помогу переделать 2.9 с crdi на TDI топливная получается из разряда вечных

[Halaton]

А ты на предмет наличия воздуха на подаче между фильтром и насосом проверял? Из-за подсоса такое тоже может быть, а мощность пропадает потому что при загорании лампочки чек двигатель переходит в аварийный режим.

[A_chernila@list.ru]

на неделе попробую, надо купить шланг прозрачный. А откуда может воздух браться? На быстросьъемах фильтра?

[Владимир75]

На них на родных!

[maskit78]

Всем привет , вот ещё полезные советы по такой переделке , наш форум:

 

http://terracanovod.ru/topic/4368-zamena-tnvd-v-29-na-elektronasos/page-4#entry109236

[Лис]

Всем привет я лью присадку ТДА форсы ремонтировал сам тоесть клапана менял уже 75 тс прошли саляра холявная всегда пришлось заехать на заправку забыл с какой стороны горловина отвык побывал 2 тактное от мотиков лить тоже нормально по движке слышно мягче работает особенно на зимней Так что я не вижу смысла в этой переделки правильно кто то из парней сказал не нравится Комонрейл купите простова Терика 

[black beetle]

Всем привет, извиняюсь, что не по теме, но тут похоже самые гуру собрались. Перелопатил кучу тем на форуме, проблем у всех валом, а кто и как потом их решил особо не отписываются, уже не знаю что делать. Загорается чек при нагрузке на 5 передаче (Р1119), форсунки новые, поставил сразу с новым фильтром, стружки не наблюдаю, по компутеру давление топлива на холостых 300-330 бар, на оборотах 1000 и чуть больше, клапан на ТНВД брал другой, менял и ничего не помогло. Заводится нормально.Куда копать то, помогите плиз...или все-таки менять ТНВД? 

С такой хренью отъездил 120 тыщ,, когда купил была такая болячка, думал форсы и не менял пока машина ездила. Тут ей стало плохо, поменял и все что было, то и осталось

Груша новая, топливозаборник новый(поменял в сборе, когда датчик уровня топлива сдох)... П  А  М А  Г И  Т  Е     ПЛИИИЗ... устал, а продавать не хочу

А там ли проблему ищете? Может она совсем в другом месте.

Чек появляется при наборе скорости при высоких оборотах двигателя.  Так ?

Загляни в патрубок который от турбины к интеркулеру. Найдешь там масло, тогда лечи турбину.

[RXO]

Всем привет, извиняюсь, что не по теме, но тут похоже самые гуру собрались. Перелопатил кучу тем на форуме, проблем у всех валом, а кто и как потом их решил особо не отписываются, уже не знаю что делать. Загорается чек при нагрузке на 5 передаче (Р1119), форсунки новые, поставил сразу с новым фильтром, стружки не наблюдаю, по компутеру давление топлива на холостых 300-330 бар, на оборотах 1000 и чуть больше, клапан на ТНВД брал другой, менял и ничего не помогло. Заводится нормально.Куда копать то, помогите плиз...или все-таки менять ТНВД? 

С такой хренью отъездил 120 тыщ,, когда купил была такая болячка, думал форсы и не менял пока машина ездила. Тут ей стало плохо, поменял и все что было, то и осталось

Груша новая, топливозаборник новый(поменял в сборе, когда датчик уровня топлива сдох)... П  А  М А  Г И  Т  Е     ПЛИИИЗ... устал, а продавать не хочу

На оборотах должно быть 1400бар.

[Ионас]

A_chernila@list.ru сказал "П  А  М А  Г И  Т  Е     ПЛИИИЗ... устал, а продавать не хочу" 

Человек предлагает решение проблем -  но нет, не интересно, вот сепараторы, фильтры, присадки, масло в топливо, проверенные заправки, и деньги, деньги, деньги.

Да чтобы я уехал со светофора за каким то мерсом - ни за что, понты дороже! 

[Лис]

на оборотах 1000 бар маловато вот у тебя скорей всего и чек загорается если будешь плавно набирать то не загорится с такой оплеванной можно еще тс 100 пройти или попробуй электро насос поставить дополнительный но наверное все тки насос менять 

[black beetle]

A_chernila@list.ru сказал "П  А  М А  Г И  Т  Е     ПЛИИИЗ... устал, а продавать не хочу" 

Человек предлагает решение проблем -  но нет, не интересно, вот сепараторы, фильтры, присадки, масло в топливо, проверенные заправки, и деньги, деньги, деньги.

Да чтобы я уехал со светофора за каким то мерсом - ни за что, понты дороже! 

А как раз в данном случае то, что предлагает человек, ни как не решит проблему если она действительно не в топливной а в турбине. 

У меня такая же фигня на опеле. Проявляется только на трассе. Это не сильно критично. В городе происходит крайне редко и "понтам" ни сколько не мешает.

Просто на трассе при таком казусе ,образно говоря,(в переводе на таракана) машина одномоментно становится не 2,9 а 2,5.)))

Я уже привык и стараюсь ускоряться более плавно. Основной минус только в том, что жрёт масло. Нужно менять картридж турбины, но это уже следующему хозяину оставлю.

[A_chernila@list.ru]

Спсибо RXO и Лису, поменял ТНВД, все стало хорошо))). Нашел в компутере данные в реальном времени какое должно быть давление и какое есть в данный момент. Так вот мое опаздывало где-то на 0.5-1 секунду. После замены ТНВД машина резвее не поехала, ну не считая момента после чека, так что в принципе можно было и дальше ездить так, ну если гашетку не давить особо.

[sani4]

Где взять схему согласования АКПП??

[baron]

Можно и на пропане и на метане,только с одни но.На пропане соотношение 60 дт и 40 газ,а на метане 30 дт и 70 газ,только вот где расположить малообъёмные,тяжёлые балоны с метаном,а вот мощность +30% из неоткуда.

[andreikolmak]

В 24.09.2014 в 09:17, антон27643 сказал:

парни переделываю и механику и автомат наверное проще  это не теория тараканами занимаюсь пятый год переделал около 40 машин все довольны но в белоруссии сейчас работаю в москве

 

а двигатель закопиталить со всеми шлифофками блока и гбц,

[sani4]

В 24.09.2014 в 14:02, антон27643 сказал:

нет только топливная система и двигатель

 

Снял ГБЦ поднимаются гильзы при проворачивании коленвала что делать? Менять гильзы?!