Владимир75

,Поэтому то, что бачок наполнился само по себе ещё мало о чём говорит- посмотри при прогазовке там есть пузыри или нет- вот что важнее, плюс постарайся принюхаться чем тянет с расширителя- маслом или выхлопом. Алексей- вот на этот вопрос ответь, а то в соседней ветке внимания тебе не хватает и разговаривают не так, а сам? Владимир как всегда прав, однако ещё несколько вопросов- ВНИМАНИЕ 1) Сливал-ли ты полностью жижу с системы и совпадает-ли объём слитого с номинальным объёмом? 2) А вискомуфта в каком состоянии у тебя, не заклинена-ли случаем? 3) Масла в бачке расширительном нету случаем? 4) Когда печурка перестаёт греть шланги на неё попробуй потрогать и на предмет темпы и на предмет мягкие-твёрдые. А то реально все тебе стараются помочь, а ты половину вопросов как не видел?

Всё Володя верно написал, однако я-бы добавил шестерню (шкив) который ремень ГРМ на коленвалу приводит. Немцы на своих дизелях его тоже расходником как и ремень считают, да и нагрузка на него реально нешуточна. У себя поменял при сравнении с новым выработку увидел приличную, если не было-бы нового шкива то и не понял-бы что старый изношен, настолько равномерно всё стесало.

О как! То есть Мегуин авторитетная контора получается! Ну а с какчеством у них как? И, кстати, а Вы чего с ними не работаете? Есть какие подозрения или просто ассортимент неподходящий?

Дружище, ты чего, по диагонали читаешь что-ли?! Тебе вроде помощь нужна- так ответь на вопросы. ЕГР ставится не только на дизеля.

Эдик, со всем уважением, вот нафига новую тему открывать?! Чем существующие с той-же проблематикой не устраивают-то. Пойми если количество тем по одной и той-же тематике растёт-то потом поиском заипаиссся пользоваться ибо просто нереально. Завязывайте уважаемые одноклубники пожалуйста, очень прошу!!!

Саня, это ты их приманиваешь!

Так вопрос не снят- на горячую антифриз в бачке с пузырями был или как? Нам-то в общем не страшно, а вот ты, игнорируя такие вещи можешь совершить ошибку со снятием башки(а у тебя их две) и попасть на деньги. То что в расширителе после прогрева поднялся уровень почти до крышки-это вполне нормально, для этого метка максимум и сделана примерно на половине физического объёма бачка. В зависимости от плотности и качества антифриза он может при нагреве очень прилично "расширяться" то есть увеличивать свой объём. Поэтому то, что бачок наполнился само по себе ещё мало о чём говорит- посмотри при прогазовке там есть пузыри или нет- вот что важнее, плюс постарайся принюхаться чем тянет с расширителя- маслом или выхлопом. И ответьте наконец на вопрос- есть-ли у 3,5 ЕГР?? Опять-же если патрубки мягкие-то пробка неисправна- подойдёт практически от любого корейца или японца- главное что-бы цифры открытия пробки совпадали. Там правда вариантов всего два 0,9 и 1,1 -ну так вот если пробка открывается раньше-так антифриз ессно уйдёт в бачок и печке тупо будет не хватать давки в системе что-бы обеспечить нормальный проход жижи.

Хорошо тебе!

Я в электрике не силён, но насколько я понял-так обходили иммошник для автозапуска.

Точно ЕГРа на 3,5 нету?. При описанных тобой симптомах как раз режимы работы ЕГРа совпадают с "пузырчатостью"

Справа подделка, правильно? Ну ваапче-то там масло куплять-это уже совсем за гранью.

Ну и слава богу, есть надежда что не подъ....ка. Я правда и не знал что это "младший" брэнд молей.

Вот тут не соглашусь- у меня какой-то умный чел при установке сигналки зачем-то в некую К линию(или что-то подобное) влез. Мотора не виделось ваапче. Правда ребята-электрики быстро нашли косяк и исправили. Правдя при этом всё остальное виделось.

Магия, однако!!!! А так-то электрика- наука о контактах, по мнению моего старшины.

О, кстати, в свете последних сведений о подделке всего и вся возник вопрос. А мегуин вообще гидравлику и СОЖ выпускает?

Про мегуин только гидравлику могу сказать- вещь! Ещё СОЖ их производства брали- тоже вещь, не киснет, не воняет совсем, да и в общем отрабатывает в два конца от того что раньше лили.

Так а диагностика чо говорит-то? Если -"ошибка суммы данных" то скорее всего блок сдох. Ну это если питание приходит конечно. А так скорее всего имошник чудит.

А в масле тосоле нет? А таплообменник ЕГРа на 3.5 есть? А то он тоже могёт воздушить.

Докладываю результаты очередных замеров. Снял- разобрал, порадовался, собрал и поставил на место!! Усё в порядке"!!!! Разбирал для того, что-бы снять сомнения в необходимости сальников или ещё какой-нибудь герметизации. Ну так вот- не нужно ибо смазка чистая, совсем чистая по всему "тельцу" . В жёсткий оффроад не лез, но понырял порядочно. Ну вот теперь со спокойной душой могу всем рекомендовать!!!

Видимо поздравить с победой надо?

Надо этому "дяде с большими ушами" уши-то пообкусывать. Подозреваю что товарищ Щербаков несколько приоху...л. За работу нормально, а вот за подшипники со щётками- пиздессс просто!!! Или дорогой- это обгонка?

Ну так молодец! В душе задорна и весела! Это-ж подарок просто!

Саня- лампочки пора колотить! Сверху на странице глянь!

Саня,держацца!!! Дифля..пля... бля- ну вот эту фигню на Матильду!? Переходи на крутоны! Но только вот что-бы вот такие! Мы-ж мужики! Чё нам дифлопе? Крутоны хэнд мэйд наше всио!!!! А про поддоны прогнившие-не новость, я когда у брата на Портере столкнулся, тоже оченно офуел!

Диодный мост-дорого? Парни с заменой 1200- это дорого? Кстати от Паджеры 4 поставил, там только откусить пару рёбер охлаждения надо. Отлично работает. Про снятие обгонки- коли подшипники тоже менять так спокойно пистолетом откручивается.