игорь из карелии

Павел, если переводчика не найдёшь .... вот такого попробуй... язык универсальный.... нормальные там парни, в Техащщине живут...

В первую очередь проверь вакуумную систему, от генератора в сторону переднего моста. Может где шланг с трещинкой... или клапанок обратный хандрит. Потом сам актюатор, там может диафрагма порвалась.

Димон, ты говоришь про 1-дин или 2-дин магнитолу? Управление на руле, возможно только штатной системой, или аналог, но который обладает такой функцией (подключение к рулю).

2901

+1, 2547 ... субару!!! .... ты гдееее???

Сняв всё лишнее с головки так, что бы остались только клапана с пружинами, ручкой молотка, или рейкой какой, бруском, понажимай на клапана, придётся давить всем весом, если без проблем проседают и наверх возвращаются, значит нормально, да, и при закрытии (подъёме) клапана, будет слышно глухой чёткий удар, это момент прилегания всей поверхности клапана к седлу.

Женя, ну что, поменял?

+1, 1861 ...отрываемся...

+1, 662... пока...

Дима, клапан ЕГР глушат по другому, затычка в шланге - херня полная. Есть фото, как ЕГР глушить, там прокладку надо поставить между клапаном и впуск. коллектором. Про ремень гены не знаю... менял, а вот с размером???

... полировка не возвращает прозрачность стекла фары, если оно потемнело...

Финские пропитки есть, тоже на водной основе, правда дороговато, но они ещё от муравьёв помогают, всяких других древоедов...

99 градусов - это нормально. Причём эта температура уже в радиаторе, т.е. в большом круге. Можно предположить, что температура антифриза в малом круге, и рабочая температура двигателя в целом гораздо выше. Так и должно быть.

Конечно не надо, ну, для успокоения флянцы можешь пометить, относительно друг друга, зубилом две риски, одна напротив другой. (в каком положении кардан стоял на флянце раздатки и моста). ... кардан со шлицов не вытаскивай!!! Удачи!

Женя, что ты там оцентрировать собираешся?, не бери в голову...

Заглушек быть не должно.

У меня моя старая валяется, ЕСТ. давно, когда ещё только купила Терика, почти сразу раздатка гавкнула... тогда, запчастей не смог найти, брал Б/У, с ней так и езжу. Если найдётся ЕСТ у кого "на выкид", взял бы... может что к своей старой воткнуть. У меня масляный насос в ней заклинил. со всеми вытекающими.

... а старую куда дел?

Дима, так это ты взялся за работу?

Какие там 1500 баксов? Серёга 100 000 рублей на такой покрас планировал отдать!, и судя по фоткам... он точно сотку там оставит...

Я сам себе делал. ... и другим тоже... Снимай с кулера воздушные шланги, если много масла, турбина гонит. Но это при том, что с двигом всё нормально, в смысле не сапунит. За вал турбинку пошатать можно, если не ошибаюсь, осевого перемещения вала, не должно быть.

... бывает и головку отрывает... вместе с капотом... но это самое плохое... У меня закончилось заменой ЦГП и вкладышей, ну и турбиной. Двиг был только с "капиталки", мне повезло... кулак не видел.

Родные и ставили, а чё делать?, к родным дискам только родные гайки...