Slavyn

Владимир спасибо поправил. Я привел бензинку. Дизель ага не так. Ну с другой стороны у нас бензин воняет чото так чо аж плохо становится. С этим я с Макссом согласен. На прошлой неделе в Кпасноярске был. НУууу в пробках настоялся, "АЗОНОМ" подышал. Не У нас в тайге лучшее. зы о чо надыбал http://www.drive2.ru/r/honda/537808/logbook/

Они Сань чо под стекло ставятся? Или уже стекло с такими ободками?

Можно я тож. Если бы человеки производители авто, крупные такие олигархи в наткре боялись писькозеленых, мы давно уже ездили как минимум на гибридах и газе. А как же НЕФТ. Кто от такой прибыли откажется. Вот и гоняем на жидком топливе. Что они придумывают асякие ЕВРО это пыль в глаза. Конечно, от качественного топлива ЕГР система работать будет по крайней мере до капиталки. Но где вы за рубежом видели капиталку. Проще машину целиком поиенять. Вдумайтесь: ЕГР на хх не в работе, примаксимальных нагрузках не в работе. Он в работает на ограниченом режиме. Если от него был бы большой толк для экологии процент работы ЕГР подогнали хотя бы до 50 проц.

у меня электро, фен есть. А чо за приблуда-глазки ангельские? Фотки скинь потом плиз.

http://ja-rus.ru/krym_krymskaya_kaliforniya_vyselenie_krymskix_tatar_stalin/#ixzz3TXVsBNqo Уууу-хх. Во бля хрень. Чо это было?

А какие именно данные он видит? больше ничего не показывает? Для настройки подачи топлива и угла впрыска (зажигания) использовать не получиться этот аппарат? ELMку точно нет.

Ну чо вы уж так утрируете. Я усатого взял два года назад. Сам наехал 60 тыщ. Ремень тока поменял. И то потому что колечки менял. На вид вполне приличный.

Насчет 15 лошадок серьезно? Правда нет не знаю, но пишут такую примерную циферу.

Ездий и не парся. Балансирные валы применяются на двигателях больших объемов. От 2 и более кубов. Связано это с тем что у них большая инерционность при работе. Чтобы погасить эту инерциость придумали эти типа компенсаторы. Тобишь они гасят поступательно возвратные колебания и вращающие колебания. Первыми юто начали делать мицубисы кажись году в 76. Два вала по бокам кривошипно-шатунного механизма по бокам сверху и снизу уравновешивают представте-КОЛЕБАНИЯ ВТОРОГО ПОРЯДКА. (электрики меня поймут). Плюсов тут мало-относительно низкая вибрация при низких оборотах, уравновешивание положения двигателя при резких нагрузках, ну наверно самый плюс увеличение динамической износостойкости вращающихся деталей. Зато минусов-увеличение веса двигла, удорожание при производстве и ремонтах,(прикинь у тебя ишо типа два распредвала с точной установкой внутрях крутятся и не дай бого ремень порвется, чудо бкдет если ремень ГРМ не заденет). И самый главный минус они примерно отбирают 15 лошадей у двигателя. Вот как то так. Ну а ежели у тебя один вал не крутится значит заклинивший. Ремень видать не зря сняли.

Игорь. От всей души. Ни гвоздя ни жезла, здоровья тебе и родным.

Из лет 20 чо держу автомобили опыт такой. Имей два комплекта. Зима и лето. Желательно на дисках. Переставить сам в любой момент можешь не тоскуя в очереди на шиномонтаж. Два комплекта отходят раза в два больше чем будешь покупать всесезонные. Нет таких шин. Фуфло это. Раньше от безвыходности БЛка за щастье была и зимой и летом. Щас выбор. Сам подумай-типа всесезонка в минус тридцать и в плюс тридцать. Это чо там за резина фентибеберная? Раз потратился и года три-четыре (как ездить) не вникаешь.

Прикольно. Идет жизть в городах больших. У нас скукочища. Приехал с работы, усатого бросил поперек, сам жрать пошел. Потом покатался по друганам и спать. Никаких эксцессов. ТОСКА!!!

Сань. Ну тут дело двоякое. У нас в городе всего две заправки. Выбирать неизчего. Тот же автобусник када предлагает соляру за 22 рэ так разница большая. Ехать на туже заправку и лить за 33.80 рэ.

Ну малэнко не так выразился

Правильно Андрюха. Можно исчо совет? К всасывающему коллектору надо аккуратную, вааще хорошую прокладку, желательно на герметик. Чоб подсоса небыло.

Фигня все. Проковыряем и приколхозим.

Тут читал гдето, чо дизель ишо создавался для того, чоб на топливе низкого качества работать. Тобишь дешовом. Ну ладно, современные системы впрыска требуют хорошее качество. Дык а че блин на 2,5 льешь хрень всякую и гоняешь хоть бы чо. А цена то никак за низкое качество.

Ну вот. Ура, товарищи!!! Яж говорил- электрика- наука о контактах. 90 процентов из-за него родимого всегда. Ессно глаголишь. Тут или есть контакт или нет контакта. Иногда "нет контакта" сутки а то и боле шукаешь.

Прикольно. На танкетке порулить.

О блин. Чойто. Учения. Али укропы на Тулу напали?

У меня оба есть. Одинаково. Судя по виду. С терика вот недавно снимал. Пыжика не разбирал ишо. Может и есть какой нюанс-не увидел.

У клуба все запчасти взял. 18 тыр с копейками. Потом 16 часов в гараже с сыном. Утром завел.

Не в тему конечно. Виталий. Там Мурманским помощь нужна в покупке. Пообщайся ежели можешь.

Согласен. Подрывался тяжко. Сейчас колечки заменил, хвастаться не буду, но машина совсем по другому себя ведет. Пыжик на механке есть исчо. Сравнил. Душа радуется.

Кроме скана не разберешся. Колхозить не советую.