Владимир75

Тёплого бокса не имею, но место во дворе найду, если чо!

Саня- это чистопородный японец- то есть авто двойного назначения. Второй его ипостасью ( а кто-то считает её первой) является таскание противотанковой пушки с боекомплектом и расчётом, так что ни хера той подвеске не будет. Ласточку впервые я снимал- она в порядке полном, а тачанка 89 года рождения. Остальное поменяно.

Сань- то что шарахаются- это, уж прости, личные половые неурядицы шарахающихся. Или тётя ездит боком, или подрезает кого? Если так- при чём машина-то? И эта- зависть-плохое чувство.

Парни, не поверие, но меня уже коснулось. Тормознули гайцы- дойопывались не они. Претензии- резина, пороги, бодик, кенгурятник.

Дима, с возвращением!!! Остальное фигня, да и до меня недалеко- разберёмся если чо.

Парк львов. Кися хорошая.

Малыш греется на солнышке в России в Крыму. Дошёл своим ходом без проблем, только одну туманку потерял в бою. Перед поездкой заменены абсолютно все масла и жидкости на синтетику есс-но. Заменены маслосъёмные колпачки, притёрты клапана, отрегулирован моновпрыск (насколько смогли), восстановлен ЕГР, сделана шумоизоляция задней части салона. Заменён термостат и капитально прочищена вся состема охлаждения. А, да, ещё заднюю калитку на талреп приделали, ибо замков с ответкой не выпускают больше.

Ну если убеждён что проблема в заднем мосту- снимай редуктор, более дельного совета не дождёшся. Если колёса в разные стороны крутятся- писта ЛСДхе.

Посмотри те параметры что я выше советовал.

Писдёшь!!!!! Нечему там перегреваться- сам он перегретый насмерть. Замена ДПКВ и ДМРВ- вкупе с датчиком дизельного стука ( детонации) у меня проблему не решила, но на расходе, рывке и запуске сказалась очень положительно.

Этот вопрос как всегда без ответа конкретного будет. А себе вот эту жижу только после глобальной Хиросимы заливать буду. У кого вопросы- приезжайте покажу "отличные" результаты масел Лукойл, Газпромнефть и ТНК. Может после этого кто в сознание придёт.

Правый поворотник явно старее чем остальная оптика- почему? Что билось до и почему копеечная деталь не заменена? Если банально жадность- то про состоя ние остального возникают вопросы. Опять-же проёбан правый задний дефлектор- и клей не отчищен- аккуратность? Мотор неубиваем, так что работать будет даже в эпицентре ядерного взрыва- вопрос как хорошо. Хорошая диагностика- ОБЯЗАТЕЛЬНО причём с замером компрессии!!!!

Дмитрий дело говорит!

0204, в зависимости от модели сканера может указывать как на 2 так и на 4 форсу. Поэтому сначала убедись как сканер считает твои форсы- по порядку расположения 1-2-3-4 или по порядку работы 1-3-4-2. Как видишь 0204 в этих раскладах может быть как 4 так и 2. Поэтому я думаю так- посмотри время нарастания на всех форсах- и выложи сюда. При невозможности провести коррекцию какой- либо форсы моцк выкинет ошибку по ней. Дальше посмотри количество коррекций- в идеале оно должно быть одинаковым. Самое простое- скинь адаптацию- то есть сотри коды прописки и их-же запиши обратно- мотор начнёт трещать, если опять в аварию скинет- в этот момент и смотри какая форса не откорректировалась и какой номер кода- сопоставишь и вот ОНА- твоя проблема. В моём случае номера ошибок были именно по порядку работы, поэтому при 0202 я долго и упорно "докапывался до 2 форсы, а дело было в 3. Если время нарастания во второй цифре более 90- перебирай форсу без вариантов. Если конечно проводка исправна.

А ты точно в заднем мосту менял???? Без обид если чо. В переднем ЛСД не бывает. Толчки при троганьи и в поворотах обычно передний мост выдаёт.

Вывешивай задний мост и крути колесо, если второе крутится в ту-же сторону, то ЛСД подаёт признаки жизни. Дальнейшее только после разборки видно.

Блин, ничего не понял, кроме того что что-то не работает? Попонятнее-то можно?

Парни, со всем уважением- тем немеряно!!!!!!!!!!!!!!!!!! ХАРЭ ПЛОДИТЬ!

На холодную не айс мерять. А так между метками примерно 800грамм входит. Лучше на прогретой посмотри.

От души поздравляю! Удачи и здоровья, остальное приложится!

Шланг на обратку точь в точь вакуумный шланг опережения от ТАЗА.

Ну держи в курсе нас!!!

Хай джек тебе в помощь с креплением за диск.

Какие Вы молодцы, парни!