Ну дай Бог! Просто через некоторое время не поленись проинспектировать впускной коллектор. Это я не для нагону жути- просто реально засерить может, а поскольку всё неспешно- то и сам не заметишь.
Эх Саня, тебя-бы со мной в пару рейсов лет этак 8 назад. А так-то да долбоёбов всё больше повсюду. А всё от чего? А не хер было лицензирование отмненять.ю наоборот надо было до ума доводить.
Ну значит тебе какие-то неправильные попадались. Да в общем-то и не надеюсь, что сколько-то значимое количество образумится, но может хоть один! А остальные мною уведомлены кем я их считаю.
Не знаю как кого, но меня зоэпали обочечники. Сам, в силу дальнобойного прошлого, не езжу по обочинам и особо окуевшим стараюсь помешать. Вот решил прилепить такое- может кто задумается и не попрётся.
Ну да! Только я всё равно заглушил-бы. А вообще ещё проверь заодно целостность всех воздушных патрубков. Если где "неучтённый" воздушок бегает- тоже эта ошибка будет.
Ну и дальше, чё как партизан на допросе-то? Это у тебя сейчас неприятности- давай дальше. По кн иге или на глазок проводили? Сколько времени и сколько накапало куда? Это блин важно!
Да ну нафиг, там теплозащитный экран с турбы снимать надо ещё, вряд ли открутится. Закисает там всё очень, а так с ямы в принципе можно, но всё равно- ну его нафиг.