Morych

я бы поменял все сразу, чтобы через неделю-другую не лезть менять снова какой-то застучавший, сэкономишь время и деньги.

evgenyfr, вот ссылка: />http://terracanovod.ru/topic/5212-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%82-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C-%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82/

Как я понял в данной проблеме я не одинок, периодически кто-то из форумчан задает такие вопросы, кто-то грешил на датчик температуры, мол он срабатывает на перегрев и блок управления уводит двигатель в аварийный режим работы, кто-то грешил на расходомер воздуха, мол он неисправен... Итак суть проблемы, автомобиль Hyundai Terracan 2,9 CRDI 163 л.с., при движении, не зависимо от скорости, будь то 20, 60 или 100 км/ч, происходило внезапное, резкое, кратковременное падение оборотов, несколько секунд и двигатель опять раскручивается, происходило это именно в движении, когда стоишь на холостых или стоя раскручиваешь двигатель ничего подобного не происходило. Плюс к этому глюки с круиз-конторолем, если до "затупа" идешь на круизе он вырубается, а так же были моменты, что он не срабатывал, включаешь круиз, на панели загорается соответствующая надпись, набираешь необходимую скорость, жмешь кнопку на руле и... шиш с маслом, круиз не фиксируется. Все это наводило меня на мысли, что датчик температуры ОЖ и расходомер воздуха, как-то сюда не особо вписываются, ведь если причина в датчике ОЖ и двигатель ушел в аварийный режим, то за 2-3 секунды, сам он оттуда никаким раком не выползет. Расходомер... тоже если он сдохнет, то он сдохнет на совсем и сразу, слишком у него сложная микропроцессорная структура, мне как-то один электронщик показывал его в распиленном виде. Но как-то на форуме, кто-то, когда-то, что-то написал про датчик на педали тормоза... и вот тут некоторые ниточки срослись, когда круиз отключает свое "слежение", когда мы нажимаем кнопку отключения на руле или нажимаем на педаль тормоза, да и "затупы" очень походили по своей манере на торможение двигателем, когда водитель не выключая передачи прижимает педаль тормоза. Вот эта зараза: Чтобы до него добраться, надо заглянуть под панель, туда откуда педали "растут", вот: Это я правда сфотил когда его уже снял, это место его установки, над педалью тормоза. А для того, чтобы его снять, нам понадобятся руки, ключ на 14 и голова, без головы никуда. Руками отсоединяем фишку с проводами и откручиваем гайку крепления. Рядом с ключом, гайка которой этот датчик крепится. А чтобы разобрать его нам понадобится простая плоская отвертка, ее я, извините не сфотил. После того как разобрали его, берем в руки мелкую наждачку, типа "нулевка", которую я тоже не запечатлел для истории и зачищаем ей вот эти самые контакты, две пары вверху, две пары внизу. Собираем, устанавливаем на место, подключаем фишку разъема, все работает, "затупов" нет, круиз пашет!!!! Проверенно, проехал уже около 400 км после этой процедуры, не написал сразу именно по этой причине, что хотел сам проверить.

Только что приехали с озера, были несколько дней и вот в последний, то бишь сегодня, жена обнаружила у себя на внутренней стороне руки впившегося клеща. Пришлось вспоминать что читал про это дело, в том числе и этот материал. Клещ еще не успел сильно впиться, я взял нитку и приблизительно как показано на рисунках обмотал его и начал потихоньку, раскачивая его из стороны в сторону вытаскивать, скажу сразу, обмотать его сложно, придется повозиться и вытянуть с первого раза не получилось, соскочила нитка, строение его тела сделано так, чтобы хорошо впиваться и создавать проблемы при извлечении. Ден, отдельное спасибо за материал!

Однако, пока я шатался по озерам, здесь опять стало "весело"...

Спасибо

Защита топливного бака, сгнила и развалилась на части, может кто-то делал сам? Вообщем, нам бы схемку, аль чертеж, мы б затеяли вертеж... Буду признателен, если кто-то поделится информацией, как, что, а если чертежом, то это вообще будет шикарно!!!

Мемфис, похоже хреново девки пляшут, вот смотри схему скорее всего они идут в сборе с накладками.

выходит прямое нарушение правил форума...

Игорь, подожди, мы еще про город не читали

проголосовал

фотка не террика.

Так я ж и говорю, как почитаешь, блин я первых два дня ржал до слез, сейчас уже не могу, бока колет а когда Vovan написал крылатую фразу про мох с болота, так я вообще чуть со стула не упал, ей богу точно белиберду собирает но надо отдать должное, автор марку держит, важный такой, рассудительный, а вокруг все клоуны начинающие P.S. я уже даже боюсь представить, что же будет в отдельной теме про город...

100% согласен, купить автомобиль для себя любимого и потом самому же не пользоваться всеми его опциями экономя на себе.

да, кстати, он еще не ответил на вопросы, которые ему задал samson-07, очень охота прочитать какой парафин он напишет, если вообще напишет

не, падаждице, дайте еще похохотать с этих опусов, я просто валяюсь!!!какой ганджубас человек курит перед тем как написать? отнеситесь вы к этому с юмором, давайте постебемся!!! замочить всегда успеем!

terran2004, о великий обучатель автоматических коробок передач, скажи нам, недостойным, как давно тебя посылали в Шуйскую Чупу?

я валяюсь, ржунимагу спасибо автору, давно не ржал до слез

нда... чудны крестьянские дети...

из выше написанного можно сделать вывод, что самая лучшая раздатка, это ИСПРАВНАЯ раздатка, а какая она, EST или TOD, это уже второе дело.

Вовчик26, послушай, пожалуйста предыдущий совет Вована, едь на СТО, потому как, если ты не знаешь, что из себя представляет генератор и где он находится, то можешь своим ремонтом так накосячить, что потом дяде с СТО надо будет отдать во много раз больше денег, за исправление этих косяков. P.S. Не воспринимай, пожалуйста мои слова как подколку или что-то в этом роде, воспринимай их пожалуйста, как добрый совет.

А почему сразу вопрос к модератору, эту тему ведь ты сам создал, так взял бы и сразу создал тему про евро 2012, зачем перекладывать на чужие плечи?

Номер Модели EFWD286 Номер двигателя J3 805430 Номер трансмиссии EURH10PA00 TERRACAN Ср. индикаторное давление двигателя P70U Ср. индикаторное давление трансмиссии M2E Цвет Кузова RI / RI Цвет Внутренней Отделки LK Тип Управления LEFT HAND DRIVE Кузов 5 DR WAGON Класс MIDDLE GRADE ENGINE CAPACITY 2900 CC Топливо T/C INTER COOLER Трансмиссия 5 SPEED MT 4WD Стандартная опция ALL0 ALL MODEL M050 HP 0950 DIESEL 2831 EVAP. GAS CONTROL 2838 EMISSION EC 2000 2910 UNDER BODY SKID PLATE 3312 FUEL INJ-ELECTRIC TYPE 371C BATTERY-100AH(MF) 4752 AUTO TRANSFER(ELECTRIC) 52TS TIRE- 235/75 R 15 5296 CENTER MINI CAP 530N WHL-6.0J *15(STEEL) 5462 GAS 5464 GAS SHOCK ABSORBER-RR 5613 STRG-NORMAL POWER 5614 STRG-TILT 5691 A/BAG(D/S) 5832 DISC 6501 HIGH GRADE 8191 ILLUMINATED IGNITION 8197 KEYLESS(433.9MHZ) 8233 TRIM-DR(DLX TYPE-CLOTH) 8241 TNTD 8267 BODY COLOR 8341 WINDOW-POWER(FRT&RR) 8421 COVERG-FLR(NEEDLE PUNCH TYPE) 8450 ASH TRAY-WITH ILLUM. 846B CONSOLE-CTR(DLX) 8460 CONSOLE-DLX 8472 GLOVE BOX REINF. 8512 MIRROR-I/S(DAY & NIGHT) 8526 MRR-VANITY(S/V NON GLA) P/S 8535 COAT HANGER 857T LUGGAGE NET HOOK 857U LUGGAGE NET 8620 TNTD & S/BAND 8639 RAD. GRILLE-B TYPE 864C MUD GUARD-RR(W/O LETTER) 8647 MUD GUARD-FRT(W/O LETTER) 8652 BUMPER-2.5 MILE 8712 TNTD & HTD 8738 MLDG-BACK PNL(BODY COLOR) 877F GARNISH 879B TINTED 8801 CLOTH 8811 LUMBAR 8814 LIFTER 8816 B/POCKET 8819 UNDER TRAY(P/S) 8875 H/R TILT 888B S/BELT-DR`S ADJUST 888D S/BELT DRIVE PRETENSION 888F SEAT BELT-FR DR`S LOAD LIMITER 8888 SEAT BELT-FR DR`S(ELR 3PT) 889B S/BELT-PA`S ADJUST 889D S/BELT PASS. PRETENSION 889F SEAT BELT-FR PA`S LOAD LIMITER 8898 SEAT BELT-FR PA`S(ELR 3PT) 8905 RR(DOUBLE-FOLD`G) 8940 CTR ARM REST 8954 H/R-RR(UP/DOWN) 8982 SEAT BELT-RR SIDE(ELR 3PT) 8989 SEAT BELT-RR CTR(STATIC 2PT) 9215 BULB-12V P43T(H4 HALOGEN) 9231 REPEATER-SIDE 9241 LAMP-FOG(FR) 9242 LAMP-FOG(RR) 9261 L/COURTESY 9262 LAMP-LUGG.ROOM 9271 LAMP-SERVICE 9275 LAMP-HMS 9281 LAMP-ROOM(CTR PLR) 9282 LAMP-ROOM(O/HEAD CONSOLE) 9285 LAMP-MAP 940B LAMP-LOW FUEL WARN`G 9403 KMH 9406 LAMP-S/BELT WARN`G 9415 TACHOMETER 9451 CLOCK-AUTO(DIGITAL) 9477 OIL PRESSURE/VOLT GAUGE 9495 RHEOSTAT 9544 ELEC TIME/ALRAM CONTROL SYSTEM 9572 POWER LOCK 96C1 COMPONENT-1 DIN 96HK RADIO+CASS(H 240) 96SA SPKR-FR DR 96S4 SPKR-RR DR 9619 AM9K/FM50K 9663 HORN-DOUBLE 970A TEMPERATURE UNIT `C` 9701 HEATER-MANUAL(HCC) 9726 HEATER CONTROL(ROTARY TYPE) 9761 AIR CON-MANUAL (HCC) 9880 WIPER-RR +W20 THE FROZEN ZONE Заказная опция M053 HP(5DR WGN 5 GL) M056 HP(5DR WGN 5) 4371 LEATHER(M/T) 5002 LSD 52BD TIRE- 255/65 R 16 5295 WHL HUB CAP-`C`TYPE 53WP WHL-7.0JJ*16(AL)`A`TYPE 5615 LEATHER 5832 DISC 5891 ABS 5972 LEATHER 5973 CR-COATING 826A HANDLE-DR I/S-CR COATG 857X SCREEN 865C STEP-SIDE 8670 ROOF CARRIOR 8721 SPOILER-LOWER 875D MRR-PA`S ELEC:HTR CONV 8761 MRR-DR`S ELEC:HTD CONV 8810 SEAT-FR(WITH HEATED) 9542 IMMOBILIZER 9607 ANTENNA-GLASS(RADIO) 9760 AIR CON +C40 RUSSIA +C51 EUROPE

ну, значит надо выражаться точнее, т.к. "В момент замены", лично я понимаю как "момент замены" т.е. слива старого масла и залива нового масла.