sanyalo

Понятно, что стеб, но стеб то в тему. Есть на примете чудик сменивший шниву на н2, уж не знаю почему, но с тех пор он (там где без портов,например в дикси за картошкой) на гетсе жёны гоняет, а там где понт дороже револьвера, чёрный хвммер, да на ковке, да с люстрой, а на чёрных дисках, да красные звезды.... З.ы. как был понторезом 15 лет назад, так и остался, так и нива с хомяком в ролике,а так то, нива лёгкая, резина узкая (штатная) колесиками прорезает жижу до твердого и ползет, а хомяк как бочка с говном вваливается и тонет,а колесья только грязь швыряют

Фархад, ура, ты вернулся, молоко для лохов, кефир давай!!!

Я ж не говорю про то что "удовольствие" в гараже доставляет, шумка то не бесплатная хоть и сам лепить будешь, музыку скорее всего заменишь, да и коврики уверен не в подарок достались. Понятно, что +/- получится. До щеток дворников опускаться не будем. Я че вспомнил то и написал, пусть выводы коллеги делают.

Это лайт, "бурый медведь и белый медведь"

Виталь, есть предложение сравнивать расходы на узбека и тазик в режиме женской эксплуатации, а кому интересно апроксимирует к терику. Вот и получим абсолютные величины, судя по форуму ты без нужды в сервис тоже не суешься, будешь что писать по затратам, пиши с цифрами, а то лично я устал пояснять что к примеру терр2,9 и Матиз 0,8 жрут в городе одинаково. А вот эксплуатационные расходы выпали из поля зрения С уважением,

Парни, ешкин матрешкин, сцепление Валео, это песня, я на крокодила такого хочу. Педаль мягенькая, по моему педаль газа жестче. Я впервые заглох на светофоре!!! Такое впечатление что все усилие создаёт возвратная пружина педали. Стояло родное, жена ржала, что у неё левая нога сильнее правой. Сення позвонила, вопрошала, че с точилой я изверг сотворил, почему пидалка мяконькоя?

Ильдар, напиши pavelkhv по ходу он с такой же ерундой борется

Ребят, вот читаю и диву даюсь. Вот действительно нас никто, никогда не победит. Только мы можем украсть ящик водки, его продать, а деньги пропить. Зачем паровоз изобретать, ведь если цепок рванет, то по закону жанра, его рванет в том месте, где... сами знаете, раздатку на выброс, аренда вертолета для эвакуации..... вы ж потом сами себе на заднице всю растительность повыдергиваете при чем без пинцета

Во, так бы сразу. Так и так, сам не местный....

Мужики, ну не томите. Понятно интеллектуальная собственность. Вячеслав, ты не прав!!! Хвастайся маркой, моделью, схемой установки, фотками. Ну чтоб нам завидно стало!!!

То то и оно, что развелось тест пилотов. И начинают из кожи вон лезть чтобы их заметили. А по сути это кто вааще? Больше всего улыбнул чудик который работал дальнобоем и снимал киношки про житье быть дальнобойщиков. За один из фильмов (про то как питаются водители) был уволен. Теперь сравнивает магистральные тягачи со спорткарами. Бред полный, но с умной рожей, и народ смотрит, активно комментирует. С точки зрения здравого смысла ещё бы сравнил кучу дерьма и ёлку в лесу.

Да вот я тоже так подумал. Если бы он предъявил за зарядку через месяц хотя бы ещё хер с ним. Зато заказал себе хорошую зарядку, какую давно хотел, да жаба душила, да и та вроде была то и останавливало от покупки. А этот дружище ещё прибежит за винтиком каким. Только вот теперь для него выпивка, гаечные ключи, незамерзайка и пр. наверное кончились.

В сервисе тоже отвернуть не смогли. Снимали вместе со стойкой. Одно радует колесо точно не отвалится

Одевай резиновые сапоги

Незамерзака 100 пудов

Сення видел на светофоре л200 до и после рестайла, лучше купить ниву

Виталь, не слушай никого, в этой машине от ТАЗа реально остался только шильдик на капоте. Один косяк, у меня на Матильде узбеки сэкономили на солидоле,а это ж ипонец (ну по родословной), у тебя могли на чем другом (но это ж француз по родословной), я не брюзжу, готовься изучать мат часть француза, а так как говорил Г.Форд:"Нет лучше запаха, чем запах нового автомобиля" завидую.

Мужики, а дайте совета, вот как поступить? Год назад у соседа взял зарядник. Были сомнения в работоспособности моего. Убедился, что все работает (ну дятел), зарядку вернул. С утра (сегодня) встречаю соседа, тот мне вещает, что че то у него зврядка вроде не работает. Говорю, заходи, я тебе свою (такую же) дам, проверишь. Вечером тот берет зарядку и через 20 минут нарисовывается с гневным лицом и предъявой, что я ему спалил зарядник в прошлом году. Отдал свой со словами "ну, раз я спалил , бери, а сгоревший выкинь" через 10 мин. стучит в дверь, отправил жену (типа я застрелился), он принёс свой сгоревший зарядник, сцуко разбираю, вместо преда жукан накручен. По рыхлому позвонил (благо образование позволяет) да, пороха мёртвые из за жукана 100%, и цена вопроса этому барахлу китайскому 2000 рэ. Внимвние вопрос: Как дальше с человеком общаться, и стоит ли? Послать его нахер, да запросто, но за годы соседства хорошие отношения помимо него с его сыновьями, их женами, да блин с его женой и его сестрой отношения хорошие сложились, в тут подстава. И без внимания не оставишь такую предъяву оставлять нельзя и одновременно с его семейством отношения портить (они от при чем)?

Интрига разрешилась, машину сдал в сервис. Предупредил, что открутить ступичные гайки не вышло. Обещали сделать к вечеру. Я сказал, что мне не горит и могу потерпеть, если че то не вытанцовывается просил предупредить, но попросил поменять ступичные гайки на новые. Не звонят, не пишут машину сдал в 10 утра, в сервисе знают, что я на разводы не поддаюсь, поэтому если херня вышла признаются (знают, что истерики не будет) и решаем по человечьи чей косяк (знаю что наё..т в другом месте) видать мой вчерашний "плач царевны" был ненапрасен, надежды в скором решении разбиваются об утесы обстаятельств.

Дружище, прочти название темы! Ну скажи на милость, что должно быть в голове, чтобы искать ступичные подшипники в разделе "электрика"? Так что твоя инфа скорее всего никому пользы не принесёт. Ее не найдут.

В том то и фишка, что на помощь пришли не гаражные алкаши, а 2 слесаря (тоже алкаши, но технически подкованные) из соседнего автосервиса со своим инструментом. И резьба нормальная. И в Марксе раздел "снятие полуоси" проштудироыали. Я на крокодиле, когда ступицу снимал обошелся стандартным набором ключей и головок и работал один. А тут один жмет на тормоза, а два лба ногами скачут на воротке длиной в метр и нихрена не происходит, они и химию свою притащили и моей вдшки баллон вылили, керосином поливали и все до жопы. Предложили нагреть, послал нахер ну вот все, пока...

Парни, поздравляйте. Я ЛОХ. Мля, я 5 часов разбирал матиза, отстыковывал разъёмы, 40 (сорок) минут извлекал шплинт рулевого наконечника, но... я не смог победить гайку ступицы... Мля, в своей жизни я откручивал закисшие насмерть болты замочив их уксусной кислотой, я свооачивал головы совсем безнадежным экземплярам. Я не Геракл, но привык за тридцать лет своей автомобильной жизни выходить победителем из схваток с болотами и гайками, даже если на это уйдёт неделя, но тут, я первый раз в жизни попросил помощи в банальном отворачивании гайки, да, сцуко гайки хоть и на 27, но даже втроём мы не смогли ещё победить, мы СОГНУЛИ силовой удлиннитель который одолжили в сервисе, но она ни на миллиметр не сдвинулась за 3!!! Часа жёсткого траха, такого, что даже немцы в своих фильмах 18+ не снимают, а тут ....

Удивительные факты о Tesla • Model S разгоняется до 100 км/час на 1,2 сек. быстрее Porsche Panamera • Тормозные колодки автомобиля не нуждаются в замене. • Фальшрадиаторная решетка радиатора Model S чисто косметический элемент, как дань уважения классическому дизайну. • Финальная доводка каждого автомобиля проводится на деревянном покрытии. • Кузов Model S прочнее кузова Porsche в 3 раза • Больше всего Tesla Model S продаётся в Норвегии (к вопросу об эксплуатации в зимний период) • Главная технология Tesla Motors — аккумулятор. Расположение элементов в нем является коммерческой тайной. • В отличии от большинства автопроизводителей в Tesla Motors сначала создают прототип, а потом уже думают над техническими характеристиками. • Аккумулятор в Model S можно заменить всего за 90 сек. • Model S до недавнего времени был серийным автомобилем с самым низким коэффициентом аэродинамического сопротивления — 0,24. Сейчас это Mercedes-Benz CLA. • Самая большая панорамная крыша конечно же у Tesla. • Центр тяжести Model S сопоставим с Ford GT (судя по тестам он действительно рулится отлично) • Самый большой объем багажника — 894,8 л. В автомобиль можно одновременно загрузить велосипед, 55-дюймовый телевизор и доску для сёрфинга. • Во время тестирования жесткости крыши Model S, в Национальном управлении по безопасности дорожного движения на автомагистралях сломалось оборудование. Tesla оказалась прочнее. • Самый большой сенсорный экран — 17 дюймов. • Model S — первый электромобиль, который получил престижную премию «Автмобиль года» от Motortrend. • Tesla Motors рассматривает возможность создания доступного электромобиля — Model E — с запасом хода более 320 км. • В своем кроссовере Model X Tesla собирается полностью отказаться от боковых зеркал. Их заменят камеры.

Сергей, если надо, могу купить книгу и отправить почтой

Может контакт барахлит?