игорь из карелии

Танкист!, лови ответ!, клиренс по-заду только высотой покрышки, по переду мона чуть-чуть торсионами подкрутить....., без фанатизма.... подобное вмешательство в подвеску сразу сказывается на управляемости, это из собственного опыта, пытался "колхозить" с подвеской, поставил всё родное новое, наслаждаюсь!.....

Хоть у меня 2.5,а не 2.9,но решил написать.Баки то у нас одинаковые.Тоже (еще три года назад) заметил небольшой(очень)подсос воздуха,что не есть гуд.В принципе на заводку никак не влияет.Но есть одно но...Когда его воздуха насосет побольше(во время движения),звук у двигателя становится более жёстким.Думаю что это детонация,из за некоторого обеднения (попадания воздуха в форсунки).Пытался бороться с этим явлением вплоть до опрессовки топливопровода и пробрасывания альтернативного(шланг прямо от бака).Всё безуспешно.Борюсь переодическим,примерно 300-500 км пробега стравливанием воздуха из топливного фильтра.Заметил одну закономерность.Этот подсос появляется когда топлива в баке меньше половины.С полным его нет.Топливозаборная трубка в баке также опрессовывалась(даже два раза)проблем не выявлено.Думается дело здесь в конструкционной особенности нашего бака.Расположен он вдоль по ходу автомобиля(узкий и длинный).Когда солярки в баке мало,при торможениях и соответственно ускорениях ,она начинает "болтаться" перемещаясь либо в переднюю часть ,либо назад(хотя по идее для борьбы с явлением должны отрабатывать гасящие перегородки).Топливозаборник соответственно успевает схватить воздух.Как-то так. Позвольте не согласиться!, если следовать Вашей логике, то получается, "хватанул" воздуха, и этот глоток воздуха отражается на работе двигателя?, а как же "небольшой, но всётаки запас топлива", в топливном фильтре? Проверял на дизелях неоднократно: на работающем двигателе, заборную трубку скидываем от бака и перекидываем в другую ёмкость..... В "молодости", таким образом на слух, пытался определить, на каком топливе дизель работает мягче..... в качестве образцов ДТ были: "тепловозная", Лукоил, и "заморская" баклажан...... пардон!, ШЕЛовская..... Стучал как зараза, из любого ведра!, потом узнал (лошара анапская), что разьёмы были перепутаны (датчик подъёма плунжера и датчик опережения впрыска с ТНВД. авт. Ауди) Так что, небольшая порция воздуха не должна сказыватся "по звуку" работы..... Владимир!, обрати внимание, kkt пишет, что система завоздушивается через 300-500 км., согласись, это пробег не до резервного остатка топлива в баке, я тут на форуме, уже советовал человеку, в подобной ситуации, поменять топливный фильтр, на хороший оригинал, проблема у человека ушла....

Ребят, я член КПСС и имею партбилет - вот мой ответ - Я НЕНАВИЖУСТРОЙ до 1984 года, я уже 15 минут сижу смотрю в тему и сдерживаюсь, НЕ ЖИЛИ большинство из вас с семьёй с двумя детьми 30 лет назад. И последнее - если б сейчас у власти стояла КПСС точно так же лаяли Зюганова вместо Путина - задумайтесь об этом ( еслиб коммуняки позволили вообще существовать другим ) Алексеич!, при всём моём уважении к Вам, разрешите огрызнуться?, мне 34 года, следовательно я жил при КПСС 30 лет назад. В моей семье я и сестра (на 6 лет меня старше), при "комуняках", мы каждый год ездили на юг - на море, родители получили 2 квартиры, от предприятий, в нашем маленьком городе, таких предприятий было 6 или 7, где люди работали и знали зачем они там работают, но вот прошло время, и настало "сегодня", мало того, что город разваливается, предприятий нет!, тем более градообразующих! ..... Пример из "последней реформы образования": закрыли одну из трёх общеобразовательных школ, теперь я вынужден возить своего ребёнка, в другой район, пускай это не далеко, но сам факт закрытия школы под флагом с медведем раздрожает!, мой младший сын (21 апреля ему 3 года), ждёт своей очериди в садик уже два года..... Властедержатели все поголовно единоросы!, ни попросить, ни пожаловаться!.... На выборы ходил, голосовал не за тех, кто Победил на выборах!, да и какая победа?, мы с властью, что, воюем что ли? (... а может я "щенок сопливый", и действительно жизни не видел, Х.З.....)

У меня знакомый, на УАЗ - буханку, осенью ДАК в задний мос будет ставить, а Jaguar 15, решился на АРБ, причём в оба моста, темка интересная, сам "горю желанием", подождём от них "отзывов". Парням хочу пожелать "удачного внедрения"!

Русский турист, как всегда, отстал от экскурсии в одной из экзотических стран, Идёт не спеша, с фотоаппаратом на шее, в одном из переулков, местный житель усердно выхлапывает ковёр от пыли.... Наш к нему подходит и спрашивает: - ну что?, не заводится?.....

Хороших впечатлений, ну и Фотографии, что бы мы тут, на месте узнали, как там хорошо!... Удачного отпуска! (анекдот вспомнил, в "анекдоты" соскакиваю)

Нормальная "капиталка" получается, сам делаешь?, (может людям с форума пригодится). Бывает, тоже занимаюсь этим делом, отдаю блок под расточку, после хонинговки - "карцевание" заказываю, плоско-вершинное шлифование. Возможные бороздки от хона, в этом случае убираются, обкатка (поршень, кольца, гильза) в этом случае не требуется, Про колено, тоже при ремонтах, на явную выработку на шейках, лично я не нарывался, видимо за слоем цементации на иномарках, действительно следят хорошо, вкладиши номинал, и погнали. Поршни, интересно, с тефлоновым покрытием, (как на немцев "MAHLE" ) у корейцев есть? Турбины сам не делал, хотя говорят, почти у всех производителей, существуют некие рем-комплекты, в которые входят: вал с крыльчатками и втулки (подшипники), которые именно к этому валу уже подогнаны, (работа с развёрткой ) не требуется, втулки запрессовал, вал воткнул, половинки собрал, даже баллансировка не нужна.... Х.З.... По поводу "лампы" на холостых, мож датчик промыть?, давляк механическим манометром ведь не проверяли? Удачного завершения ремонта! P.S. про пробег до КРД, думаю спрашивать бесполезно, наверняка смотан, да и ты не первый хозяин, поди узнай, какой там ездюк гонял, и на каком масле?

Не бери в голову!, редукционный клапан нужен для "сброса" излишнего давления, создаваемого масло насосом, пример могу привести, правда ремонт был отеч. двига ЗИЛ-131, пружину эту потеряли, пока хозяин бегал что-то там искал, подбирал, я этот насос без пружины собрал, всё нормально работает (на нашем двиге нет давления, которе бы, "разорвало" главную масляную магистраль). В насосе есть ещё один клапан, посылает в обход масло, в случае забитого грязью маслянного фильтра (в магистраль без фильтра), вот там пружина жёсткая... А какое давление? Как проверяли?

Привет!, а зачем она тебе нужна (сломалась или ещё что-то)?

Павел!, Поздравляю с Днюхой!!! Закончился третий десяток лет, жизнь в самом расцвете!, Здоровья тебе, родным и близким!, побольше радости, поменьше забот! Удачи на всю жизнь! (кажется научился "тему" создавать)

Вот как-раз про тебя ,Ander, и подумал, когда спрашивал (Что случилось?), ( см. выше), грубо говоря, нужен весь перед до сидений (судя по фото), год совпадает, мож чё и получится.... (....из Иркутска в Архангельск....)

Что у Вас случилось?, если не секрет?, сколько стоит целиком?, без разбора?

Прикольно!, Голивуд со своими "Трасформерами", отдыхают! (особенно верхний ряд-средняя, 5+) Вашего "монстра", на этих фото нет?, всё нормально, жив-здоров?

Ну вот и Отлично!!! (значит база данных существует)

Интересно!!!!!, А на что способен Ваш знакомый полицай за..... 5 тыр?, ........а за 10? (шутка)

Найдите способ обратиться в авто-школу в Магадане, (письмо , официальное заявление, по выдаче дубликата лич. карточки, в связи с заменой вод. удостов.), у них в архивах, сведения, о том, когда Вы там обучались, остались!, в моей авто-школе, людям идут на встречу!, наверняка вышлют... Удачи!

А с Вашим то чего случилось?

Если интересно, у них там такая тема... Человек в родном городе, после школы получает права, категория "В", идёт в армию, и там получает категорию "Д", возвращается домой, и переезжает жить в другой город, 10-ть лет прошло, замена прав, идёт в ГИБДД по месту прописки. Как доказать что ты эти права сам не "нарисовал"?, Сами понимаете, даже если единая база данных и существует, этим товарисчам очень трудно что-либо доказать, кто ты, как ты, где ты!!!, Умеют-ли они эту базу данных использовать?, Вот и получается, что все "бумажки", с рождения, храним, и не дай Бог, что-то потерял!, всё!, ты уже не человек! (была именно такая ситуация, у моего земляка, в армии отучился на автобус, из документов, одна ПЕРЕПОДГОТОВКА на "Д", эаписанная в "военнике", время прошло, ту В.Ч. расформировали, короче запросы...., обращения...., а он водила профессионал, все категории, было там беготни...) Личная карточка у Вас должна быть, если только Вы обучались на "В" по программе "Самоподготовка", личная карточка не выдаётся. Если Вы её потеряли, самостоятельно, обращайтесь в авто-школу, где обучались, и там Вам выдадут дубликат.

Мед-справка и Личная карточка водителя, которая подтверждает Ваше обучение в авто-школе обязательно!!!, В некоторых случаях, ГИБДД требуют все личные карточки, на все категории, которые Вы получали в своё время, только они подтверждение того, что права Вы не "купили".

Инжектора, в данном случае, как раз форсунки... Датчик к. в. , Верхние Положения Поршней (ВМТ)... в какой момент надо ДТ, во внутрь впрыснуть.

Если не ошибаюсь, на ступичные гайки момента затяжки нет, затяжку надо контролировать - на глаз!, проворачивая колесо! (такая схема только для конических подшипников)

Даже если и правда, для темы "Юмор", как-то не подходит, может человек больной (блаженный), даже жалко...

Наш Терик очень не плох таков, каков есть, для говнолазок лучше (дешевле) подготовить УАЗ, если охото заморочиться, глянь тему про блокировку дифференциала.

Пришла пора раскаяться, бывали "залипухи"..... Знакомому на Фолькс Транспортёр (утопленник из Германии), нижнюю половину сдвижной двери, сделал из двери холодильника "Саратов", надпись эту оставил, если снять обшивку то её видно...., Да хозяин об этом знает, снаружи следов ремонта не видно.... подножка у него то же из "саратова".... "окорочка" от Волги.... Колпачки маслосьёмные жигулёвские на "немцев" ставил, нормально стоят!.... Один знакомый собрался продавать Пежо 206, 306, не помню, прибегает ко мне и говорит: - лампа АБС загорелась, на сервисе сказали, замена системы 40 тыс. руб., а ко мне завтра покупатель придёт!!! чё делать!!!, - Загоняй! говорю панель снял, и лампу АБС запитал от лампы зарядки, Зажиг. вкл., всё горит, двиг. запуск. всё потухло, Денег взял не много - честно!, перепродали ту машину потом, проблем не было, как по настоящему работает АБС, ни кого не волновало.... Был ещё "клиент", зазоры на дизеле Пассате хотел сам немецкими шайбами отрегулировать, не лень ему было всё промерять, 1000 раз, чтобы узнать размеры (толщину) всех нужных ему шайб.... хотел заказать.... там ему такую цену сказали - треть от стоимости за его ведро.... Приехал ко мне за "советом", говорю: - специально для Вас берёг, супер-пупер- оригинальный комплект!, а сам из рукавицы (с трёх девяточных головок) в пакет от ВАГовского подш. натяжного ГРМ их пересыпал, наклейка-то немецкая осталась.... всё сделал, мужик доволен, зазоры правда были в хлам.... гоняет каждый день.... Да наверное у большинства из нас такие "халтуры" проскакивали.... Прощёное воскресенье уже прошло, но лучше поздно, чем никогда.... Простите меня все!!!

Праздник кончился, а Армия осталась.... В Армейской столовой... - рядовой Мансуров!, - Я! товарищ прапорщик! - ты почему лаврушку в суп не кладёш?, повар, ещё называется.... - Пробовал ложить!, не жрут нифига!!! На занятиях по вооружению.... - бойцы! записывайте, автомат Калашникова в длину 1-н метр, от мушки до середины - 30 сантиметров, а от приклада до середины - 70 сантиметров! голос молодого бойца с последней парты; - не может быть!, расстояние от концов до середины должно быть одинаковым! - слушай сюда, сынок!, пример из жизни!: - начало недели, какой день? - ну.... понедельник!..... - а середина недели, какой день? - среда! - а теперь! , посчитай, от понедельника до среды сколько?... а от среды до понедельника?....