Requiem2LA

была такая же проблема... Была ошибка датчика наддува и ДТОЖ ... Проблема прошли был плохой контакт датчика наддува... В планах летом проверить датчик наддува, и ДТОЖ ... И их проводку... При необходимости заменить неисправные!!! Ну и в планах отдать на проверку всю топливную аппаратуру до кучи!!!

мне не веришь так хоть дядьке сашке поверь!!! Он то по опытнее будет))))

поищи на форуме... Люди на 2.5 описывали вентилятор... У кого то он не работает.. У кого то визжал... У кого то просто колом стоял не шевелился... У меня обычный кореец!!!!

ну конечно же я и имею в виду радиатор охлаждения двигателя)))) Ну а если серьезно то я правда как нибудь фотку для тебя сделаю, и на самом деле очень компактно сделано .... прям под радиатором интеркуллера 3-х лепистковый вентилятор интеркуллера!!! Так что теперь знай!!!))))

прям под воздухозаборником расположен радиатор интеркуллера, а ниже расположен вентилятор, предназначен для охлаждения воздуха в радиаторе когда машина движеться с малой скоростью по городу. Или когда машинка ковыряеться в какашке и набегаюшего потока воздуха нет а мощьность нужна!!! Для тебя специально как нибудь фотку сделаю!!! вот как раз на гоночной машине охлаждение дополнительное для интеркуллера не так уж и нужно потому как они пользуються набегающим потоком... А иногда и вообще без интеркуллера так как воздухозаборник на капоте на прямую через механический нагнетатель талкают воздух во впускной коллектор!!

ну если кабыл 8-12 (это у 2.5) не значительно... Но при этом и интеркуллер и вентялятор не дураки же ставили... И задумывались о том как охладить сильнее воздух. И как все это поплотнее и побольше запихнуть в цилиндр!!! Что бы прибавить не значительно мощьности... И вправду зачем заморачиватся)))))

где в туле найти хороших дизелистов с оборудованием!!! Проверка топливной системы, проверка ТНВД, проверка форсунок, и т.д. Или для хорошего ремонта и диагностики гнать машину в москву??? Или подольск???

от и у меня уже неделю тоже оч схожие симптомы!!! остановишся на светофоре только тормо отпустишь, газ только нажмешь и машина чуть ли не на дыбах едет, а бывает начинаешь трогаться и как будто кто то придерживает за попку!!! Да и расход никак не вернется в норму после зимы... По прежнему 16-17 л на сотню кушает!!!

я так понимаю вентилятор для горда??? Потому как воздухозаборник будет охлаждать интеркуллер только когда вы едете!!! А когда поедещь например грязь месить!!! Кто будет воздух охлаждать??? я вот например до сих пор не знаю как проверить работает ли у меня вентилятор???

Алексеич... я же сказал что НЕ ВСЕ могут сесть за комп в возрасте и быть продвинутым пользователем инета..!!!! ты у нас (и еще есть люди на нашем форуме) исключение!!!)))))))))))

по моему я твою машинку уже где то видел!!!)))))))))))

Вот такие поганые совпадения бывают..... Спасибо за помощь... и поддержку!!!!!

Да вот он падлюка такая то работает то нет....

Аналогичная ситуация...... сегодня парковался в оооочень маленькое пространство... в зад вперед раз 5 проехал.... так вот за эти несколько переключений парктроник заработал один раз..... когда не работает..... пищит по три раза через паузу!!!! если есть у кого схема.... дайте пожалуйста!!!!!

Игорь подскажи пожалуйста существует ли рем комплект для рулевого редуктора??? если да то есть ли у тебя или можно заказать???

Сегодня проверил все метки..... все метки стоят тютилька в тютильку.... движок работает нормально без посторонних шумов..... все нормализовалось!!!!! может и правда солярки какой х...вой хапнул.... заправляюсь всегда на одной и той же... но на прошлой неделе заправился на другой.... но и наливал немного всего 20 литров!!!!

двигатель работает нормально, стабильно.... дыма нет..... мощность в норме.... ну если завтра не проверю то до пятницы точно уже не проверю!!!!!! (катастрофически нет времени) ..... поэтому сижу и очкую!!!

простите какое колечко??? вот еще вспомнил по поводу форсунки..... у меня форсунка на 1-ом цилиндре какая то влажная.... вроде как саляра.... но явного запаха нет.... может нужно заменить медную шайбочку?? вот тыж блин... меня до сих пор этот вопрос в ступоре держит.... я сам себе не могу на него ответить..... но мне кажеться я что то сделал не правильно...... потому как мне кажется что ГРМ одел не правильно .... а точнее как по метке баланс валов.... так по той же метке и грм одевал.... вот тыж блин..... я прям аж весь на нервах!!!!! а ведь видел на кожухе эту линеечку меточек.... и не помню проверял или нет....

болт коленвала как откручивал так и закручивал с пистолета..... ремень натянул нормально.... (ну и как я понял у нас ролик подпружинен сильно перетягивать тоже нельзя..... натяжку считаю приемлемой (исходя из своего небольшого опыта)) по поводу меток..... на этой неделе еще раз все проверю..... заводиться с пол оборота.....(тьфу тьфу тьфу) при запуске легкий выброс черного дыма..... затем пока обороты повышены виднеется легкое испарение.... после как обороты выходят на хх.... дыма нет...... двигатель работает стабильно..... и всегда думал что зажигание даже если на градус ушло то будет дым!!!! (ну это лично мое не опытное мнение)... звук у меня как уже и говорил.... как будто ТНВД на сухую работает..... и "усиленное" цоконье.... а по поводу "звонкости" то звук как будто доноситься где то в районе выпускного коллектора!!! Игорь как только проверю метки отпишусь!!!! по поводу болта на КВ так у меня тоже на 19!!!

ГРМ замене прям четко по меточкам (сам принимал участие в виду экономии средств)... Единственное до заменя ремень баланс валов на один зуб был смещен.. Выставили все по меточкам.... После прокрутки меточки не уползли ни на мулим етр... а по поводу звонкости... Я как то не пойму ... По мне как будто ТНВД как то на "сухую" работает.... Даже ни с чем сравнить не могу.... Может конечно до зимы он так и работал.... А щас приходит все в тоже русло как было до зимы???

может я не как все... Но я люблю жесткую подвеску!!! Поэтому шас пружины поменяю усиленные от паджерика.... каяб... И за одно и полную диагностику сделаю!!! До зимы машина вела себя получше!!!

весм привет!!! После замены аммо и недавней замены маятника проблемка моя все же осталась!! По поводу качки хочу поменять пружины но после замены в круг аммо качка значительно уменшилась!!! Из проблем осталось это "постукивание" в руль на малых скоростях , а по трассе немного ловлю дорого... Как то ведет машину только как не пойму!! как то тянет вправо!!! Но почему то не всегда!! Может жод развал поможет??? Или куда еще посмотреть???

у меня тоже после этой зимы вемь редуктор в масле!!! На сервисе сказали что привози ремкомплект... Будет как новенький!!! Ток вот где его купить??? Или если по отдельности покупать то какие сальники прокладки???

ну вас шутники апрельские))) обиделся))) тут реально не понятно мне после замены ГРМ и всей приблуды ... Двигатель как то "звонко" стал работать!!! То ли я начинаю к каждой мелочи придираться и загоняюсь... То ли где проблемка назревает!!!

я так ине понял у нас на 2.5 гидрокомпенсаторы или ручками клапана регулировать????