krown

машину перед этим не мыли, по лужам не рассекали? прежде чем менять блок надо бы разобраться по схеме со всеми подводными напряжениями на блок. трещит там не реле мотора интеркулера а егр, у меня оно тоже трещало когда полетел старый блок. но первопричину, почему он сгорел, я так и не нашёл, и поэтому теперь иногда после мойки и с новым блоком не заводится. и вот так же трещит. (только реле свечей не трещит!) постоишь минут 15-30 и без проблем работает. видимо куда-то стекает водичка, но вот куда?... не нашёл. иногда при этом шкалит тахометр, как только ключ на зажигание.

у меня рвало ремень балансиров. прям на ходу на скорости около 140. чудом не порвало ремень ГРМ. ремешок рваный вынул и поездил примерно с месяц. заметил весьма ощутимые биения на холостых при прогреве. не думаю, что это гуд. мне смотреть на такой расколбас не понравилось. поставил ремень и этому рад. главный минус ремня балансиров - за ним надо периодически поглядывать.

чем они это мотивируют? более чем странное решение, замечу я вам! я бы туда больше не пошёл...

интересует коробка. если будут продаваться по частям - цену обсудим в личке

обычно секунд 30 электронике хватает чтоб обнулиться, но можно и на ночь скинуть блок управления климатом соединён двумя разъёмами, расположены они на задней стенке. для того чтоб до них добраться нужня снять облицовку, отвнтить шурупы, вынуть блок - и вот они. при сборке не забудьте надеть сзади трубочку забора контрольного воздуха

единственное, что приходит на ум - проверить все предохнанители, скинуть клеммы аккумулятора или передёрнуть оба разъёма на задней стенке сего девайса.

там вроде как от Волги подшипник подходит?

кто подскажет, сколько болтов крепит АКПП (коробка 03-II) к двигателю (2,5)? три или всё-таки четыре. особенно интересует верхняя часть, около стартёра точно есть, а вот должен ли быть стороны турбины?

Но компрессия вовсе не покажет сломаных рокеров, что у нас главным образом и происходит при обрыве ремня, ибо отчуждённые от РВ клапаны будут вжаты. А угол трогать без надобности не надо. Это точно не ваш случай. У вас главное чтоб ремни попали на те зубья и всё.

"1-проверить компрессию, если в норме то" - это может ничего не значить. "2-заменить подушку" - поясните какую ?! "3- установить (отрегулировать) "зажигание" - непонятно что именно вы собираетесь делать с дизелем 2,5, у нас нет зажигания и угол впрыска не регулируется механически просто так. думаю надо правильно установить самому новый ремень по инструкциям коих в инете немеряно, даже с картинками, и посмотреть как будет работать двигатель, если. конечно. он заведется. не забудьте глянуть ремень балансиров на предмет целостности и правилоьной установки.

у нас спереди часто скрипят втулки стабилизатора.

у меня тоже загорелся пару месяцев назад и я тоже не нашёл причину неисправности, кто-то подсказал (см тему про лампы горящие вместе) что нужно передёрнуть или проверить на предмет целостности какой-то разъём возле ног пассажира. пока не разбирался по схеме, всё некогда, да меня эта лампа особо и не напрягает.

вы опишите лучше в чём проблема, ибо в этой цепи реле нет, управляют лампой только концевики.

это как? поподробнее можно.

а вообще есть какая-нибудь информация по коробке на 2,5, может где есть какой мануал? описание процедур поиска неисправных узлов...

это смотря какой ремонт. сначала надо глянуть идут ли газы в ОЖ и тогда снять голову для осмотра её и цилиндров на предмет пролива антифриза. если джижок 2,5, то скорее всего пробило голову в клапанном канале на один из цилиндров, а не прокладку. лечится либо герметиком HiGear путём добавления в воду и прогона по системе ОЖ, либо опрессовкой пробитой головы, либо заменой головки на новую или рабочую б/у. если ездить планируете сами и долго - предпочтительней 3 вариант. опрессовка порой просто выливается в трату денег и времени. герметики, конечно, помогают, но насколько по времени понять и предсказать трудно. стоимость новой головы в сборе в Москве около 25 тыщ (+ прокладки, шайбы форсунок, болты ГБЦ)

какие ещё у кого предположения? такое впечатление, что нехватает жижи в контуре акпп.

увидел тему где были проблемы в выходном датчике скорости на АКПП, но там машинку просто дёргало, а тут подёргает-подёргает да и перестанет ехать. и совсем непонятно почему хоть временно, но помогает выключение зажигания. я в сомнениях.

Началась проблема неожиданно с того, что машина стала позже пееключаться на высшую передачу, потом стали появляться провалы в движении. Через 2 км вообще плохо стала реагировать на газ. Ещё через 2 совсем стало плохо: после трогания машина едет метров 300-500 и резко обрывается сцепление в коробке, на газ машина не реагирует, при том что мотор крутит на полную. После этого как не переключай передачи, ка не крути мотор - стоит на месте или катится под горку как отпустишь тормоз. Стоит машину заглушить-завести машина снова едет, но опять недолго, при этом динамики никакой, стоит посильнее газануть и снова - свободный полёт. Масло на уровне, цвет и вид как у нового. Что и где могло сломаться, какой путь диагностики? Спасибо.

думаю, что такой способ более чем возможен, при условии, что поддон снимать только для промывки/замены фильтра.

лить дексрон-2, можно и самому, но менять всё сразу сложно, лучше менять постепенно, сливая из картера коробки старое масло почуть-чуть и доливать новое. правда если старое масло - совсем дрянь, менять лучше сразу всё (ну или почти всё) - пользуйтесь поиском тема обсуждалась. фидьтр есть, но менять его просто так смысла нет.

раньше эту тему уже обсуждали и пришли к выводу. что кореяны масло любят налить поболе, думается делают это неспроста, но при замене-доливе масла, лучше лить по меткам. если масло по виду ближе к моторному, т.е непрозрачное - менять однозначно.

плохие у вас магазины. 23129-H1000 или 23129-4A000.

извиняюсь, что не совсем та тема и движок другой, но у меня похожая проблема. сегодня у меня стал проворачивать шкив ремня генератора на шкиве коленвала, там есть какой-то пластиковый фрикцион, затягивающийся 4 болтами и вот он совсем износился. приличный люфт и почти свободное вращение вокруг оси. никак немогу найти партнабер, если кто поможет буду весьма признателен. может кто знает где есть в наличии. спасибо.

а что не так с компасом? что делаете и чего не происходит, что как вам кажется должно быть?