RXO
-
Постов
1 735 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
30
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
События
Весь контент RXO
-
все: бак, фильтр, тнвд, форсунки
-
27 пин разъема, который со стороны двери, если смотреть так, как прикручен блок к стойке
-
сейчас перепроверил: 25-30 сек гаснет Без иммо не будет реакции вообще, кроме как стартер будет крутить. Но может и от версии мозга быть разница думаю проблема в топливке все равно
-
попробуй подать механически 12в на пин иммо в эбу
-
чтобы проверить, достаточно включить зажигание и подождать. При исправной системе иммо тухнет через 3-5 сек, при неисправной - не тухнет вообще
-
зачем чип то с ключа вытаскивать? на хх 250атм, от стартера точно не знаю, но под 170-200атм по идее
-
топливка кирдык давление в рампе при прокрутке стартером? диагностируете чем? значек имо гаснет?
-
Во! делись фотками!
-
Не вижу фото, где показаны дефекты колена с коробки. Зато вижу много колхоза с подбором колен не от того мотора даю 99% что колено у него зажало из-за того, что кто то не смог купить номинальные вкладыши вместо ремонтных
-
Ну здесь 2 варианта: первый, более вероятный - рукожопы делали ремонт. И второй - купили жесткую паленку. Автовельт нормальная контора. Да даже если и Китай будет - все с ним будет хорошо.
-
я ж писал, что если не заводится как нужно, то и не надо насиловать мотор) Где-то неисправность. И скорее всего в топливной
-
блок какой? 2.9? для него это норм. Гильза бошкой задавливается
-
не в улитке дело. там обычный шлейф. Он либо работает, либо вообще не работает. Есть подозрение, что современем кнопка поролоном поджимается или еще чем то и подкорачивать начинает
-
Я пришел к выводу, что проблема решается путем замены аирбэга. Посему выдернул пред сигналов и езжу без него спокойно
-
10 мин повтыкай ему под 3,7-4 Тыс и все пройдет. Сажа с трубы просто вылетает
-
И смысл тоскать? Он зародится с пол пинка когда испоавный фазы грм
-
Там его неправильно не поставить. По крайней мере я проблем не испытывал никаких год назад с этим. Да дисках 60-2 зуба дпкв и должен смотреть на 20 зуб при вмт. Так что вроде все правильно у тебя. Скорее всего с топливной косяк или фазы как то криво накрутил. Включай сканер и смотри
-
Чую просто подложил под датчик шайбу и закрутил )))
-
Печально.
-
1. Он не должен за 4500 переваливать. Там отсечка топливная стоит 2. Как начнётся , смотри текущие параметры и сюда выкладывай модель сканера какая и софт какой?
-
Лучше посмотреть ещё раз. Тем более это не долго и не сложно
-
Начни с осмотра люфтов турбины
-
Если бы была турбина, то коптило все время и заметно. По твоим симптомам мск подходят
-
Грузовики тех лет вообще на говне ездят типа м8 и так далее. Поэтому грузовик не показатель качества масла
-
Зик - самое отстойное дешманское масло. У меня после него голова легла сразу
