Agan86

Здорово 'diadn' ! Ну и озадачил ты меня этим щелочным числом! Я перелопатил в интернете кучу масел,ни в одном не нашел присутствие щелочи с индексом 11,даже у ведущих производителей масел присутствие щелочи в масле с числом от 8 до 10,8,что удивляет.Я понял так что число 11 это в идеале,но ведь фирмы производящие масла не ориентируются специально на Россию,делают для Европы и других стран где солярка более качественная и соответственно число щелочи ниже.Правильно?Я не смотрел наши масла производимые ЛУКойлом,может там учитывают поправки для своей солярки? Ты сам что льешь? Вчера спрашивал соседа что они льют в своей конюшне(он возит ЛУКойловское начальство на Паджере),говорит Shell и Gastrol,но там нет такого количества щелочи если верить интернету. Говорит лей не парься,движок еще тебя переживет,что делать? Посоветуй. С ув.Agan86

Спасибо 'diadon' ! Теперь понятно.Не все так просто оказывается.Вот ведь правду говорят:Век живи-век учись.Удачи тебе,не гвоздей не жезлов! С ув.Agan86

Приветствую тебя 'diadon' ! Спасибо за пояснение,только честно говоря не совсем понимаю связь между солярой и щелочным числом масла.Если не трудно,хотя бы в двух словах,поверхностно объясни пожалуйста. С ув.Agan86 'нниколайй' добрый вечер!Доводы которые приводит diadon заслуживают уважения и внимания,видно что человек в автомобилях разбирается конкретно,побольше бы таких к нам на форум . 'нниколайй' то что ты льешь минералку хоть и с частой заменой,не думаю что это хорошо для дизеля.Минералка же горит со всеми вытекающими последствиями,синтетика более стойкая к нагреванию.Ну дай Бог что бы машина бегала.Спасибо за советы. С ув.Agan86

Привет 'нниколайй' ! Честно говоря я просто не знаю что покупать,везде одни подделки в магазинах,а это вроде бы хвалят мужики,проверенное,правда на тяжелой технике.Маны немецкие на нем ездят.У меня за эту зиму двое знакомых чуть Gastrolom движки не угробили,покупали в магазинах,везде одна залипуха.А то что оно нулевка...читаю форум кто что говорит.Garri говорит на нулевке все сезонно можно ездить.Я знаю что чем старше двигатель,тем масло надо лить повязче,но если верить аннотации к этому маслу,оно превосходит и 10-ку и W15.Просто не знаю что это за масло,первый раз сталкиваюсь.Что посоветуешь? С ув.Agan86

Приветствую всех участников форума! Моторное масло DURON TM/MC SYNTHETIC 0W-30 Парни подскажите по этому маслу,хочу менять,впереди лето,можно ли его вообще использовать на J-3,на 2,9? Нигде не пишут что оно для турбированых моторов,пишут для форсированных двигателей,нужен совет.заранее благодарен С ув.Agan86 DURON Synthetic_rus.pdf Паспорт DURON.doc Cертификат безопасности материала.doc

Приветствую всех участников нашего форума! Спасибо тебе 'diadon' за моральную поддержку.Все таки радует то что к чужим,хоть и маленьким неприятностям,есть еще люди которые к этому не безучастны.В наше время на беды соседа большинство реагирует тихим и скрытным злорадством.но мир не без добрых людей.это проверенная временем истина.Дай Бог Вам всем удачи и благополучия!А по поводу восстановления денег,я с самого начала не строил иллюзий,впрок они тем людям не пойдут.Воруют,вся страна ворует кто как и что может,но есть маленькое но,не считаю грехом взять у человека который в наглую грабит народ,грешно брать у трудяг.Это мое мнение. Всем спасибо !С ув.Agan86

Привет 'Рыболов' !Так то оно так,но может стоит эту муть отделять пока минус на улице? Хотя летом все будет то же самое,просто ничего не видно,солярка чистая.В общем рулим дальше,как ты говоришь! С ув.Agan86

Всем добрый вечер! samson-07 у меня нет мануала,в двух словах можешь объяснить что за система подогрева на 2,9? С ув.Agan86

Привет Admin! Дело в том что это не лед,а какая то белая муть,по консистенции такая же как солярка,немного гуще,говорят это оседает парафин и всякие присадки которые с избытком добавляют в наше Д,Т.Солярка кстати зимняя,но факт есть факт. С ув.Agan86 Семеныч благодарю за подробное объяснение по вискомуфте,если я правильно понял,ее нельзя отремонтировать не зная сколько геля нужно на данную муфту?Только в этом причина?Вот я свою снял из за того что завизжал подшипник,так она вся целая,износов вот этих спиралевидных канавок нет,то есть диски на сухую друг о дружку не терлись и на глазок гель туда добавлять опасно?

Так вот в том то все и дело что она разбирается полностью,меняется подшипник,а этой вод гели нет ,а без нее как собирать?Где то она есть,только как правильно называется и где,вопрос.

Спасибо всем за поддержку,не хочется обивать ментовские пороги,но ради принципа это сделать я думаю не грех.Было бы хорошо,если бы этого специалиста нашли и отдали не суду а таким как я,тем в чей карман он залез.Еще раз всем спасибо! С ув.Agan86

То что парафин смазывает это понятно,но по моему в таком объеме на столько топлива-многовато.А за какой антигель ты говоришь fantjk' ? И еще у меня вопрос:что за гель применяется в наших вискомуфтах и где ее можно взять?Может кто знает,подскажите.У товарища на 2,5 вчера накрылась вискомуфта,нужен какой то гель.Кого не спрашиваем никто толком не знает.Я у себя на 2,9 еще в том году поставил эл.вентилятор,поэтому пока проблем нет,а родной вентилятор лежит разобранный,что бы собрать нужен этот самый гель.

Приветствую всех форумчан!Хочу поделиться своей бедой:на днях у меня взломали доступ к Яндекс кошельку,перевели оттуда на какие то покупки деньги которые там лежали и что самое главное сменили платежный пароль,а без него я сейчас не могу поменять пароли и доступ к кошельку.Связался со службой безопасности Яндекса,пишут что съем был произведен по паролям,по всем правилам и что мне нужно сменить пароли.Я им говорю что сменить пароль невозможно,нужно ввести старый,его мне поменяли,что удостовериться что я не верблюд можно задав другие вопросы,контрольный вопрос был при регистрации,а они все свое:смените пароль и обратитесь в милицию.Короче как я понимаю,мутная это контора-Яндекс Деньги.Я пользовался кошельком года три,ложил с него деньги на Скайп,решил пополнить баланс мобильной связи на"Ютел" и МТС" и в этот же день взломали.Сейчас лежит 950руб.,положил еще не зная что у меня уже все заменено и к ним доступа нет.Вот так.Будьте осторожны!Открыл страничку куда пошел платеж,написали не стесняясь-хакер2100,можете посмотреть.Что сейчас делать не знаю,деньги однозначно не вернуть,нужно заводить новый кошелек,только через какую систему его пополнять кроме Яндекс Деньги-вопрос,у нас в городе выбор не велик,по моему даже к Вэб Мани нет доступа. С ув.Agan86

Приветствую всех ! Парни посмотрите что происходит с соляркой которая отстоялась в холодном гараже при -30 -40 в течении месяца.Что это за осадки-парафин?Если эту соляру занести в тепло,то осадок исчезнет.Если слить до осадков,то есть осадки убрать,не будет ли солярка "сухой" что может сказаться на работе насоса.Какие есть мнения? С ув.Agan86

Здорово всем!VAM86 мне кажется проблема в самих свечах подогрева,судя по всему у тебя пару свечей не работают,проверь.Я вчера кстати протягивал крышку клапанов,начала сопливить после того как залил масло нулевку,свечей подогрева не увидел,где они их спрятали,подскажите кто в курсе. С ув.Agan86

'Garry' спасибо за полную информацию. С ув.Agan86

Спасибо Рыболов! Мне в одном из магазинов как то написали на бумажке несколько данных сейчас не поуму где какие.Вот это наши данные-6x139,7 и дальше то ли ет 22,то ли ef,ступица 107 ? Спасибо за ответ С ув.Agan86

Всем добрый день! Парни для справки: на 2,9 ролики наружные поддерживающий и натяжной (помпа,генератор,кондиционер)почти один в один с нашей "Шива Нива"

Приветствую всех форумчан! Парни подскажите какой у нас на дисках вылет.Хочу купить диски на 16,часто задают вопрос о вылете и рассверловке,я в этом не разбираюсь.Знаю что подходят от старого Паджеро 2 что ли и все.Заранее благодарен. С ув.Agan86

На 2,9 верхний ролик(ленивец) подходит от нашей Волги,он немного шире но это не мешает.Подкладываем со стороны блока шайбу и болт нужен немного длиннее.В нем 2 подшипника,на родном один.Сегодня поставил,посмотрим сколько проходит. С ув.Agan86

Приветствую всех форумчан!'vam' ну ты прям из меня делаешь какого то супер специалиста,мое любопытство и экспериментирование иногда меня подводит.Ну как говорят"не ошибается тот,кто ничего не делает".Если тебя интересует мое мнение о Терракане,мне машина нравиться.С японским качеством конечно не сравнить,но если немножко доработать,убрать некоторые "косяки"корейские,то машинка очень даже ничего и в плане проходимости и по комфорту,лишнего ничего нет,все необходимое есть.По проходимости я где то читал сравнивали с Крузаком соткой,Терракан ни в чем не уступает.Не забывай о разнице в цене машин такого класса.Я лично еще нигде не застревал,песок,снег,ползет себе,лишь бы на брюхо не усадить.Мне понравилась цитата у кого то здесь на форуме есть"Джип как таракан,пролезет везде".Ну а если сравнивать с нашим автопромом,сам понимаешь,конкурентов нет.Когда я занимался перегонами Терраканов,двое знакомых хотели что бы я пригнал им,присматривались,все нравилось,но потом решили взять новых корейцев нашей сборки.Взяли,сейчас(зимой) не ездят,Рекстон и Сорента,с машинами проблемы.А наши джипы,пусть вид у них не такой модный как у современных,но ведь ездим,пока не было случая что бы у меня с Терраканом из за мороза были какие то проблеммы,мелочи бывают,но это на любой машине.Так что Василий не слушай никого,машина в соотношении цена-качество,лучше не найдешь. С ув.Agan86

Посмотри здесь: http://www.autopiter...g=1&Catalog=346 или здесь:http://www.autopiter.ru/index.asp?ID=AutoSearch&MFA_ID=647&BRAND=HYUNDAI&MOD_ID=4836&MODEL=TERRACAN%20%28HP

Приветствую всех!Парни это личное дело каждого,когда и что менять.Просто помпа стоит там и так,что если не дай Бог что нибудь с ней случиться после проделанной работы по замене ГРМ,очень многое придется делать заново.Есть возможность лучше поменять.Но в общем думаю что два три ремня ГРМ одна помпа пережить должна. С ув.Agan86

Ну все правильно Staska' ,в движении ты нагнетаешь холодный воздух на мотор поэтому без картонки или закрывания морды машины чем либо в холодную погоду не спасет ни один утеплитель.Утеплитель нужен для того чтобы на холостых тепло держалось и при заглушенном двигателе дольше будет остывать моторяка,вот такая разница. С ув.Agan86

Добрый всем вечер!При замене ремня ГРМ обычно меняется все,ролики все включая помпу.Насколько это правда не знаю точно,мне об этом говорили Корейцы,они так делают,а вот сомневаться в правильности не вижу смысла.Разберешь,соберешь,поставишь и обязательно что нибудь засвистит,и все по новой.Раз уж залез делай все.Это мое личное мнение. Насчет качества зап.частей-по моему тут темный лес,наверное как повезет.Не факт что на ролике или ремне наклеяно "оригинал" и это соответствует действительности.Где гарантия того что это все не производится в соседнем подвале. С ув.Agan86