Плохо заводится таракан

[ekabedze]

Привет Всем зимним проблемы . Плохой пуск на холодную с утра . Диагностика показала  датчик на колекторе и резистор на тнвд . Датчик проверил рабочий резистор тоже работает , но ошибка не удаляется с резистора . В заглушенном состаянии удаляется , запустиш появляется Р 1131. Подскажите что может быть , фильтры новые свечи новые проверил рабочии . 

V_20161201_074048.mp4

[black beetle]

А резистор поменять? Не ?

[Александр А]

только резисторы разные и устанавливаются персонально по тнвд, с другой такой же машины не всегда подойдёт поэтому обязательно номер тот же что бы был посмотри, их 13 видов и у всех разное сопротивление.  А вообще он частенько легко чинится если что.

Изменено 5 декабря, 2016 пользователем Александр А

[ekabedze]

Резистор поменял на такой же.

[ekabedze]

Может зажигания пораньше поставить.

[Шелков Михаил]

АКБ у тебя хорошее? Как стартер может на себя берет? ТНВД всегда успеешь крутануть. Попробуй при запуске если конечно есть возможность прикурить от кого нибудь(если АКБ потеряла емкость то заведется как молодой) и стартер не поленись проверь.

[ekabedze]

Акб нету года отдавал на проверку все ок . Стартер перебран в мести с акб . Как можно стартер проверить самому.

[ekabedze]

Тнвд новый 1.5 года прошлой зимой морозы больше - 20 неподнимались . И заводился и прогевочные оброты держал . На видео видно чего-то не хватает .

[Владимир75]

При запуске прикурись от кого-нибудь, не блаж- просто попробуй.

[ekabedze]

Пробовал на новым АКБ смогаза проверенный 100 ка так же . Зажигания по раньше попробовал не помогло.

[Александр А]

А ошибку устранил ?   у меня так заводится как на видео когда температура уличная ближе к -30, запуск неровный какой то. не все цилиндры сразу откликаются это больше напрягает (на видео отлично слышно что или в некоторые цилиндры топливо не поступает вначале запуска или там нерабочие свечи накаливания, цилиндры спустя некоторое время хватают и всё встаёт в норму сразу).  Всё же попробуй проверить все свечи накаливания по отдельности на сопротивление (измерить какое), то что новые это не показатель, у меня упаковка отбракованных валяется, они елё-елё калят (2 из 4) и с ними была такая же бяка (схватывался не ровно пока не выкинул их).. и попробуй как заметил в другой теме Владимир сделать задержу перед запуском после потухания спирали в пару стуков сердца )) я попробовал у себя если завожу сразу как потухнут спирали то стартер намного дольше крутит чем если выжду после их потухания пока печка начинает мослать на полную, тогда заводится сразу , даже стартер не успеваешь услышать (правда всё-равно схватываются цилиндры ровно до большого минуса на улице)  ))

чего то больше суток меня сайт не пускали, может ляпнул чего не того )))

Изменено 8 декабря, 2016 пользователем Александр А

[ekabedze]

Привет Всем гонял на диагностику повторно ошибок не нашли кроми подсоса воздуха от фильтра заменил фильтр в зборе шланги . Жду морозов . Посмотрим что будет.

[ekabedze]

Возможно или из за воздуха быть такая история .

[Александр А]

Скорее всего именно воздух и был виноват, от этого многое зависит, поставь прозрачный шланг.  Теперь всё должно быть норма !

[Юстас]

В 05.12.2016 в 11:15, ekabedze сказал:

Привет Всем зимним проблемы . Плохой пуск на холодную с утра . Диагностика показала  датчик на колекторе и резистор на тнвд . Датчик проверил рабочий резистор тоже работает , но ошибка не удаляется с резистора . В заглушенном состаянии удаляется , запустиш появляется Р 1131. Подскажите что может быть , фильтры новые свечи новые проверил рабочии . 

V_20161201_074048.mp4

Мужчины здравствуйте. Проблемма один в один как на видео,из обсуждения я не очень понял как вылечить? Ошибки не светятся ни какие,батарейка новая,свечи новые,мотор 2,5,форсунки после регулировки,все прокладки на форсунках поменял.

Изменено 26 декабря, 2016 пользователем Юстас

[Александр А]

4 часа назад, Юстас сказал:

Мужчины здравствуйте. Проблемма один в один как на видео,из обсуждения я не очень понял как вылечить? Ошибки не светятся ни какие,батарейка новая,свечи новые,мотор 2,5,форсунки после регулировки,все прокладки на форсунках поменял.

Поставь прозрачный шланг вместо штатного и посмотри нет ли в соляре пузырьков воздуха, здесь конечный результат подсос воздуха в топливную систему, раз Сергей больше не писал то значит всё нормально и именно на этом он и  справился.

Изменено 26 декабря, 2016 пользователем Александр А

[Юстас]

44 минуты назад, Александр А сказал:

Поставь прозрачный шланг вместо штатного и посмотри нет ли в соляре пузырьков воздуха, здесь конечный результат подсос воздуха в топливную систему, раз Сергей больше не писал то значит всё нормально и именно на этом он и  справился.

Это мой первый дизель,в какое место поставить шланг(удобный случай пошутить) и откуда может взяться подсос если я до этого топливную не трогал(кроме замены фильтра,но после замены всё ок было,а вся хрень началась не с того не сего. 

Изменено 26 декабря, 2016 пользователем Юстас

[Александр А]

1 час назад, Юстас сказал:

Это мой первый дизель,в каеое место поставить шланг(удобный случай пошутить) и откуда может взяться подсос если я до этого топливную не трогал(кроме замены фильтра),но после замены всё ок было,а вся хрень началась не с того не сего. 

Я поставил между фильтром и тнвд, думаю мне что бы видеть хватит, есть кто меняет все шланги на прозрачные - это на любителя ))  рано или поздно всё ломается и начинает пропускать )) а раз фильтр менял и если после этого началось то воздух наиболее вероятен, или может клапан в лягушке начал пропускать (здесь в темах есть кстати полезная инфа как самому клапан починить если что мембраной бензонасоса), во всяком случае затрат от замены шланга у тебя не будет а быть в курсе какая подача никогда лишним не будет, от подсоса воздуха очень многое зависит . 

Изменено 26 декабря, 2016 пользователем Александр А

[Юстас]

3 часа назад, Александр А сказал:

Я поставил между фильтром и тнвд, думаю мне что бы видеть хватит, есть кто меняет все шланги на прозрачные - это на любителя ))  рано или поздно всё ломается и начинает пропускать )) а раз фильтр менял и если после этого началось то воздух наиболее вероятен, или может клапан в лягушке начал пропускать (здесь в темах есть кстати полезная инфа как самому клапан починить если что мембраной бензонасоса), во всяком случае затрат от замены шланга у тебя не будет а быть в курсе какая подача никогда лишним не будет, от подсоса воздуха очень многое зависит . 

Спасибо. А где ещё может подсасывать и это критично?

[Metall]

12 минут назад, Юстас сказал:

Спасибо. А где ещё может подсасывать и это критично?

На соединениях топливной магистрали от бака до тнвд может быть подсос воздуха. Начинай как сказали выше с фильтра - ставь прозрачные шланги с хомутами (кстати хомуты бери качественные), проверь ручной насос на фильтре. Да, воздух это критично, тнвд кирдык потихоньку наступать будет.

[Урюпа]

Проверяется это дело (наличие подсоса воздуха) очень просто.  Ручным насосиком на топливном фильтре качаешь и откручиваешь на пару оборотов винтик для выпуска воздуха. Из под винтика идут пузыри. Качаешь до тех пор пока пойдёт чистая соляра без воздуха (без пузырей) и насос станет тугим.    Далее ждёшь полчасика и пробуешь заново прокачать, открутив на оборот винтик. Если опять пузыри пойдут - значит есть подсос! Если подсоса воздуха нет, то после такой паузы не должны идти пузыри.

 

[Юстас]

1 час назад, Урюпа сказал:

Проверяется это дело (наличие подсоса воздуха) очень просто.  Ручным насосиком на топливном фильтре качаешь и откручиваешь на пару оборотов винтик для выпуска воздуха. Из под винтика идут пузыри. Качаешь до тех пор пока пойдёт чистая соляра без воздуха (без пузырей) и насос станет тугим.    Далее ждёшь полчасика и пробуешь заново прокачать, открутив на оборот винтик. Если опять пузыри пойдут - значит есть подсос! Если подсоса воздуха нет, то после такой паузы не должны идти пузыри.

 

А где он может быть? Если есть подсос,значит в этом месте при определённых условиях должна потечь салярка или хоть запотеть,у меня на мой взгляд всё сухо,может я не всё вижу.

[Александр А]

31 минуту назад, Юстас сказал:

А где он может быть? Если есть подсос,значит в этом месте при определённых условиях должна потечь салярка или хоть запотеть,у меня на мой взгляд всё сухо,может я не всё вижу.

необязательно.., дело в том что бак находится ниже магистрали а соляра не может потечь вверх ))  ... когда ты заводишь машину то создаётся давление идущее в сторону тнвд  )) (если как на бензинках стоял бы насос в баке то была бы течь, а здесь не будет) на вид и ощупь всё может быть хорошо и сухо, зависит от места. поставь шланг прозрачный и в принципе всё станет ясно, лишним он не будет.

Изменено 26 декабря, 2016 пользователем Александр А

[Урюпа]

15 часов назад, Юстас сказал:

А где он может быть? Если есть подсос,значит в этом месте при определённых условиях должна потечь салярка или хоть запотеть,у меня на мой взгляд всё сухо,может я не всё вижу.

Ну, когда я изучал наш форум по этой теме, то в подавляющем большинстве случаев подсос воздуха народ обнаруживал в районе топливного фильтра, а точнее в мембране ручного насосика.  Постов о замене мембраны в насосе очень много (или замены всего узла целиком). Это говорит о том, что вероятность найти неисправность именно здесь очень велика. 

[Юстас]

11 часов назад, Урюпа сказал:

Ну, когда я изучал наш форум по этой теме, то в подавляющем большинстве случаев подсос воздуха народ обнаруживал в районе топливного фильтра, а точнее в мембране ручного насосика.  Постов о замене мембраны в насосе очень много (или замены всего узла целиком). Это говорит о том, что вероятность найти неисправность именно здесь очень велика. 

Проверил,накачал,спустил,пузыри,подождал, накачал,пузыри. Менял всю ручную помпу 500-700км назад,взял хорошую. Есть ещё какие нибудь места? Правда он теперь совсем не заводится,мигает лампа свечей,я так понимаю они в это время не работают. И горит 100а предохранитель.