sanyalo

У меня была такая же фигня была, поменял моторчик начало пошло не плохое но через месяц опять умерли,по этому остается замена трапеции.Дай бог, чтоб адрессат хотябы с пьяну вспомнил, че он спросил Вы хоть на даты сообщений смотрите мужики

Не ссы, мафон у тебя не штатный в то время нормальный, продвинутый буржуй даже подумать не мог, что флешка будет расходником, а в экран цветной можно пальцем тыкать. Судя по всему китайский нонейм, меняй и не парься, посадочные места как правило стандартизированы по крепежу, ремонт будет дороже

Тряси жгуты, шнурок от фильтра, подогоева в одном жгуте, а так очень похоже на плавающую массу

Парни, я вот че мыслю, на вкус и цвет фломастеры разные. А посему я до некоторых времён верил официалам, но ровно до тех пор пока мы с батей не сравнили инструкции от машин своих. И чудо чудесное у меня написано (заводом) лей кастрюль, а у бати: лей мобил и что прикольно завод то один только разница в возрасте машин 5 лет (видать мобиловцы занесли больше) теперь о субъективном. Фольц у меня кастрюль жрал непомерно, до 1 л на тыщу, а мобил нет. А терр (тфу, тыфу) что синтетический кастрюль, что полусинт шелл не ест, может не нравится ему масло, а вот у бати после перехода на шелл начала машина масло есть, а вот кастрюль не по вкусу ей. В коробку себе залил зик(хайль) ну туда ему и дорога, в помойку, гавно жижа и это коробка сказала своим воем, а вот масло спектрол в переднем редукторе оч. даже хорошо выглядит (за 2 года то). Так это я к чему, а к тому, что забил я зик в коробас, не от жлобства природного, а от отсутствия другого в магазах местных, а вот спектрол (настоящий) мне товарищ подпер, я б его в остальные агрегаты забил, на нету более. А петроканада володькина может масло и хорошее только доступа к нему у многих нет, отсюда и незнание. У меня жига, классика на мобиле настоящем в -42 с полпинка завод лась наспор так это когда у меня в гараже его 200 (двести) литров стояло, я его друзьям наливал и у них машины зимой на морозе не мерзли, так что советы советами, а выбор за покупателем

Позволю не согласиться. На драйве слежу как человек проделывает експерименты (не совсем мне понятные) над 2,9 так вот у него кулер несколько раз разваливался (х.з. почему) так он определял это по грохоту, а не по дыму. Хотя по выкладкам вроде мужик не дурак, скорее скупердяй

Только в русском языке двойное утверждение может означать отрицание. Сейчас все брошу. Ну да, конечно.

Ну вот, теперь надо разбираться, почему подклинивает. Придётся снимать и суппорт и скобу. Только сначала запасись ремкомплектом. Если на поршне нет явных следов коррозии, обойдёшься заменой манжет, с предварительной тщательной очисткой и цилиндра, и поршня. Если он корродирован, придётся менять! И порверить подвижность направляющих в скобе. А че там разбираться, разбирать, обслуживать да обратно собирать. У меня суппорт заклинил через 3 месяца после переборки. Опять разобрал, смазал, собрал. Теперь направляющие смазываю при смене резины.

Н, да из песни слова не выкинешь

Чмо педальное

У русских два праздника: новый год и пятница

Пиво будешь? Буду, но это ж водка? Пиво будет завтра утром!

Вернёмся к теме, озадачился я тут фаркопом на своего крокодила, но вот незадача, корма машины лифтована на 10-15 см. То есть велика вероятность что длинный прицеп будет своим задним бампером херачить по асфальту (это я про кемпер). Есть нужда ещё тягать грузовой прицеп (типа навоз возить). Итого, что предлагают продаваны фаркопов: Ты типа на прицеп поставь колесья побольше и не парься. Вариант 2 поставь на дышло прицепа переходник (косынку). Оба варика неприемлимы т.к. эти прицепы подлежат транспортировке ещё и батиным тушканом в стоке, а покупать колёса, косынки и все это перекручивать каждый раз, понятно что дроч. И вот что подумал, а нет ли фаркопов с переменной высотой крюка? Чтобы так сказать унифицировать фаркоп род различные прицепы и дорожный просвет тягача? В продаже не нашёл, может есть идеи?

Вот так вот тему и угробим?

А как вам такой крик души

Мля, мужики не травите душу. Я час назад с батей общался, говорит, грибы поперли, на в 12 дня сгоняли с матерью на пару часов, набрали 4 ведра подосиновиков да ведро остальной муры, я я тут, в Москве как муфлон. Сосед вчера пример 2 ведра всяких грибов и пол ведра клюквы, а я в офисе это время отбывал номер

Эх, хороша Маша, да не наша. Удачи в продаже

Одако мастак, класс, хотя я лодку батину возил просто на крыше

Может и да, а может и нет, все зависит от положения шестеренок в раздатке

У меня вчера взбрыкнула, а год молчала

Всю? Это как? Выдерешь колонки?

Дружище ездит на Ауди аллроад на пневме заводской (немецкой) с нашими дорогами у...ся подушки менять и ещё родимую ремонтить. Говорит так, "штука хорошая, прикольная, за ней будущее, но не у нас" песок убивает ещё нах очень быстро, а цена ремонта несопастовима

Так позвони, он возможно тебе вживую ответит на вопросы и ММС фото вышлет, в чем проблема? Мошенников на форуме быстро вычесляют, попробую в Холмса сыграть. Твой визави на форуме зарегистрирован в конце июля (он тогда машину купил видимо). Вопросы форумчанам (по публикациям) коротыш в проводке и сгорел эбу, тнвд с проблемам и че то он хотел купить в клубной лавке. Итого думка такая, купил тачку наобум, понял что влип, скидывает и ищет лоха(Критика приыетствуется, но аргументированно) З.Ы. может я не прав?

Может немного не в тему, но есть все основания доверять. Итак, парни сначала объехали всю Россию, потом пол мира, а сейчас махнули в кругосветку на жжипах. Так вот, две свежих тоеты и один крузак 80, подвеска тач дог, айронмэн, обвес кдт, резина Мики Томпсон и Купер, в моторах Сепар прилажен (все дизеля), до остального пофиг но и эти именитые конторы не выдерживают испытания дорогами, а тут жужазы с поля раз в пол года

Сможешь? Ща без подколов, просто в нерезиновой и на 300км в округе не нашлось ни одного. Так что если возьмёшся- прям приеду!!!! Ну или может у тебя знакомый какой в московии найдётся?! А так на нём блин датчиков 8штук. Володь, не отчаивайся. Будет тебе мастер, только погодь чуток. Вчерась на драйве читал пост кренделя, который копендоса восстановил до заводского состояния, вплоть до релюх (дошёл до того, что брал корпус от реле с надписью СССР и впихивал в него современные потоха), а вот карбюратор так ему в неризиновой отрегулировать не смогли типа все уже на инжекторах, а ты тут с фиатовским карбом приперся

Как не прискорбно, но среди ребят которые занимаются перетяжкой рулей кожей ходят легенды о низком качестве материала из которого они сделаны на хендаях. Типа пот разъедает пластик и т.д. у самого руль ужо уставший надо менять, руки не доходят