Рыболов

Сань, я так же не могу понять что к чему. (Откуда пошла такая бодяга).

Сань,а при чём Рыболов?

Morych, извините, но Вы влезли не в ту тему.

Сань, взаимно!

Сань, привет ! За такие слова - тебе +1 в квадрате! И лично от меня респект!

Прежде чем что - то сказать, нужно внимательно всё взвесить! Бравады неуместны! ( Относительно драки особенно, сынок...).

Фирменные (с сертификатом) достать практически невозможно - вот и ставить нечего. А если нет задумки, то и нечего влезать в тему. (Правда если только отметиться...).

Хорошее изобретение, в п.№6 (приложения...) технического регламента значится как отбойник. Установка только для внешнего вида - бутафорный тюнинг и не больше того. Ещё раз повторяю - см. выше. Если нет необходимости - не ставьте. На земле обетованной можно назвать и лосятником, оленятьником, кабанятником, лошадятником и т.п....

Кенгурин должен соответствовать своему назначению. И в первую очередь - это защита передней части авто и безопасность сидящих в салоне! Всё остальное - бутафория!

Я использую фаркоп постоянно при выездах на рыбалку и не только. А один раз он помог мне вылезти из глубокой колеи.

Нужно знать чётко, что при нажатии газа бурчит именно турбина! Бурчания быть не должно! Если это так, то по всей видимости приходит конец подшипнику от нехватки масла. Срочно смотреть проходимость масла в трубке на турбину, состояние подшипника и сальников!

Ищи дыры или закупорку в трафике.

nazim3003 Не переживай ! Всё в норме. До этого у тебя каналы были забиты шлаком, а с применением синтетики - каналы стали очищаться. Их диаметр увеличился и соответственно давление стало создаваться чуть позже. Используй только синтетику, а на это не обращай внимания!

Diesel Engine – это научно разработанная добавка к топливу, предназначенная для дизельных двигателей. Она увеличивает экономию топлива, смазывает и очищает топливную систему. Реклама чистой воды. Используется масло для 2-х тактных двигателей, или ещё хуже.. Я бы назвал эту акцию - скоро конец плунжеру..

Померь компрессию! Ещё долго придётся возиться с этой проблемой...

Моё мнение. Это не кунгурин, а декоративная накладка на накладку переднего бампера. Смотрится эффекно, но защиты от кенгуру "0".

Колбасит ЭБУ. Нет синхронности впрыска. (Проверить все разъёмы с ТНВД.). А вообще - проверить всех к этому причастных.

Да спалишь и ВАЗовский! Смотри датчик температуры (энд наддува). Видимо заклинил и шла постоянная работа двига! А там тепло (оченно), вот и результат. Сразу, с заменой вентилятора, нужно заменить датчик температуры и наддува. (И сбросить, однако, все ошибки).

Игорь уже писал. Нет вакуума на включение переднего привода. Проверь. Пишите - ТОД или ЕСТ!!!

Проверь работоспособность гидрокомпенсаторов.

Вот и хорошо! Можешь ещё спрашивать там, где дадут ответы, на заранее подготовленные вопросы!

shef губу не раскатывай - и так всё в норме! v_prokhorov на что задаёшь вопросы, на то и получаешь ответы1 Всем Вам

Gera Срочно менять помпу и основной радиатор!!! Чек идёт по перегреву! shef А вот у тебя по всей видимости - именно они! (Хотя до конца не уверен). Вы оба пишите, что за двигатель!

Я давно обратил внимание. что на 2.9 при перегазовке и нагрузке появляется чёрный дым. На 2.5 такого нет. (Моё мнение) - в связи с СРДИ на 2.9 (прямой впрыск) мощность двигателя достаточно большая и просто не хватает воздуха! Считаю, что это нормальное явление и к этому претензий можно не предъявлять! Достаточен более плавный разгон. shef Резина и её размер особой роли не играют! Всё будет отработано датчиками! (скорости, АБС, и т.п.). Небольшая погрешность будет присутствовать.