maxud007

я пружины менял тоже поставил KYB все хорошо не просаживаются

если оно трещит это плохо? у меня 5 лет рещит что то там под капотом

Не надежная эта вещь квадрат стучит болтается разбивается у моих друзей такие были все поменяли на обычный

я выточил такие проставки по чертежу единственное обклеил торец который к кузову идет резиной от камеры аммо родных размеров оставил только поменял их на KYB езжу уже 5 лет все шикарно

Может кто нибудь расскажет если ставил подушки и фото выложит?

Респект автору дешево сердито и практично а вот у меня рейлинги совсем другие мне не подойдет такой конструкшин.

Конечно согласен не бывает универсальных вещей и кардинально подвеску менять нужды нет . Передняя подвеска у нас отличная и при полной загрузке народ + полный багажник не просаживаеться проседает зад поетому и есть задумка поставить в пружины пневмобаллоны чтоб проезжать над пнем когда надо а ежли не надо так и спустил и в штатном режиме двигаться. про аммо спрашивал у меня стоят у меня вот эти 554339 Gas-A-Just задний мост давление газа 554338 Gas-A-Just передний мост давление газа пробег 110000 4 года наездил нареканий нет поменял недавно резинки креплений просели и потрескались продолжая тему кто то чего о делал с пневмо подвеской поделись опытом!!!!!!

чего номерочки???)))) аммортизаторов

Вещь отличная, только надо ставить нормальных производителей, чтоб не было, как ты рассказываешь А какие производители нормальные я тут нашел новинку от BlACKSTONE в октябре появятся хочу попробовать протруться они понятно когда нибудь как на бмв и на меренах они не вечные это расходник самое интересное что я бы хотел от них получить ( я пока про зад только думаю) это регулируемую высоту если надо поднять поднял не надо так езди думаю что можно поколхозить с какой нибудь их защитой типа поместить их в камеру и тд да и отзывы сами говорите по началу все радуються с пружинами я эксперементировал так поставил пружины KYB плюс проставки поднял немного поставил аммо KYB havy trak езжу пять лет на них хочу чтоб не проседал под грузом

Форумчане никто за эти годы пневмо подвеской не интересовался? может кто то делал чего отпишитесь хочеться в пружины вставить пневмобаллоны мысль такая мучает

Очень помогло выражаю огромную благодарность за столь подробное описание с картинками восстановил родной стартер заменил втягивающее так как разобрал и сломал старый не смог как вы сделать и поменял щетки пока езжу на приобретенном китайском родной в запас или могу продать стартер если кому надо

Парни "Бросить курить очень легко, я сам бросал тысячу раз" так говорил Марк Твен и Я с ним согласен))))

покачивающий насос стоит в тнвд ну и сальник там же вбейте номер и увидите

Да я того же мнения дело в вакуумном включателе можно на время его разобрать и жестко залочить чтоб все время включен был пока новый дойдет

А вот так второй вариант выглядит когда таскать нечего нержа самодельная

вот мой девайс в сборе вариант 1

По моему мнению с нашей солярой комон рейл тем более корейский старый он был еще сырой когда 2,9 движок ставили будут бесконечные замены форсунок ковыряние в рампе проверка насосов и поиск подсоса воздуха один сплошной гемор был бы 2,5 с тнвд другое дело но опять же не на автомате ибо 2,5 слабый движок для нашего танка , 2,5 на мешалке это более менее

Хочу поинтересоваться у форумчан кто нибудь еще фаркопы мастерил, если да то может тоже поделиться в теме Или на передний бампер защиту какую нибудь делал ну кроме силового бампера по этой теме много чего написано

вот так на машине выглядит пока без крюка потом с крюком сфоткаю

Да вы правы в основном для защиты бампера но крюк можно же любой прикрутить вот например Спасибо конечно но я сам варить и резать не умею только чертил и отвозил тем кто умеет

Хочу начать тему про самодельные фаркопы или прицепные устройства. Поделиться своим опытом и послушать других кто этим занимался в помощь форумчанам, кто хочет изготовить фаркоп своими руками, дабы сэкономить деньжат Решил сконструировать фаркоп сам потому что фирменные дорогие и плюс доставка. У меня нет прицепа, в принципе задумывался о том чтобы таракашка не цеплялся задним бампером о землю, просто пару раз хорошо садился, чуть бампер не оторвал так как свес большой у нас. Ну а раз строить так и сразу фаркоп а тут еще и друг подарил от уазика прицепной крюк "винтажный" так что вот посмотрел по интернету и вот что придумал: 1 этап пластины для крепежа к раме 2 этап прикручиваем к раме и отрезаем по размеру квадрат я взял 50*50 и привариваем между ними. 3 снимаем конструкцию и вырезаем косынки усилители и элементы для прицепного я делал из стали толщиной 8 мм как понял в последствии лишнего вполне подошла бы 5 или 6 мм 4 на площадке для прицепного сверлим нужные отверстия для крюка или шарика 5 собираем конструкцию на точечную сварку и далее отдаем аргонщикам чтобы все было красиво и прочно 6 пескоструим если нужно я пескоструил "винтажный" крюк 7 отдал в порошковую покраску ну как установлю фото покажу

Что такое пины ?

Чего добавить? Извините масла хотел написать вообще не в этом причина была стартер умирал коротил но крутил нормально из-за этого напряжения на клапан отсечки топлива не поступало он не открывался понял я это когда стартер накрылся совсем крутить перестал, Сейчас заводиться отлично менял стартер Отписываюсь установил распылители ездил на СТО давление 150 сделали специалист сказал что конечно не как оригинал но настроились и распыляют неплохо по крайней мере на много лучше чем было у меня Итого цена вопроса заказ 4-х распылителей 1540 руб с доставкой из китая 240 руб шайбы, 1200руб замена Кризис епрст))) Заметно лучше стал реагировать на газ почувствовал увеличение мощности ошутимо!!!!

Те которые типа бош может и там, а вот настоящие распылители сделаны в Японии 20150707_210116.jpg Вот и сравним узкоглазых производителей

Вот решил в связи с кризисом заказать распылители из китая так как думаю что те которые типа БОШ там же делают вот пришли через месяц с Али экспресса китайское чудо за 1500 руб все 4 распылителя с доставкой вместе скоро буду менять интересно как это будет выглядеть отпишусь результаты раскажу