KOSTYA

Ребятки помоему я доездился в лютые морозы, потёк антифриз из под передней крышки там где крепиться ТНВД чуть выше по прокладке и причём где именно найти пока не могу. Снял ТНВД , перднюю пластмассовую крышку где ремень ГРМ стоит и то верхнюю пока , ключа не нашёл открутить шкив коленвала , но дело времени.... По книге смотрел пока не разобрался откуда сифон , может кто надоумит , может чтото похожее было. но что из под прокладки это точно там всё мокрое.. с ув. Константин. а может это помпа потекла так так ремень сухой ,, репу чешу никак не пойму. а быть может прокладка блока цилиндров гдето с краю

привет всем насчёт шаровой и пыльника .....купив оригинал за 2.700 у официалов поехал по магазинам все какие попадались по дороге искать пыльник..и нашёл все диаметры выдержаны и вставляется как родной от баргузина или соболя точно сказать не могу . старую шаровую опору промыл в солярке одел новый пыльник и всё.. цена пыльника 23 рубля

мужики а как вы думаете пыльники на нижние шаровые и на верхние можно подобрать в магазинах и как они сбиваются примерно посмотрел они похожи как тойота - тоун-айс там тоже впресованы но они сьёмные и меняются ...к чему спрашиваю , порвался пыльник нижний а сама шаровая целая , я ещё не снимал хочу найти сразу пыльники и заменить . кто что посоветует жду ответа......... с ув. Константин

Продам генератор на 2.9 CRDI б/у но состояние нового , обгонная муфта в идеале рабочая по всем вопросам в личку КОНСТАНТИН

Валера подскажу что знаю и как сам действую всегда .. на драйв в буксе не надо ставить и прогревать таким макаром , просто на нетралку и можешь педалью погазовать сколько хочешь ..масло в коробке не нагреется пока не будет хоть какогонибудь движения машины , но чтоб сохранить сальники практически все проедь назад хоть три метра чтоб оторвать их от валов а уж потом стартуй .... у меня -45 машина даже назад иной раз не хочет ехать. а про подогрев на той странице где закрытие кулера

ещё раз уточните пожалуста что за резиновые проставки с какой машины и где они там ставяться, но а машина что стал выше клиренс или жопу задрало выше. можно же и на старые пружины поставить

валерка братуха во время морозов не стартуй ни когда вперед , сдай назад и ставь на нетралку пусть масло нагреется. движение начинай медленно и рулём не крути резко по сторонам.. скорость первые пять минут не более 20 км/час , как увидешь показания датчика температуры можешь прибавить газу ...но в мороз за сорок не советую ездить больше 70 , а то попробиваешь аммортизаторы, весна придёт на чём ездить будешь...Сегодня жара пришла с работы ехал потеплело конкретно -20 так ехал дал просраться по прямой120.. Вот и всё , а насчёт сальника не знаю ещё туда не лазил. с ув. константин

такой обогреватель стоит в термошкафах где находятся приборы уровня жидкости и датчики давления на сепараторах газовых и нефтяных прямо на верху аппарата на дожимных насосных станциях(ДНС) и товарных парках, у любого оператора или киповца спроси что обслуживают ДНС они помогут .. греет и впрямь супер отлично , там ещё датчик шёл но он такой громозкий я его снял и сделал на прямую. сначала так проверял в помещении чай грел потом на улицу вынес дня три проверку проходил а уж потом поставил . он и снимается 5 секунд ..но я езжу с ним морозы -40 только он и выручает. у меня раньше как машину взял стоял вот этот но с ним запуск лихорадочный целую минуту колбасит , а с этим мило дело прикрепил с верху брони и он греет медленно и печально сегодня -38 на улице , все парятся заводят свои шушлайки а тут вышел круть и алга... бутылка с водой даже не замерзает под капотом.Мне нравится такой подогрев. советую .Параметры его он изготовлен взрывобезопасном исполнении 240 ватт..

Трубки внутреннего диаметра 8 мм, а наружного 12 мм.Стенка прилично толстая 2 мм хер когда порвётся или сломается. спрашивали на счёт плоского подогрева на маслянный картер вставляется между подушек крепления двигателя заходит как родной, греет отлично под капотом не жара но при минусовой температуре, а это в - 40 градусов заводится с первого раза и без проблем .Тестирую уже всю зиму и снегом его заметало на ходу и водой залевал , а он знай работает воткнул в разетку и пошёл отдыхать .. Верно говорят небольшой источник тепла и тот согреет...

привет GARRY ты обещался выложить на форуме фотки про сорентовскую фильтрующую , я лично заинтересовался всё жду-жду и не дождусь пока сам не попрошу тебя повторно расказать что получилось и как дышит эта тема... с ув. Константин

а просверлить дырочки в каждой баночке и замерить плотность электролита не судьба чтоли...это раз ...через дырки и довести можно до нужной плотности и потом запаять расплавленным гудроном ...нашли актуальную проблему из нечего... с ув. Константин

Валера привет слушай так ты от чего шланги тормозные ставил...я чёт не понял от жигулей чтоли.. они ни как не будут выдерживать. они просто не ращитаны на вес и тормозную нагрузку ... Слушай чесное слово не помню но на передке я просто увидел трещинку на шланге и решил заменить выкрутил привёз в магазин они с какойто японской машины мне дали но он длиннее был на пять сантиметров, ездию на нём второй год даже не знал что это может быть проблемой...

Привет бродяга занятная штуковина у тебя произошла и ты хотел скрыть от общества как ты лечил своего таракана.НЕ ПОЗВОЛЮ..Давай раскажи мне лично интересно и чтоже было причиной... с ув. Константин

Привет земляк а для чего собственно ты ищешь наверно слить антифриз, так он и так сливается через краник.я тоже искал и не нашёл на этом успокоился.. с ув. Константин

БЫЛ курьёзный случай давненько както летом ,возвращался я с отпуска домой как и подобает ехал гружёный до талого и проезжая через урал при каждом нажатии на тормоз свист стоял раздирающий , правда у меня ещё тогда машина была ТОЙОТА-ЭСТИМА ЭМИНА 2.2 дизель турбовый.. Ну естественно поиски накладок не привели ни к чему , НА ТРАССЕ таких запчастей не найти никогда , но ехать то надо , а впереди почти 2 тысячи км до дома.. Заехал в магазин КАМАЗ купил феридо на сцепление за 50 рублей., пилку по металлу и 2 тюбика клея супер момент. А вот ремонтировал сейчас покажу как..и самое главное этот супер клей держит так отлично что зубилом отбивал от верстака... ВОТ ФЕРИДО И СНЯТЫЕ ТОРМОЗНЫЕ НАКЛАДКИ.

Да точно -30 по цельсию крайняя температура и датчика и вторичного прибора который считывает показания с датчика. Можно переустановить , но морочиться долго .А если на каждом банере показывает температуру за бортом нахрена в машине смотреть . Нам северянам не превыкать всю неделю простояла от-35 до -45 и всё заводиться и ездит ни каких катаклизмов, а сейчас - 30 на улице все считают что потеплело резко , -25 едим на лыжную на ВЫСОКИЙ МЫС кататься с гор и пить пиво..это вообще тёплая погода..........

Добрый день всем ну цены у нас в стране и впрямь загадочные , встал вопрос замены тормозных накладок и у меня на севере , тоесть ближайшие города Сургут.Нижневартовск.Лангепас проехал по ним и что увидел .....не оригиналы , а тоесть всё что дешевле 1000 рублей на полках в магазине просто нет и быть не может ,зачем с мелочёвкою возиться .Нашёл полный комплект 4.800 рублей и дешевле даже не встречались, хоть и под заказ привезут....... с ув. Константин . хотя у нас и зарплаты высокие я лично получаю аж 22 000 рублей.

Я вообще при первых признаках зимы снимаю муфту , заворачиваю его в пакет и ложу до весны в гараже.... Так всю зиму и езжу и ни какие картонки не ставлю. ЗАМОРОЧКИ ОДНИ..

Привет всем мужики..........Читал , Читал всю эту эпопею и сделал выводы " НЕ ТАМ ИЩЕТЕ". начни с того что проверь слив с форсунок . по всем симптомам одна форсунка конкретно сбрасывает в обратку..из-за этого она и завестись не может правильно и глохнет притом..........если нет баночек зайди в аптеку купи капельницу и четыре больших шприца подсоедини к обратке каждой форсунки и прокрути пять секунд , и сразу будет видно какая льёт а какая работает ...А уж потом можно судить про насос......Но если слить с фильтра топливо и магнитом не чего не дало , никакой стружки и опилки и если насос не свистел то он тут не причём......С УВ.Константин.

Привет чтото мне это уже напомнило. Ты напиши насос ТНВД ты снимал. раз снимал то неправильно поставил скорее всего и из за этого тоже нарушается . я просто поменял насос она у меня не заводилась , а вытащили стрельнули метки провернули насос и АЛГА завёлся сразу. спрашиваю спеца што было он мне датчик положения распред вала показывал неисправность... Удачи тебе ...С ув.Константин

рад не согласиться с тобой , по простому из выше сказаных фраз закись азота и воздух с улицы это две огромные разницы , в воздухе присутствует влага ,а значит конденсат .А закись озота конденсирует только при взаимодействии с воздухом . Видели наверно в обувь ложат селикогель для устранения влаги , так вот был на ЯМАЛЕ так там его в мешочках ракладывают в воздушные фильтрыи мешочки размером с хороший кулак и всё для того чтобы воздух просушить .......себе привозил пару килограмм , но уже кончился просто пачкается.а так эфект прекрасный особенно призапуске.

Менял полностью всё и насос и форсунки, просто насос лежит мёртвым грузом в гараже вот и решил разобраться откуда ноги растут, можно ли его починить самому и как видно можно но наверно хлопотно в плане стоимости запчастей.у нас пробивал запчастей даже у официалов нет , а из далека привезти пока нет желания вот если в отпуск поеду через тулу или москву тогда другое дело.

и что же это получается менять всё кроме корпуса насоса и стоит ли этим заниматься что по цене запчасти выйдут дороже готового насоса...спасибо вам за подсказку теперь к GARRY в магазин занырнём и узнаем что по чём.........

вот вобщемто и всё пока что разобрал но надо на верно выпресовывать с подшипников ,прессом. видна не вооружённым глазом сколько мелкой пыльцы ( опилочек) всё это можно промыть проблем нет а менять я так понимаю ролики в месте с посадочными и сам внутренний статор который вращается, ну ещё при желании подшипники и клапан ..

я определюсь что именно надо скину фото , а там уже подскажете что и как . Вы GARRY видать сталкивались с ремонтом когда выработка в части стружка от сухой соляры что приэтом надо......