днюхой! Будь всегда здоров и счастлив! И интересных находок тебе!

согласен 90-100 само нормально! 100км при 3000 оборотов! мне больше и не надо! другим может и вжигать хочется,тогда марковника нужно было брать!!! есть на такой случай Диамант 3 литровый... Но вопрос в другом!?где это сеточка находиться.?не могу понять!она на входе и на выходе стоит...или где???на мех Тнвд я знаю,а на электронном страшно кавырятся не зная что и где там стоит! Сеточкв стоИт на штуцере обратки, на самОм ТНВД.