Перейти к содержанию

9612358565

Пользователи
  • Постов

    191
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    18

Весь контент 9612358565

  1. Тнвд контрактное не о чём не говорит. А щётки то на стартере причём? Я подозреваю плунжерная пара . Поверить её можно так : утром запустите двигатель , прогрейте его до рабочей температуры, затем заглушите. Минут через10 попробуйте запустить двигатель , если сразу не запустится облейте ТНВД холодной водой, литров 5. Отдельно ТНВД. После этого запустится , значит 100% плунжерная пара. И ещё Нужно проверить компрессию на двигателе.
  2. Так начнём по порядку. 1 Утром запуск хороший ? 2 А как на горячую запуск ? 3 Тупит при разгоне? Везёт хорошо?
  3. Здравствуйте ! Что -то Вы не понятно выражаетесь, Что значит моросить?
  4. Здравствуйте, Терракановоды! Может быть кому пригодится! Сразу напишу, что для каждого ТНВД своя плунжерная пара и свой номер. А то, что утверждают интернет-магазины "типо 100% подойдет", это обман, им лишь бы продать. (Испытал на личном опыте). Есть такая программа, которая раскладывает ТНВД по винтикам, и на каждый винтик есть свой номер, в том числе и на плунжер. Для этого нужен номер с таблички ТНВД и программа. Мой номер ТНВД: 33105-42700, 104700-9101 простой с электронным управлением. К нему идет номер плунжерной пары: 146403-8720, 9461 623 525. Менял я сам. Запустил двигатель - никаких проблем после замены! А теперь по порядку: 1) Отсоединить минусовую клемму аккумулятора; 2) Снять декоративную крышку с двигателя; 3) Снять интеркуллер; 4) Снять верхнюю крышку защиты ГРМ; 5) Выставить зажигание по меткам на колен. валу, распред. валу и ТНВД; 6) Зафиксировать ремень ГРМ к шкивам распред. вала и ТНВД пластиковыми жгутами; 7) Ослабить натяжение ремня ГРМ; 8) Слить немного тосола; 9) Отсоединить верхний патрубок радиатора; 10) Снять диффузор с радиатора; 11) Для защиты радиатора от повреждений закрыть сердцевину радиатора куском транспортерной ленты; 12) Отвернуть трубки высокого давления, придерживая от проворачивания штуцера; 13) Отсоединить три разъема ТНВД; 14) Отсоединить топливопровод от ТНВД; 15) Отсоединить обратку от ТНВД; 16) Отвернуть гайку шкива ТНВД, придерживая шкив; 17) С помощью съемника снять шкив ТНВД ( срывается туго, для этого и нужна транспортерная лента). Совсем снимать не нужно. Нужно подвязать в натяжку шкив проволокой за топливный фильтр, чтобы не сбились метки; 18) Отвернуть ТНВД (две гайки впереди и два болта снизу) 19) Вынуть ТНВД с посадочного места и помыть; 20) Приступить к разборке ТНВД ( нужно сказать о чистоте и внимательности при разборке и сборке!); 21) Установить ТНВД вертикально в тиски, так чтобы плунжер был наверху; 22) Отвернуть все, что мешает снятию плунжерной пары ( убирать не нужно); 23) Ослабить 4 винта, крепящих плунжерную пару ( совсем отворачивать не нужно, потому что могут выскочить пружины); 24) Легким движением отвертки освободить плунжерную пару, затем вывернуть 4 винта и аккуратно снять чашку плунжерной пары (сам плунжер и пружины останутся на месте); 25) Немного отогнуть плунжер на себя и вынуть сам плунжер и пружины ( под пятой плунжера есть маленькая регулировочная шайба, постараться не уронить ее в насос, запомнить положение этой шайбы; стороны регулировочной шайбы разные по отверстиям); 26) Вывернуть 4 штуцера из чашки плунжерной пары, под ними находятся запорные клапана (1.медная шайба, 2.запорный клапан, 3.пружина, 4.штуцер). Каждый запорный клапан притерт индивидуально и поэтому их нельзя менять местами); 27) Между штуцеров по середине находится заглушка. Для выворачивания ее нужна специальная трехгранная головка, но можно использовать газовый ключ; 28) Вывернуть из чашки датчик; 29) Все это перекрутить на новую чашку плунжера без фанатизма; 30) Приступить к установке новой плунжерной пары ( все части отмываются в чистом дизельном топливе! Малейшая соринка может привести к поломке плунжера и форсунок!); 31) Желательно все уплотнения поставить новые из рем. комплекта; 32) Взять новый плунжер. На него надеть со старого плунжера две шайбы. Обратить внимание на их расположение!; 33) Далее надевается планка, на которую упираются пружины; 34) Надеть толстую шайбу ( не знаю как она называется). Обратить внимание на отверстия!; 35) Вставить аккуратно плунжер на место прорезью на пяте зацепление. Отогнуть плунжер немного на себя и вставить отверстие в толстой шайбе в зацепление. Все это делается аккуратно!; 36) Шпонка на валу ТНВД должна смотреть кверху и совпадать с прорезью пяты плунжера; 37) Установить на опорную планку пружины и шайбы; 38) Аккуратно, без перекоса и усилий надеть чашку плунжера на сам плунжер и обратить внимание на то, чтобы пружины сели в гнезда на чашке; 39) Симметрично, без перекоса, по диагонали закрутить 4 винта; 40) Затянуть без фанатизма; 41) Приступить к сборке. Сборка производится в обратном порядке. Ну вот, в принципе и вся инструкция! Может что то забыл. Если будут какие то вопросы или будет необходим тест-план на этот ТНВД обращайтесь в личку.
  5. Здравствуйте! Скажите пожалуйста, на моём Терракане ТНВД на табличке 33105-42700 , 10470-9101. именно 10470 или это описка? И у Вас 9100 а у меня 9101. Напишите пожалуйста № плунжерной пары на мой ТНВД. и чем отличается мой ТНВД от Вашего? Заранее благодарю.
  6. Нет мы не знакомы, я служил гораздо раньше (78-80) и не в бригаде 10182 , а на территории 10182 в ПРТБ В/ч 03551 тоже в техничке. Я крановщик-водитель, заправщик окислителя .тех. батарея, третий расчёт( расчёт заправки, перегрузки и стыковки головных частей) Нейтралка в расчёте у нас тоже была на 131 зилу , я имею прдставление. В 2005 году проезжал мимо части, нет ни части ни бригады.
  7. Ты случайно не бригаде 10182 служил?
  8. Продам двигатель D4BH без навесного 2003г., пробег 150000 км.Состояние хорошее. Цена: 65000 руб. E-Mail:...mashevgeny007@mail.ru
×
×
  • Создать...