двигатель

[Oleg061271]

Выгоняет масло с глушака когда холодный.Турбине кирдык или чего другое?

[bakser]

че прям с трубы капает?

[honda]

может конденсат?

[Сашка на Таракашке]

че прям с трубы капает?

И чё, прям масло?

[Саша8688]

У кого капает?

[Сашка на Таракашке]

У кого капает?

Хорош стебаться! У человека проблема. Только не совсем понятно, действительно-ли через выхлоп выгоняет масло? При прогреве двигателя, из выхлопной трубы, действительно может капать маслянистая жидкость. Только, это не масло, а скопившийся в выхлопной системе, конденсат. Поскольку, он взаимодействует со всеми, присутствующими там отложениями, он ( конденсат ) имеет тёмный цвет и может быть маслянистым на ощупь.

А вот, если из выхлопной трубы, действительно голимое масло летит, тогда, батенька, это пахнет капиталкой движка, причём, немедленной!

[vasia5012]

Выгоняет масло с глушака когда холодный.Турбине кирдык или чего другое?

А что с уровнем масла?

[Саша8688]

У меня похожая проблема была с Т-4. При чем не на холодную а постоянно, на ходу забрасывало заднюю крышку багажника, а на пробке маслозаливной горловины, постоянно был тасольный налет, при этом в расширительном бачке следов масла не было, а масло было чистым. Масло уходило, по уровню на 1000 км, но маслянного дыма с выхлопной трубы не было. Машина работала хорошо что на пуске, что при движении. Компрессия была в норме. Как бы кроме затрат на масло больше дискомфорта не испытывал. Из за тосольного налета думали, что проблема в прокладке, однако замена прокладки проблему не убрала. Проблема оказалась в трещине головки и была убрана заменой головы. Ремонтировать голову не захотел, хотя вышло бы значительно дешевле.

[WShift]

Выгоняет масло с глушака когда холодный.Турбине кирдык или чего другое?

да нет, причем тут турбина?..и вообще, может точно - конденсат?..

[Сашка на Таракашке]

А вот, если из выхлопной трубы, действительно голимое масло летит, тогда, батенька, это пахнет капиталкой движка, причём, немедленной!

И ещё один момент. В случае "кончины" движка, когда из выхлопной реально ТЕЧЁТ масло, процесс будет сопровождаться ОБИЛЬНЫМ сизым дымлением! Дым-то есть? И вообще, уточни, пожалуйста симптомы. Что означает "ВЫГОНЯЕТ МАСЛО С ГЛУШАКА"?

Изменено 24 марта, 2011 пользователем Сашка на Таракашке

[Oleg061271]

Тут вот подсказали про конденсат,с маслянистым оттенком но уровень масла за2месяца чуть понизился.Когда купил, год после смены масла ездил уровень ни грамма не понижался.Подскажите когда меняеш ремень ГРМ ролики тоже желательно менять,или можно старые оставить?

[bakser]

Тут вот подсказали про конденсат,с маслянистым оттенком но уровень масла за2месяца чуть понизился.Когда купил, год после смены масла ездил уровень ни грамма не понижался.Подскажите когда меняеш ремень ГРМ ролики тоже желательно менять,или можно старые оставить?

не жмись, поменяй

[fantjk]

Тут вот подсказали про конденсат,с маслянистым оттенком но уровень масла за2месяца чуть понизился.Когда купил, год после смены масла ездил уровень ни грамма не понижался.Подскажите когда меняеш ремень ГРМ ролики тоже желательно менять,или можно старые оставить?

Если уж очень жаба душит , то пожалуй можно ролики и не менять , НО это только если ты до этого уже их менял . Грубо говоря , ролики нормального производителя ходят без проблем как минимум не менее сотни тысяч км . , А по расходу масла , так у тебя похоже всё в норме , другое дело если бы ты лил масло вёдрами , а так естественный угар масла обязан присутствовать по мере износа движка . Кстати , если всё же жаба окажется сильнее тебя , то можно просто тупо поставить в ролики наши подшипники ( я так своё время уже делал ) , правда номера не помню , но поробуй поискать в теме Поддержим отечественного производителя или взаимозаменяемость з\ч , или где про ролики пишется .

Изменено 24 марта, 2011 пользователем fantjk

[алексеич]

Тут вот подсказали про конденсат,с маслянистым оттенком но уровень масла за2месяца чуть понизился.Когда купил, год после смены масла ездил уровень ни грамма не понижался.Подскажите когда меняеш ремень ГРМ ролики тоже желательно менять,или можно старые оставить?

Ни чё не понял "но уровень масла за2месяца чуть понизился" - после чего прошло 2 месяца?

Вообще масло из трубы никогда не течёт (за 40 лет такого не встречал).Бывает дым разный и труба в масле.

причин три легли кольца или лопнули - один дым, износ колец компрессионных - другой, колпачки - третий (похож на первый)

Но всегда первый и третий - дым, копрессионные - дыма практически нет, но чтоб лилось масло ...

Пожалуйстапишите подробно и не торопясь и читайте что написали - вам понятно остальным чтоб думать нет.

А ролики - НЕ ЗНАЮ про таракашу ( но думаю все свежие моторы просят одного) расскажу старый анекдот из своей жизни:

много лет назад один человек покупал ремень ГРМ на ЕКОТЕК от жопеля. Ролики давать? клапанов много ремонт дорогой.

Вы чё тут белены обьелись - ролики кайфовые.

" Как скажете "

Через 2 недели - " А можно 5 клапанов заказать?дальше без комм.

Повторюсь - не знаю про террика, жопель требует на екотек замены всего + помпа через 40 тыр.

Если посчитать работу и ремень, то стоимость роликов в % не так и удорожает процесс, но себе - спокойно.

Себе даже не думал - менял всё, что можно

И ещё один момент. В случае "кончины" движка, когда из выхлопной реально ТЕЧЁТ масло, процесс будет сопровождаться ОБИЛЬНЫМ сизым дымлением! Дым-то есть? И вообще, уточни, пожалуйста симптомы. Что означает "ВЫГОНЯЕТ МАСЛО С ГЛУШАКА"?

Саш, а ты видел когда-нибудь, чтоб при работающем двигателе текло масло из трубы? я - нет

В худшем случае -труба " жирная" с прилипшей грязью на масло.

Но без ДЫМА - ты абсолютно прав - НЕ БЫВАЕТ! Даже если очень много масла - оно всётаки хоть как-то горит и испаряется

Ребятам совет написали - сами прочли, подумайте - понятно будет другим или нет.

Изменено 24 марта, 2011 пользователем алексеич

[Oleg061271]

Я уже понял что это конденсат с маслянистым оттенком,и сильно не дымит,но масло понемногу уходит

[алексеич]

Если уж очень жаба душит , то пожалуй можно ролики и не менять , НО это только если ты до этого уже их менял . Грубо говоря , ролики нормального производителя ходят без проблем как минимум не менее сотни тысяч км . , А по расходу масла , так у тебя похоже всё в норме , другое дело если бы ты лил масло вёдрами , а так естественный угар масла обязан присутствовать по мере износа движка . Кстати , если всё же жаба окажется сильнее тебя , то можно просто тупо поставить в ролики наши подшипники ( я так своё время уже делал ) , правда номера не помню , но поробуй поискать в теме Поддержим отечественного производителя или взаимозаменяемость з\ч , или где про ролики пишется .

Жаба- друг человека, без неё никуда!!!

Другое дело как конкретный сапиенс с ней борется.Я например просто её удавил в корне, и ничего хорошего - денег нет ни когда, зато насекомому ( или животному - как у тебя - ведь мерин?) отказа нет ни в чём.Кто-то у нас писал типа как я люблю свою машину, а она меня нет - ну досталась такая, так люби не просто, а с вливаниями и она тоже тебя полюбит

Я уже понял что это конденсат с маслянистым оттенком,и сильно не дымит,но масло понемногу уходит

Если хороший минус на улице то норма, у меня при минус восемь - десять то-же самое, да и у всех

А про ролики и жабу надеюсь понял мнение.

Решать самому

[Сашка на Таракашке]

,но масло понемногу уходит

Вот, опять. Ну как понять твоё ПОНЕМНОГУ? У всех понятие ПОНЕМНОГУ разное. Заметь, сколько реально убывает масла на 1000км. пробега. Например, на моей Авдотье уходит примерно 500 гр. на 5000 км. Это много, или нет? Я считаю, что для такого взрослого мотора, это очень даже ничего!

[алексеич]

Вот, опять. Ну как понять твоё ПОНЕМНОГУ? У всех понятие ПОНЕМНОГУ разное. Заметь, сколько реально убывает масла на 1000км. пробега. Например, на моей Авдотье уходит примерно 500 гр. на 5000 км. Это много, или нет? Я считаю, что для такого взрослого мотора, это очень даже ничего!

У меня вообще (по меткам) не уходит от смены до замены - 130000 тыс пробег

У знакомого на меринах ( бусики - их у него два) один при 600т пробега ест тожн где-то 200г/1000км, другой начинает есть если идёшь по трассе 120-130 - ростов москва и обратно- около 150г/1000 - пробег машины 250000.

Надо сначала промерять и получить цифра, потом задавать вопросы, а так - кофейная гуща.

[Requiem2LA]

у меня масло тоже от замены до замены стоит!!! При этом у меня сопливится сальник коленвала задний, и маслоотделител (дополнительны) установленный в вентиляции картерных газов собирает от замены до замены 70 грамм!!! А у меня пробег далеко не маленький!!!

По поводу ГРМ считаю тоже что тут экономить нельзя тем более ну не так юто у нас и дорого как например у того же мицубиси!!! Буквально пару дней назад взял у Игоря полный боекомплет для замены ГРМ все роликиБ сальники, ремни в том числе и навесные, помпу ... И т п

вот у меня тут беда приключилась на днях на трассе лопнул патрубок (как я понимаю) охлаждения турбины (я даже не знал что у нас есть охлаждение турбины водное) прям фонтаном лило!!! Потом сегодня еще пол дня разбирался какой же мне в итоге патрубок заказать(спасибо Игорю и Артуру за помощь)!!!))))))

тут беда похлеще чем налет копыти в трубе и конденсат!!!))))

у меня масло тоже от замены до замены стоит!!! При этом у меня сопливится сальник коленвала задний, и маслоотделител (дополнительны) установленный в вентиляции картерных газов собирает от замены до замены 70 грамм!!! А у меня пробег далеко не маленький!!!

По поводу ГРМ считаю тоже что тут экономить нельзя тем более ну не так юто у нас и дорого как например у того же мицубиси!!! Буквально пару дней назад взял у Игоря полный боекомплет для замены ГРМ все роликиБ сальники, ремни в том числе и навесные, помпу ... И т п

вот у меня тут беда приключилась на днях на трассе лопнул патрубок (как я понимаю) охлаждения турбины (я даже не знал что у нас есть охлаждение турбины водное) прям фонтаном лило!!! Потом сегодня еще пол дня разбирался какой же мне в итоге патрубок заказать!!!))))))

тут беда похлеще чем налет копыти в трубе и конденсат!!!))))

Изменено 24 марта, 2011 пользователем Requiem2LA

[алексеич]

у меня масло тоже от замены до замены стоит!!! При этом у меня сопливится сальник коленвала задний, и маслоотделител (дополнительны) установленный в вентиляции картерных газов собирает от замены до замены 70 грамм!!! А у меня пробег далеко не маленький!!!

По поводу ГРМ считаю тоже что тут экономить нельзя тем более ну не так юто у нас и дорого как например у того же мицубиси!!! Буквально пару дней назад взял у Игоря полный боекомплет для замены ГРМ все роликиБ сальники, ремни в том числе и навесные, помпу ... И т п

вот у меня тут беда приключилась на днях на трассе лопнул патрубок (как я понимаю) охлаждения турбины (я даже не знал что у нас есть охлаждение турбины водное) прям фонтаном лило!!! Потом сегодня еще пол дня разбирался какой же мне в итоге патрубок заказать(спасибо Игорю и Артуру за помощь)!!!))))))

тут беда похлеще чем налет копыти в трубе и конденсат!!!))))

у меня масло тоже от замены до замены стоит!!! При этом у меня сопливится сальник коленвала задний, и маслоотделител (дополнительны) установленный в вентиляции картерных газов собирает от замены до замены 70 грамм!!! А у меня пробег далеко не маленький!!!

По поводу ГРМ считаю тоже что тут экономить нельзя тем более ну не так юто у нас и дорого как например у того же мицубиси!!! Буквально пару дней назад взял у Игоря полный боекомплет для замены ГРМ все роликиБ сальники, ремни в том числе и навесные, помпу ... И т п

вот у меня тут беда приключилась на днях на трассе лопнул патрубок (как я понимаю) охлаждения турбины (я даже не знал что у нас есть охлаждение турбины водное) прям фонтаном лило!!! Потом сегодня еще пол дня разбирался какой же мне в итоге патрубок заказать!!!))))))

тут беда похлеще чем налет копыти в трубе и конденсат!!!))))

А у меня бомпа другим ремнем приводитс, я и не меня при замене ремня гы ры мы

[Requiem2LA]

а вот кстати интересный факт!!!

Я тако сих пор не понял что это за патрубок толи охлаждения турбины, то ли это прогрев антифриза от выпускново коллектора!!!!

[fantjk]

а вот кстати интересный факт!!!

Я тако сих пор не понял что это за патрубок толи охлаждения турбины, то ли это прогрев антифриза от выпускново коллектора!!!!

Насколько я помню никакого водяного охлаждения турбины на движках 2,5 не было . Есть только подводящая и дренажные трубки смазки самой турбины . Единственное что из системы охлаждения проходит под коллектораи , так это трубка от помпы на радиатор печки . Есть ещё и метализированный патрубок с выпускного на впускной коллектор для работы клапана ЕГР . Так что по идее потечь мог только патрубок на печку .

[алексеич]

а вот кстати интересный факт!!!

Я тако сих пор не понял что это за патрубок толи охлаждения турбины, то ли это прогрев антифриза от выпускново коллектора!!!!

Вы Игоря ( fantjk ка )послушайте , или спросите

Изменено 26 марта, 2011 пользователем алексеич

[Requiem2LA]

Насколько я помню никакого водяного охлаждения турбины на движках 2,5 не было . Есть только подводящая и дренажные трубки смазки самой турбины . Единственное что из системы охлаждения проходит под коллектораи , так это трубка от помпы на радиатор печки . Есть ещё и метализированный патрубок с выпускного на впускной коллектор для работы клапана ЕГР . Так что по идее потечь мог только патрубок на печку .

я сейчас поищу картинку и покажу!!!!

примерно в районе после термостата и перед помпой уходит трубка вдоль двигателя в сторону салона.... от нее в районе турбины отходит трубочка..... входит в турбину... и на противоположной стороне из турбины выходит.... и после чего продолжает путь вдоль двигателя.... огибает его сзади проходит трубочка обратно вдоль двигателя и входит в районе верхнего патрубка радиатора в двигатель!!!!

вот как то так!!!

кстати еще что меня удивило так это то что охлаждение АКПП приходит на маленький радиатор, а после него входит вниз радиатора ОЖ.... и так же снизу выходит и идет обратно в коробку!!!!

Нашел!!!

Позиция 1.

место входа в турбину.

Позиция 2.

место выхода из турбины.

Позиция 3.

место выхода патрубка между термостатом и помпой.

Позиция 4.

Лопнувший патрубок!!

подскажите объясните может я что не правильно понимаю!!!!

Изменено 26 марта, 2011 пользователем Requiem2LA

[алексеич]

Нуууууууууу мне время надо, я ваши моторы в глза не видел

Завтра полезу к знакомому - у него мусоровозка ( ну типа с кузовком падж) с таким мотором.

Посмотрю и разберёмся с зелёненькими кружочками

Изменено 26 марта, 2011 пользователем алексеич