Agan86

Приветствую всех форумчан! Парни или я отстал от жизни или то что мне сегодня предложили на самом деле что то новое и "ужасть" как полезное для наших моторов?Продавец уверяет что ко всем прочим преимуществам данного масла ,замена его на дизельном двигателе проводится через АЖ 50 000 км! Кто нибудь пробовал данное масло лить себе и каковы результаты? С ув.Agan86 http://www.xenum.ru/...atalog_2010.pdf VX 5W30 ceramic ester compound.txt

Привет всем!Да,совсем другой вид.Сейчас он больше похож на "Крузака",есть такие,не очень большие,в новом кузове.Ну спасибо Костя,потеплеет будем заниматься.Сделаю похвастаюсь.

Ну это конечно вариант безотказный ! Твердо конвертируемая валюта как и жидко конвертируемая валюта в нашей стране решает все.

Я не знаю как у вас проходят Т,О.,у нас в обязательном порядке заезжаешь на инструментальный контроль где твою машину поднимают на подъемнике и визуально осматривают всю ходовку (это помимо компьютерной диагностики как :трясучка,проверка всех шаровых,рулевых,тормозов,ручника и т.д. и т. п. Почему я говорю что с Костиным вариантом легче их дурануть потому что в отличии от наших отечественных "балалаек" где например если у тебя на 10_ке или 9_ке установлена вставка под амортизатор или еще что то вроде этого,они это все знают и заставляют убирать.Ну а здесь как бы не каждый день приходиться осматривать "Таракана" и поэтому хрен его знает что тут корейцы намудрили.Вот такой расклад.Может у вас проходить инструменталку проще,тогда пролезет любой вариант С ув.Agan86Т

Всем привет! Парни,а как на все эти усовершенствования посмотрят Гайцы при прохождении ТО ? Мне кажется тот вариант который предлагает Костя проще замаскировать под заводскую конструкцию. Мне не приходилось видеть что бы на заводе вставляли пружину в пружину,хотя это как вариант очень даже ничего,но тех.осмотр однозначно не пройти,а так...глядишь и есть шанс. С ув.Agan86

Костя привет! Ну ты Кулибин! Ты бы еще общую фотку машины вид сбоку разместил,посмотреть как смотрится,какой зазор в арке.Давай по порядку.Пружины ты взял от Оки если я правильно понял?Резинки под них откуда,то же от Оки?Потом не совсем понятно как пружина внизу закрепляется,ты к мосту приварил направляющую или как?И еще Костя когда ты ее устанавливал основную пружину освобождал на много?В общем вот эти вот нюансы объясни что где брал,откуда и порядок установки.Как сейчас машина себя ведет,раскачки не появилось? Если лень описывать давай я перезвоню тебе,просто когда оно есть на бумаге проще доходит,ну и человеческой памяти свойственно забывать.Спасибо Костя, М О Л О Д Е Ц !!!

Привет! Ищи ,где то на форуме я размещал фото как установил себе.Не могу найти.Активная переписка была на эту тему с Костей и Diadonom

Всем привет! Конечно же сколько людей-столько и мнений.В северных районах где -30 это скажем так по божески,с установленной виско муфтой и даже с укутанным мотором и закрытым радиатором машинка как положено не греется,а это согласитесь в мороз очень даже не слабый недостаток. Езжу с эл.вентилятором уже третью зиму,никаких заморочек по поводу тепла в салоне.Летом ездил в Крым,эл.вентилятор снимал,ставил виско муфту,в жару конечно же головняков меньше,в большую жару,знаешь что крутит а значит порядок,а так эл.вентилятор +принудительная кнопка дают больше плюсов. С ув.Agan86

Привет всем! Посмотри в теме выше,есть варианты купить новый и не дорого. С ув.Agan86

Всем привет! Парни у меня моргала лампочка когда гнал свою машину из Владивостока.Как тряхнет где нибудь хорошенько,так и начинается свето иллюминация.Кто ездил по тем дорогам знает о чем я говорю.Кончилось тем что на очередной яме машинка сдохла.Причина оказалась банально простой.Кореец что бы не угнали машину размыкал разъем прямо под рулем,типа противоугонки делал и видимо когда я машинку забрал он эту фишку не плотно вставил.Вот так то,а мыслей тоже было хоть отбавляй,тем более на несколько сот км.никого. Всем удачи! С ув.Agan86

Всем привет! http://terracanovod....6270#entry26270 http://terracanovod....BA%D0%B0%D0%BD/ http://terracanovod....D0%BD%D0%B0-29/ http://terracanovod....h__1#entry42995 С ув.Agan86

Парни спасибо за совет,сейчас ломал голову над стояночным тормозом,накладки тоже стерты в ноль. Fantik а на какой клей ты их посадил? И еще вопрос.Они что (Уазовские)бывают разные,жесткие и мягкие? С увюAgan86

Здорово Garri ! Ну не прошло и пол года...Прблеммы с генератором были у товарища на 2,5,уже решили,поставили новый от Паджеро.Там единственное что не подходит это на вакуумнике пришлось поменять штуцера на родные,со старого генератора,а так все подошло.Мощность его 90 КВт.А вот мухоотбойник так до сих пор и не нашел,если у тебя есть напиши. Sтарый спасибо за информацию,цена конечно удивляет.На 2,5 мы купили Паджеровский за 8000 и то как бы это дешево.Ты эту информацию помести в теме "Взаимозаменяемость зап.частей",думаю пригодиться и народ будет благодарен. С ув.Agan86

Привет Рыболов!Знаю,но что делать?В наши морозы из двух худших вариантов приходиться выбирать менее худший или ставить машину. С ув.Agan86

Всем привет!Парни Шум выше описал что бывает с форсунками на 2,9 при добавлении присадок в топливо.Понять в его описании можно не все,но что можно понять то это так и есть,форсунки постепенно у б и в а ю т с я.Я летом делал ремонт своим форсункам,мастер категорически не рекомендует что то добавлять в топливо на таких движках.Мое мнение насчет присадок:где гарантия что в емкости с присадкой находиться именно то что вы думаете?Если нас с вами кормят непонятно какими продуктами,что уже говорить о качестве всякой химии для автомобилей.Сам я не добавляю ничего кроме как иногда авиационного керосина,хотя это не есть хорошо,но климатические условия ставят перед выбором. С ув.Agan86

Здорово!Я себе поставил обычный котел от сети 220 в.с клапаном,которые ставят на отечественные машины.Вход взял через тройник с нижнего патрубка,а выход в разрез обратки печного шланга,он в моторном отсеке нижний.Сам котел внизу прямо под печными шлангами на крыле.Все просто,работает все нормально.Сейчас давили морозы где то с неделю за -30,я его вообще не отключал,в котле стоит термостат,хотя доля риска конечно есть.Греет хорошо,заводится отлично в любой мороз.Мощность-1,5КВт.Та зима давила под -50 и ничего,все работало.Котел о котором ты говоришь я не знаю,сказать ничего не могу. С ув.Agan86

Всем привет! Я слышал что бензин категорически нельзя добавлять в соляру,с чем это связано я не знаю,но дальнобойщики против таких смешиваний. Сам я в сильные морозы(от-35 и ниже)добавляю керосин что то же не есть хорошо,но выбор невелик.К присадкам отношусь очень осторожно,к любым.Когда я летом ремонтировал свои форсунки на 2,9,мне мастер этот подробно объяснил что происходит с нашими форсунками при таком давлении и температуре при добавлении присадок.Не верить ему у меня нет оснований.Так что думайте сами. С ув.Agan86 lyoha_yak прочел твое сообщение после того как свое отправил.Так понимаю все зависит от мотора,его топливной.На 260 КрАзах не знаю как сейчас,но раньше был рядом с основным баком небольшой бачок под бензин.В сильные морозы рекомендовали запускать двигатель на бензине,а потом переключаться на солярку.С развитием новых технологий в производстве двигателей,с наворотами из за которых из ничего добиваются повышенных мощностей,сейчас очень сложно разобраться что кому можно,а что нельзя.Как говорят:"что русскому хорошо,то немцу смерть".(думаю речь идет о сибирских морозах).Так же и здесь,в один движок можно,для другого это смерть.Читайте больше парни,сам за всякими новшествами не уследишь. С ув.Agan86

Всем привет! Я в октябре проходил,у меня впереди габариты белые(светодиодные),поворотники желтые,никаких вопросов не задавали.Прицепился к заднему номеру,там я поставил под него рамку пластмассовую,в ней стоп и подсветка номера горит.На подсветке светодиоды белые,в сочетании с нашими родными лампочками они светлее и на их фоне кажутся слегка синеватыми,хотя они на самом деле белые.Так вот я заклеил их изолентой и все нормально,не светят-нет вопросов,хотя они прекрасно понимают что сейчас выеду и сорву ее.Такая же история с кингурятником.За передний я и спорить не стал,снял,а дое...ся до заднего отбойника,говорит нельзя,это дополнительное оборудование,со скандалом пришлось снять прямо там,выехал тут же поставил все на место.Вообще по дополнительному оборудованию вопрос растяжимый.Мухоотбойник,пороги,это то же дополнительное оборудование.Что включается в это понятие и где это прописано? С теми же кингуринами.Мужики говорят что их вроде как разрешили официально для внедорожников,где это прописано?Кто в курсе подскажите. И как быть с задними противотуманками,ведь заводом они не установлены,а если ставить самому это не будет дополнительным оборудованием? С ув.Agan86

Спасибо 'Staska' выручил! С ув.Agan86

Спасибо парни.'Staska' посмотри пожалуйста,шланг в тройник запрессован или вкручен? Или не видно?У меня такие же похоже,просто не пойму как там тройник с шлангом соединяется. С ув.Agan86

Всем привет!Парни кто сам менял тормозной шланг на заднем мосту подскажите какой он из себя такой же как и на колесах? Я имею в виду наконечники и резьба одинаковые? Не могу понять,плохо видно.И как правильно прокачать потом ,как обычно? С ув.Agan86

Привет! Я кажется нашел,посмотри:Пружины.doc С ув.Agan86

Здорово всем! 'lonshakov-86' скажи пожалуйста что означают пружины ОБК? Что то не могу понять. С ув.Agan86

'pike' спасибо на добром слове!Будешь в наших краях заезжай,так же в помощи не откажем. Костя счастливого отдыха,немного завидую,но скоро сам поеду пузо греть,удачи тебе!Да,машину Олег мне сделал,клапана на форсунках не держали,сейчас вроде бы все нормально,но как то грубее что ли работать стала,или просто я уже на измене и все только кажется. С ув.Agan86

Удачи и благополучия !