Владимир75

а звук поход как буд-то кулера нет.

мозги не меняны случаем? А то мы тут на 2.5 от портера ставили- примерно такая эбола и случилась. То есть чёт такое показывал чего и быть не может, но движка работала. Я к сожалению момент решения сунуть портерячьи мозги пропустил, поэтому логику не объясню.

нужен нормально работающий с террами сканер, заведомо работающий с терами. То что работает на чём-то другом, не обязано и твоём работать. А так прям синий экран смерти присутствует.

Ах..ах...ахуэнно!!!!! С возвращением!

Не настаиваю, но цвета побежалости присутствовали. Грязь исключаю.

Ну таки УРААААА!!!!! Молодец.

Если я верно помню- то насос бар так 12-15 давит? То есть вполне и стружку погнать может, но раз так сделали значит не боятся, да и бог с ними. А обратка на фильтре у тебя или уже в бак? Соски не перепутаны случаем?

Заводская там под термопосадку похоже была. Новую ставил- реально от руки.

Это пофиг!!! То есть разница не принципиальна.

С какого места воздушить начинает? От бака прям? Тогда нужно герметизировать перекачной штуцер и внимательно осмотреть заборник- бывает что сами трубки отгнивают. Конкретики побольше дай- померкуем все дружно. Насос после фильтра идейка весьма спорная, то есть при его разрушении попадаешь на ТНВД автоматически, так получается? На форумах может и не найду ничего, однако "лечить" приходилось уже пару раз. Любимые ВАГовские брсы мудили на переходных режимах. А так-то хозяин-барин, нравится топливо при помощи компа прокачивать- да бога ради. Лично мне гораздо ближе то что не требует постороннего участия при элементарных процедурах.

Вот в этом и х-ня. Перекачивающий насос в баке (скорее всего) перекачивает топливо с одной половины в другую, не? Если так-то минус фашистам- в терре это без насоса происходит. Если это насос именно подкачки- то меня мучает вопрос- а чего сразу нормальный не поставить (один), не по фэн шую что-ли? Так что инженегры фашистские чёт перемудрили или им изначально плевать на твои будущие затраты на ремонт. Здесь говорится про установку подкачки в авто где конструкторы не предусматривали его- разницу не улавливаешь? Ну и особо "доставил" перл про смех над грушей или сборкой- эти приблуды не требуют кнопок компьтерных! То есть прокачивать топливо после замены фильтра или ещё какой неприятности можно в любом удобном месте без сканера и компьтера. Так что хорошо смеётся тот кто максимально "отвязан" от любых заморочек. Ну и напоследок для размышления- в терре тоже есть "кнопка" удаления воздуха из системы, только нах она никому не нужна ибо груша либо сборка прекрасно справляются. Так что продолжай смеяться.

Молодца!!!!!! Слог тоже прекрасен!!!!! Зелёнки тебе от души.

Да уж.

Попробую найти страницу с описанием. Вроде на Шелле видел.

Ну и как результаты?

Это для кнопок- чипы без стрикстричества обходятся как-то.

Кстати-да!!!! Мы тут Фанта Се после воды оживляли- так вот датчик хоть и просушенный и протёртый, пока карбом не помыли- давал ошибку и не давал запустится, кстати и по мере посадки аккума иммо тоже моргало. Только вот не помню уже как.

В чипе нет батарейки! Именно комплекс описанных ошибок и подходит под смерть мозга или повреждение проводки. Есть конечно шанс что иммо "рухнуло" или сигналка зачудила, но.....

похоже либо на смерть моцка, либо на проводку под передним правым крылом.

Спасибо!!! А про этот срез? Или это у АТФок?

Владимир дело говорит- Витёк хорошие прокладки делает. Опять-же что значит ремонтную- пусть скажут насколько толще нужна, в принципе много контор по образцу прокладки делает. Главное две не поставить.

Парни, у меня то-же сразу после покупки все подклинивать начали- какой-то муфлон при замене колодок направляшки солидолом помазал!!! Я даме телефон в личку кинул- отзвонится- посмотрим и найдём причину.

Ну не томи!!!!

Был Интер- вот туда лил Лукойл в остальное не буду. Ибо не верю я в то что оно соответствует заданным параметрам (во- первых), не бодяжное (во вторых), качество стабильное (в третьих). Так что фпесту как грится, лучше уж либо продавана нормального найти, либо поипасса и найти контору, которая деларацию таможенную на партию покажет. Именно по этому при выборе не стояли европейские марки- ибо страна происхождения у почти всех Польша, либо Чухлячндия. Про великую нефтедержаву Пшекия я чёт не слыхал, а на заводе ЭЛЬФ в чухляндии был лично- спасибо опять-же фпесту, мне восстановленного масла не надо. Короче не фиг попу морщить- либо обращайтесь к нормальным продаванам (типа Гарри нашего) либо ориентируйтесь на допуски производителя. Гарри, а для общего образования можешь прояснить что такое этот индекс? И ещё пару раз попадался такой параметр как "срез" что-ли?

Эх блин, жаль далеко от меня. Самому уже интересно.