Поиск

Всем привет. 2.9 мотор. Задние огни не горят. Висит ошибка 0705. Пока судя по форумам грешу на датчик положения селектора. Правда он зараза закис и не хочет сниматься.Может дельные советы даст кто? Правильно ли я полез или искать в другом месте проблему. Еще АКПП переключается на оборотах где-то 2.800.

Ну вот прибыл сканер (распечатку ошибок прикрепил). Пока ошибки висели машина даже не схватывала, после сброса начала схватывать. Вот вот заведется, но нет. Стал наблюдать за данными с датчиков в момент запуска. И вот какая штука, давление в рампе то не поднимается выше 70 бар, то за 360 бар переваливает. В какой то момент снова выскочила ошибка 1640, снова сбросил. Потом сколько не крутил схватывает даже выхлопом в гараже пахнет, но не заводится, ошибок нет, давление в рампе прыгает. Что с ней происходит? Может кто что подскажет, что делать? 22.03.2021 terracan.pdf

Вырвал кусок переписки из хуендайской конфы на автору. Позволяет пролить свет на источник возникновения неустранимой (пока) ошибки таракансой ABS. Надеюсь, будет полезной, по крайней мере в части своевременной замены старых аккумуляторов. ------------------------------------------------------------------------------------------- Отправлено : Болгарин, 23 Января 2008 16:14:24 Мигает (не горит, а именно мигает) лампочка АБС на Терракане. Прочитал ошибку - C1700. В шоп-мануале такой ошибки нет. Сканер пишет расшифровку - BYTE CODING ERROR. Поискал в интернете - почти ничего нет. У других людей на этот же код другой сканер написал - ECU OPTION DIFF. При этом сканер показывает все текущие данные: с датчиков колес, скорости, педаль тормоза и пр. Моторы в модуляторе АБС тоже работают. Т.е. мозги не умерли, а просто съехали немного. История происшествия такова: Во время холодов несколько раз садился аккумулятор. Я его снимал, ставил и снова снимал. Также стоит сигналка с автозапуском. И один раз заводил с пульта и не посмотрел - завелась машина или нет. В результате аккумулятор сел в ноль. После этого и замигала лампочка. Профессионалы, помогите советом! Не верю я, что из-за севшего аккумулятора может сдохнуть компьютер. Иначе придется менять весь блок АБС, а он стоит 50 тыс. руб. :-( ------------------------------------------------------------------------------------------------- Отправлено : Ленинградец, 23 Января 2008 17:30:04 В ответ на : ошибка abs C1700 на Terracan отправленным Болгарин, 23 Января 2008 16:14:24 Эта ошибка возникает, когда слетает кодировка блока ABS, отвечающая за распознавание типа трансмиссии (TOD или EST). А происходит это обычно при падении напряжения в бортсети ниже минимума. На моей памяти устранить С1700 каким-либо путем, кроме замены гидроблока, еще не удавалось. Про 50 тысяч - это вы загнули, около 30 цена ему. --------------------------------------------------------------------------------------------------- Отправлено : Болгарин, 23 Января 2008 17:43:05 В ответ на : Вряд ли тут чем-то удастся помочь. (+) отправленным Ленинградец, 23 Января 2008 17:30:04 Например, сдох какой-нибудь транзистор в блоке абс или тод на линии связи. Или в таком случае была бы другая ошибка? ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Отправлено : Ленинградец, 23 Января 2008 17:57:34 В ответ на : Может быть нарушена связь с TOD? отправленным Болгарин, 23 Января 2008 17:43:05 и полный привод работает. Не работает только ABS. Что там внутри блока происходит - х.з, если честно. Электронщикам бы толковым его отдать поковырять, типа Ежика Пыха из мицу-конфы. Но для этого, скорее всего, потребуется еще один исправный гидроблок.

Добрый вечер. Завелся, прогрелся, поехал. Спустя 20 мин машина заглохла на ходу и больше не завелась. Стартер крутит. Подключили к компьютеру в обычном сервиса, диагноз - ошибка двух форсунок ( бумажку пока не видел, сказали по телефону ). Недели три назад обратил внимание на то, что при выходе из машины, дверь бьет током. Причем, не важно двигалась машина или стояла на месте. Специально проверял , после очередной искры, садился обратно в заглушенную машину и как только ставил ногу на землю опять получал разряд. Причем искра была видима глазом даже днем, как в пьезозажигалке. В сервисе сказали, что это статическое эл-во, но я этой физики не понимаю, т.к. откуда ему взяться если машина не двигалась... Симптомы все описал, прошу помочь советом. 1. Могли ли выйти из рабочего состояния форсунки? Внезапно они умирают или постепенно? 2. Что посмотреть своими силами, до обращения в дизельный сервис?

Капец, новый датчик распреда и клапан регулятор нах оказалось утиль... Давление в рампе на второй оборот коленвала выдавало уже 1200 Бар. поэтому ЭБУ блочил запуск. Хотя при проверке новый клапан щелкал и закрывался при подаче на него от акума напрямую 12 в., х.з че он клинил но факт налицо. Поставил старый клапан , давление стало норм, датчик распреда старый, завелась с полтыка но потом всеравно выкидывает чек Р1119, заводится теперь норм езжу пока с чеком. Мож нужен другой клапан ибо эта ошибка скорее по нему форсы пребрали. Ошибка р0382 осталась и мигает иногда спиралька.

В книжке в качестве часто встречающейся причины неисправностей фигурирует "ошибка EEPROM, блок управления (ЭБУ)". Не хотелось бы накаркать... Но иногда ЭБУ, действительно глючит.

Подскажите пожалуйста у меня на дисплее магнитеолы появляется сообщение Er8. При этом магнитола работает нормально

Вчера отвёз машину на диагностику сканером выевлена ошибка 1611 разрыв масы между коробкой и мотором помогите советом как можно устронить эту ошибку?

Всем привет! Помготе советом что еще проверить. Перебрал движек(так как заклинел), заводится без проблем, работает ровно но только на холостом, как только начинаешь движение загарается чек и перестает работать педаль газа. Диагностика показывает ошибку Р0121. Все разъемы на движке передернул уже не по одному разу.

Уважаемые, встречал ли кто такую проблему: пихаю диск в штатную магнитолу, она его жует некоторое время, затем выплевывает и говорит ER6. Причем, у меня один корейский диск с чейнджером пришел, так он магнитолой читается, а вот остальные ни за что не хочет. Пихал и лицензионные, и самописные - один хрен выплевывает! Неужели родное чувствует

http://terracanovod.ru/search/?q=ошибка 1119, 1120&sortby=relevancy&search_and_or=or

Всем привет! Случилась с моим таракашей беда, перестал заводится. Диагностика показала ошибка 1119, 1120. Давление при прокрутке стартером около 800 бар при норме 170-230. Клапан imv на который ругается комп менял, датчик давления в рампе тоже, проблема осталась. Какие мысли?

Здравствуйте! Hyundai Terracan 2.9 АКПП Мех ТНВД, Акпп до 40км/ч включает все скоростя с пинками, делал компютерную диагностику по АКПП ошибок нет, есть ошибка по датчику ДПДЗ, авто стояла 3 месяца на покраске и после этого появился это проблема, подскажите что делать?

День добрый, подскажи, как решил вопрос с пониженной, а то я чего-то так и не разобрался! У меня раздатка совсем развалилась, поставил контрактную, а проблема так и осталось, но есть изменения, теперь когда я пытаюсь включить пониженную, у меня загорается ошибка ABS, ну и естественно ABS отключается, потом, когда шайбу поверну в положение авто, немного проеду, и ошибка ABS тухнет!

Привет всем!Подскажите:прогреется и при нажатии на газ дёргается,не всегда и не с одинаковой амплидудой,на холостом ходу обороты плавают чуть-чуть.У меня в книжке нет номера такой ошибки(0510),знаю точно что связано с зажиганием.Похожая тема была в 2009 году на форуме-читал,всё точь-в-точь,но про такую ошибку там нет.Вопрос:что за ошибка,как бороться и номер этого датчика(кстати-если его отсоединяешь,то ни фига не происходит!!!!!!!!!!!!!!ни с холостым или при движении).

три раза подряд пишет р0715 мигает ат\т. Где находится датчик вх.скорости кто знает?cлева по ходу на коробке датчик положения колена, рядом пустой разьём

Подскажите номер датчика положения дроссельной заслонки 3.5L 194 л.с. 2005г.в.

Всем привет. Прошу прощения, что влез в чужую тему, не стал создавать новую с похожим названием. Суть проблемы в следующем, все работало хорошо, в какой то момент выскочил чек, движок как будто начал подтраивать немного, упала мощность. чек выскакивает под нагрузкой. Машину отогнал на сканер, он показал ошибки 1119 и 1120 вроде так. Но что заметил - сжавшая груша. машину глушишь, груша медленно надувается, заводишь - сжимается. В чем проблема? движок 2.9, рестайлинг,

Ошибок нет была ошибка неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости датчик сменил ошибки нет.

Здравствуйте гуру дизелей. Помогите !!Месяц назад приобрел Hyundai terrakan. И вот как все было. На холодную заводиться ну нормально, на горячую приходилось долго крутить стартером, заводился как самолёт, медленно с разгоном . А то и не с первого раза. Был заменён датчик температуры и давления на впускном коллекторе, датчик коленвала. был воздух в топливной системе , с плясками с бубном нашол и устранил . На горячую не заводиться ,чем теплее на улице тем дольше крутить. Нашел!!,...датчик температуры двух контактный, снял снего разъем почистил перепаял провода ,поджал клеммы на разъёме одел , и тут пришла мысль завести без этого датчика и о чудо заводиться как v 6 с характерным рыком даже ключ передержал. Радости куча!!!!! А забыл ! До всего этого ездил к диагностам человек 6 может больше . Подключали компьютеры ,сканеры, obd ll , ноль пусто . !!!! Машину видят а обратной связи нет или ошибка соединения. Осталась проблема с расходом , разгоном и когда давишь газ в пол до упора загорается чек , педаль газа ноль не газует но работает на холостых. После этого отсоединяю с тнвд разъемы по очереди ,завожу, газую ,глушу эмоций ноль .ни лучше ни хуже. Сейчас поеду пресану форсунки . Помогите я не знаю где копать.

Пропал полный привод и понижайка. Подцепили сканер выдал такую ошибку TOD CLRSUIT FAULT так понимаю нет связи с блоком управления TOD. Подскажите с чем может быть связано и как проверить исправность блока?

Выскакивает ошибка р1640. Реле вроде щёлкает. Кто-то с подобным сталкивался?

Доброе время суток всем. В общем история долгая и грустная... Примерно месяц назад нашей машине выпало нелегкое испытание - плохая дорога. Расписывать подробно долго, если вкратце, то на трассе, если ее можно так назвать, растрясло крепления топливных шлангов и в систему пошел воздух. Плюс к этому растрясло бак и, видимо, осадком забило фильтра. Машина встала на трассе. До цивилизации относительной нас дотащили. В минус - все четыре форсунки. Поменяли - помогло на пару дней. Опять не заводится - поменяли ещё раз - ещё пару дней. Поменяли ТНВД и с горем пополам вернулись домой (1100 км). Как вернулись тоже история - обратка была заткнута зубочистками, ибо больше форсунок в том городе не было. Ладно, дома ставим форсунки с поменяными клапанами и ездим опять пару дней. Сегодня - на ходу загорается чек, комп выдает снова 1119. Нет давления. Причем по факту оно есть, на заведённом 240-260. Глушим. И привет, больше не заводится. На стартере давление 70. Прочищаем датчик на рампе, эффекта нет. Меняем клапан на ТНВД - та же реакция. При всем при этом воздуха нереально много и при помощи прозрачных шлангов выясняем, что воздух идёт с бака. Топливная станция новая. Форсунки на перелив завтра посмотрим, но, блин, они новые, им два дня... Стружки нет, ни на старом насосе, ни на новом.