Чёрный дым

[cavid]

у меня хан 2,9 апп 2003 г после включ турбо -чорный дым.

сказали типо радиатор охлаждения турбо продырявился

[Сашка на Таракашке]

у меня хан 2,9 апп 2003 г после включ турбо -чорный дым.

сказали типо радиатор охлаждения турбо продырявился

Прореха в нагнетательном тракте обязательно приведёт к чёрному дыму на прогреве! Мозги выдают соответствующее количество топлива, а воздуха, из-за утечки, не хватает.

Рецепт один: искать утечку. Дырка может быть где угодно, и в самОм радиаторе, и, чаще всего, в патрубках.

[cavid]

На радиаторе был нагар с наружи но продувом не нашли

а в патрубках ето где

наверное я вам мешаю

[Maks_Ufa]

Добрый день! У меня такая же проблема!Протестировали форсунки, насос и мозги- все впоряде! пробовал отстаивать

и фильтровать соляру- толку ноль!!! что делать не знаю, попробую промыть форсунки!

[polin]

Привет!!! Возьми напарника и усади за руль, пусть он методично давит на газ, а ты тем временем проводи рукой вдоль патубков наддува!!! А прежде проверь возушный фильтр!!!

[fantjk]

Добрый день! У меня такая же проблема!Протестировали форсунки, насос и мозги- все впоряде! пробовал отстаивать

и фильтровать соляру- толку ноль!!! что делать не знаю, попробую промыть форсунки!

Ну что же , попробуй промыть их ВИНСом , если не поможет , то смотри работоспособность турбины ( при перегазовке патрубки надуваются сильно или нет ) и герметичность впускного тракта . После этого отпишись , чуть что будем копать дальше .

[cavid]

у меня радиатор турбо пропускает воздух

[Сашка на Таракашке]

у меня радиатор турбо пропускает воздух

Уважаемый! Лично я уже не знаю, как Вам ещё отвечать! Разве, только, приехать и сделать самому!

[cavid]

дело в том что радатор точно но где именно не могу найти.а сам он стоит дорого .не подскажете как именно,сняв радиатор(турбо) найти щель?

[Сашка на Таракашке]

дело в том что радатор точно но где именно не могу найти.а сам он стоит дорого .не подскажете как именно,сняв радиатор(турбо) найти щель?

Я уже отвечал Вам в личке! Заткните оба патрубка радиатора и опустите его в ванну с водой. Если утечка есть, выходящие пузырьки воздуха укажут место.

[Дуплет]

Добрый день!

У меня недавно тоже появилась такая проблема.....

Вчера ездил, запаял радиатор аргоном...

Дым не пропал.

Ещё что-то может повлиять на чёрный дым, кроме утечки воздуха?

Когда резко давишь на газ, на короткое время появляется звук, похожий на троение и в это время выхлоп чёрного дыма, потом выходит на обороты и дым пропадает.

Изменено 23 апреля, 2012 пользователем Дуплет

[cavid]

у меня такая же проблема наверное ещо и котолизатор забит,но мне сначало надо радиатор запоять

[Vovan]

Добрый день!

У меня недавно тоже появилась такая проблема.....

Вчера ездил, запаял радиатор аргоном...

Дым не пропал.

Ещё что-то может повлиять на чёрный дым, кроме утечки воздуха?

Когда резко давишь на газ, на короткое время появляется звук, похожий на троение и в это время выхлоп чёрного дыма, потом выходит на обороты и дым пропадает.

У тебя начинает подливать фарсунка.

[Дуплет]

Это лечится?

[Vovan]

Конечно. Определить какая на перелив с помощью незамысловатой приблуды "доильного аппарата" (см. инфу в темах), потом снять и заменить управляющий клапан фарсунки. Все.

Изменено 23 апреля, 2012 пользователем Vovan

[cavid]

Конечно. Определить какая на перелив с помощью незамысловатой приблуды "доильного аппарата" (см. инфу в темах), потом снять и заменить управляющий клапан фарсунки. Все.

А причем фарсунка,если была форсунка то постоянно валило бы дымом

[Vovan]

А причем фарсунка,если была форсунка то постоянно валило бы дымом

Читай внимательно, что пишет Дмитрий, что идет подтраивание на резком увеличени мощности и черный дым. А это при том, что клапан управляющий дает сбой в нормальном впрыске. Вскоре начнет выбрасывать чек. Вот так.

[Дуплет]

не далее как вчера снимал верхнюю пластиковую крышку, под интеркулером и вокруг форсунки первого цилиндра было немного не сухо, не то чтобы сыро, ну так ....

Это он родимый?

[Vovan]

не далее как вчера снимал верхнюю пластиковую крышку, под интеркулером и вокруг форсунки первого цилиндра было немного не сухо, не то чтобы сыро, ну так ....

Это он родимый?

Смотри на соединении обратки (резиновая трубочка) к соску форсунки, видимо хомутик не держит, поставь нейлоновый одноразовый, хорошо держит. Если черно мокрит- неплотность прокладки медной под фарсункой, ну должно как бы шипеть. Изменено 23 апреля, 2012 пользователем Vovan

[Дуплет]

Управляющий клапан форсунки-это электромагнитный клапан?

[Vovan]

Управляющий клапан форсунки-это электромагнитный клапан?

Нет. Это клапан , который стоит внутри фарсунки и отвечает за песперебойный впрыск топлива. Посмотри кино на сайте; Mak Test 1026 1003 www.barclay.ru Изменено 24 апреля, 2012 пользователем Vovan

[Дуплет]

Добрый день!

Отогнал зверя в сервис, диагностика ничего не показала.

Мастер на слух предположил, что-то с форсунками.

Пробег 139 тыс. , форсунки не менялись. На холостых слышен резонанс двигателя, работает не мягко, машину всю колбасит от мелкой тряски. Даешь коксу в топку- черный дым.

Сняли форсы, проверили на стенде - конец им... Льют, изношены.

В сервисе предложили отремонтировать их.

7,5 за одну х 4 = 30 000 + 3,5 промыть бак + новый фильтр 1,5 + 4 за снять-поставить и диагностика = 39 000. Типа гарантия на 10 000 км.= безумие.

Сказал собрать, забираю авто. Закажу форсы с востока, пару-тройку недель придут.

В связи с этим возникло несколько вопросов:

1. Если дальше продолжать ездить на этих форсунках, чем это черевато и стоит ли ездить?

2.Знакомый предложил промыть топливную систему какой-то промывочной жидкостью, которая заливается вместо дизеля и движок запускается. Сказал шансы 50 / 50 может поможет, а может нет. Стоит в это ввязываться?

3.При установке новых форсунок, надо коды прописывать в программе?

[Vovan]

1.При эксплуатации авто с льющей фарсункой возможен прогар поршня.2. Ни в коем случае так промывать не следует (промывается только бак, магистральные трубопроводы под днищем авто, все трубки низкого и высокого давления и топливная рейка в отдельности желательно чистой солярой под давлением, все). 3. После установки фарсунки прописываются в ЭБУ.

[cavid]

Добрый день!

Отогнал зверя в сервис, диагностика ничего не показала.

Мастер на слух предположил, что-то с форсунками.

Пробег 139 тыс. , форсунки не менялись. На холостых слышен резонанс двигателя, работает не мягко, машину всю колбасит от мелкой тряски. Даешь коксу в топку- черный дым.

Сняли форсы, проверили на стенде - конец им... Льют, изношены.

В сервисе предложили отремонтировать их.

7,5 за одну х 4 = 30 000 + 3,5 промыть бак + новый фильтр 1,5 + 4 за снять-поставить и диагностика = 39 000. Типа гарантия на 10 000 км.= безумие.

Сказал собрать, забираю авто. Закажу форсы с востока, пару-тройку недель придут.

В связи с этим возникло несколько вопросов:

1. Если дальше продолжать ездить на этих форсунках, чем это черевато и стоит ли ездить?

2.Знакомый предложил промыть топливную систему какой-то промывочной жидкостью, которая заливается вместо дизеля и движок запускается. Сказал шансы 50 / 50 может поможет, а может нет. Стоит в это ввязываться?

3.При установке новых форсунок, надо коды прописывать в программе?

Фарсунки промывать не стоит и ремонт тоже,если у тебя 2.9 мотор.А коды прописывать надо.Да ещо-на тихих оборотах тоже дымит?Если нет(тоесть только при включении турбо)скорее ето не фарсунки.Ето чисто мое мнение,а так тебе решать!

[Дуплет]

На малых, до 2 тысяч нет дыма.