Рыболов

v_prokhorov Либо у тебя врёт стрелка, либо ты очень "скромен". На 3.5 по городу - 18-20 литров!

Санька привет! Предложение на самом деле было ценное! По сему проехал сегодня все магазины и дешевле 700р. не нашёл. По поводу того, что предложил ты - он компактен, но фильтр и диаметр всей приблуды на столько мал, что будет лишняя трата времени и денег. (Это моё мнение).

romans Всё сделано по уму, продумано (по цене соответствует)! Но есть вопросы. Внутри самого фильтра вставлена кассета, которая расчитана только на прием микрочастиц масла и воды! С таким маленьким фильтром - выдавит всё напрочь! ( В первую очередь щуп, а зимой вообще труба!). По сему - штатный фильтр нужно менять на другой (колбасить!). При выработанной поршневой группе в сторону картера идёт сильный напор газов! (В этом можно убедиться потрогав шланг сапуна рукой!) Отсюда вывод: - внутренний диаметр шланга сапуна - не менее 10мм.; (соответствует) - приёмник выхлопных газов - объёмный;(соответствует) - сопротивление входа в отстойник и воздушный фильтр - самое минимальное; ( не соответствует) - система дренажа и наличия масла в отстойнике - визуально; (соответствует) - установка крана в нижнюю часть фильтра - обязательна. ( не соответствует) Решив данные проблемы - всё встанет на свои места!

Сам полмесяца назад попал в такую передрягу - сорвало ремни гены.- Сам виноват! Не досмотрел! Ну и конечно отказ помпы ( и др.) и перегрев с порывом верхнего патрубка, что и естественно. Сейчас вожу с собой полный комплект ремней, патрубок, антифриз и др. ( Не так тяжело, но зато на эвакуаторе съэкономлю).

serya207 Ставить нужно только оригинальную вязкомуфту! Ни каких электровентиляторов быть не должно! ( И колхоза то-же!). И прежде чем ставить, убедись в исправности других узлов и агрегатов, влияющих на перегрев движка (а в этом видимо у тебя проблема!?).

zabor29 Начни с наконечников рулевых тяг, далее замени все задние и передние "косточки", И заодно все резинки спереди и сзади (разрезные). Проверь зазоры по внешним ступицам. Если нужно - добавь шайб. Убери люфт в червячной передаче (регулировка). Поболтай колёса на весу и посмотри на маятниковый рычаг. Особо обрати внимание на верхние и нижние шаровые! Проверь аммо! Подтяни торсионы (хотябы на 2-3 оборота по часовой стрелке - они могут здорово поддавать вальяжности при движении). После всех процедур машина должна быть влитой в трассу. ( Я сейчас не говорю о продольных тягах и сайлентблоках).

Артур! Всего самого доброго, а главное здоровья!

Разберись с одним! А то - другая картина (маслом).

Во - это уже информация - убедись в протяжке силовых шин свечей на самом движке!

Реле исполнительное! Смотри на свечах! Проверь массу на двигатель.

Слева (около аккума) стоят плавкие вставки - проверял? Перед пуском ( включением стартера) двигателя, должны загореться все лампы индикации и в том числе СПИРАЛЬ. В этот момент на свечи накала должно лечь напряжение аккума 12в. - проверь.

Ещё раз проверь внимательно все плавкие вставки и реле! ЭБУ не должен выдавать напряжение, которое должно служить пуском для свечей накала! Он должен выдавать только низковольтные сигналы для включения исполнительных реле. (Как правило, ЭБУ - надёжное и защищённое устройство!

На стрелку идёт сигнал с ЭБУ, на него с датчика температуры антифриза. В мануале датчик указан. Место положения - выше ТНВД. (Не путать с датчиком температуры наддува).

Форсунки - это вторично! Виновен ТНВД (не по своей причине) - только замена или ремонт. Пошла металлическая стружка (пыль), которая начала забивать форсунки. Причина - не качественное дизтопливо. Это на 2.9 - БИЧ!

Очень хорошая и наглядная информация! СПАСИБО!

Rover623 Ты просил совета - вот тебе и советуют! А то, что предлагает Игорь (Фантик) - очень важно! Он на этом "собаку скушал".

... Верить ни кому нельзя,,, -- Мне можно (Мюллер). По всей видимости, жена обольщена внешним видом, комфортностью и тем лоском, который был наведён!? Это не есть показатель исправности машины! Если по лоску всё нормально, то самое главное: - исправность двигателя; - трансмиссии; - ходовой и т.п. ___________________________________________________________________________________________________________________________________ Хорошие и исправные машины либо вообще не продают, либо продают в случае крайней необходимости! Или срочной продажи при серьёзных неполадках!! А потом ищи ветра в поле...

В первую очередь нужно быть уверенным. что на центральный подшипник по трубке вообще поступает масло! 1. Не перетянуты ли ремни, 2. Нет ли межвитковых замыканий в статоре и роторе, 3. Исправность подшипников, 4. Отсутствие забитостей в щёткоприёмниках ротора. А пробой диодов сам себя проявит на панели приборов, путём слабого накала ламп и подсадки аккума. При нормальной работе гены - напряжение на аккуме - не ниже 14 в. (Двигатель работает на Х.Х.).

АНАТОЛЬЧ Нет смысла, т.к. основная выработка идёт по всему металлу. Резинки его прилично вытирают , да плюс коррозия. Моё мнение - только установка новых . С Жигулями не сравнивай - не та весовая категория.

Серега Это тот же кривой стартер! Длина 80- 90см, изгиб 30 см. до ручки 30 см. Делается из арматуры. Диаметр 12-14 мм. На 1см.от конца арматуры высверливается отверстие 0.4-0,5 мм и всталяется штифт (схватывается сваркой и обтачивается) - от арматуры не более 0.6 -0.8 см. Это готовый рычаг для выворачивания троса запаски. Не нужны ни какие баллонные ключи. Если нужна более точная информация - завтра могу выложить фото.

Советую проверить фазы газораспределения и компрессию (возможно идёт утечка через клапана, ещё нужно проверить исправность форсунок, исправность гидрокомпенсаторов и т.п.) Происходит замешивание в выпускном коллекторе очень горячих выхлопных газов с несгоревшими от пропускающих. - Отсюда дым и повышенный расход топлива.. При условии чистого воздушного фильтра и исправности ТНВД, хотя это маловероятно - там автоматика.

Сань, привет! Друзья и в Африке друзья! Живу потихоньку, инвалидствую, гуляю с собачёнкой.

Вот мужики какие наши! Ты только плюнь - они уж тут! Седой и Сашка Таракашкин, Всегда помогут и поймут! Про солнцедар Седой всё помнит! Хороший был, хмельной такой! А про диагноз Таракашки, Он поубавил свой настрой! Всё больше говорит стихами, Не хочет под машину лезть, А как общаться с "девосами", Готов опять на стенку сесть! Всем привет!

barsukoff , привет! Чем выражена такая категоричность по поводу выхода из строя вакуумника? Опиши симптомы.

Как всегда у Фантика - самый оптимальный и бюджетный совет! Подскажу и я - мой моб. 8 916 540 20 33 - звоните! Оперативность в ответах - гарантирую!